[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 국내 최대 해운사 HMM도 탄소중립에 동참한다. 온실가스 점감 효과를 가진 바이오 선바유를 본격 사용키로 해서다. 

15일 HMM에 따르면 이날 15일 GS칼텍스와 함께 국내 최초로 친환경 '바이오선박유'(Bio Marine Fuel)를 급유한 선박의 시범 운항이 이뤄졌다.

HMM의 6400TEU급 컨테이너선인 'HMM 타코마호'(HMM TACOMA)는 이날 부산신항 4부두(HMM부산신항만)에서 GS칼텍스가 생산해 공급한 바이오선박유를 급유 받고 운항을 시작했다.

바이오선박유는 폐원료 기반 바이오디젤과 선박유(벙커C유)를 각각 3대7 비율로 섞어 생산한 연료다. 기존 선박 엔진을 개조하지 않고도 사용할 수 있어 국제해사기구(IMO)의 온실가스 저감 계획을 달성하기 위한 주요 수단으로 주목 받고 있다.

특히 HMM은 기존 선박유 대비 가격이 다소 비싼데도 불구하고 친환경 연료의 선제적인 도입과 지속적인 탄소 감축을 위해 바이오 선박유에 대한 투자를 아끼지 않겠다는 방침이다. 아울러 점진적으로 강화되는 온실가스 규제에 적극 대응하고 화주들의 친환경 수송 요구에 부합하는 그린 서비스를 본격화 한다는 전략이다.

총 500톤의 바이오선박유를 공급받은 'HMM 타코마호'는 부산을 출발해 싱가포르, 산토스 등 남미 노선을 운항하며 관련 데이터를 확보할 예정이다. 이렇게 확보된 데이터는 정부기관에도 제공해 정부에서 추진하고 있는 '선박용 바이오연료 개발사업'에 기여할 방침이다.

HMM 관계자는 "국내 첫 바이오선박유 시범 운항으로 온실가스 감축에 지속적으로 노력할 것"이라며 "친환경 경쟁력 강화를 통해 글로벌 탑티어 선사로 도약할 계획"이라고 말했다.

이승훈 GS칼텍스 부사장은 "국내 정유사 최초로 바이오선박유를 생산해 첫 시범 운항을 시작했고 앞으로 해운 분야에서 탄소 배출 감축을 위해 국내 선사들은 물론, 한국 영해에서 급유 받는 글로벌 선사들에도 바이오선박유의 공급을 확대할 계획"이라고 말했다.

HMM과 GS칼텍스는 지난 4월 26일 '친환경 바이오선박유 사업 공동추진 업무협약'을 체결한 바 있다. HMM은 바이오선박유의 해상 실증 및 수요 확보에 GS칼텍스는 바이오선박유의 안정적인 공급에 협력키로 했다.

HMM은 선박 온실가스 배출량을 줄이기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 지난 2021년에는 태평양 구간에서 '바이오중유'에 대한 선박 실증을 진행한 바 있으며 지난 2월에는 메탄올을 주연료로 하는 친환경 컨테이너선 9척을 발주했다. 또한 4월에는 '선박용 탄소 포집 시스템 연구개발을 위한 업무 협약'과 '암모니아·메탄올 수송 및 벙커링 업무 협약'을 맺는 등 다양한 분야에서 친환경 경쟁력을 강화하고 있다.

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