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한국산으로 탈바꿈한 中 배터리…IRA 규제 문제없다

기사입력 : 2023년08월02일 15:59

최종수정 : 2023년08월02일 15:59

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국내 中 전구체 규모 34만t...전기차 300만대 분량
화유코발트, 韓 진출에 적극...LG화학·포스코 협력
美 IRA 규제 강화 시 합작사 지분 전량 인수 검토

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 한국에 투자하는 중국 배터리 소재사가 늘면서 국내서 생산하는 중국산 전구체 생산 물량이 크게 증가하고 있다. 중국의 전기차 배터리 공급망을 약화하려는 미국의 규제를 우회해 한국을 생산 거점으로 삼기 위해서다.

인플레이션감축법(IRA)은 일정 비율 이상 중국산 핵심 광물이나 부품을 쓴 배터리를 장착한 전기차에 세액공제(보조금) 혜택을 주지 않는다. 다만 한국에서 생산 시 한·미 자유무역협정(FTA) 등을 활용해 미국 수출 시 세제 혜택을 누릴 수 있다.

전라북도 군산시 새만금국가산업단지 모습 (사진=LG화학)[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 2023.08.02 aaa22@newspim.com

2일 업계에 따르면 중국 기업이 한국에서 생산하는 전구체 생산규모는 연 34만톤(t)을 넘길 전망이다. 연간 전기차 약 300만대를 생산할 수 있는 물량이다. 이는 더 늘어날 것으로 보인다.

지난 4개월 동안 중국 기업은 한국 기업과 손잡고 한국에 5개의 배터리 공장을 신규로 짓는다고 발표했다. 투자 금액은 5조1000억원 규모다.

단독 공장을 짓는 중국 기업도 탄생했다. 중국 론바이는 전북 새만금국가산업단지에 약 1조원 이상을 투자해 연 8t 규모의 전구체 공장을 지을 계획이다.

전구체 수입 의존도가 높은 한국 기업은 중국과 합작을 통해 전구체 내재화를 꾀한다는 전략이다. 글로벌 전구체 시장에서 중국 기업들의 점유율은 70%가 넘는다. 현실적으로 중국을 완전히 배제하기 어려운 만큼 합작사 형태로 국내에 공장을 세워 공급 안정화를 이룬다는 방침이다. 중국 기업 입장에서는 한국에서 전구체를 생산할 경우 북미 우회 진출이 가능하다는 점에서 서로 이해관계가 맞아떨어진 셈이다.

전구체는 양극재의 원료가 되는 물질로 주로 니켈, 코발트, 망간을 섞은 화합물이다. 여기에 리튬을 더하면 양극재가 된다. 전구체는 양극재 원가의 약 65~70%를 차지하는 핵심 소재다.

신학철 LG화학 부회장(왼쪽 세 번째) 등이 지난 4월 중국 화유코발트와 전북 군산 새만금에 전구체 합작공장을 짓기 위한 투자 양해각서를 체결했다. 왼쪽부터 이병호 한국농어촌공사 사장, 김규현 새만금개발청장, 신 부회장, 쉬웨이 화유코발트 부사장, 김관영 전북지사, 강임준 군산시장. [사진=LG화학]

LG화학은 세계 1위 코발트 생산업체인 중국 화유코발트와 각각 1조2000억원 규모 전구체 합작사 설립을 추진 중이다. LG화학은 연 10만t 규모의 공장을 지을 계획으로 올해 공장 착공에 돌입해 2025∼2026년 양산을 시작할 계획이다. 단계적 증산을 통해 2029년까지 12만t을 생산하겠다는 목표를 세웠다.

포스코퓨처엠도 화유코발트와 전구체와 고순도 니켈 원료 생산라인을 건설할 예정이다. 앞서 포스코그룹은 중국 중웨이(CNGR)와도 손잡았다. 포스코홀딩스와 CNGR이 6대 4 지분으로 니켈 정제법인을 설립해 황산니켈을 만들고, 포스코퓨처엠과 CNGR이 2대 8 지분으로 전구체 생산법인을 설립해 전구체를 각각 생산하는 방식이다.

니켈 정제법인과 전구체 생산법인의 연산 능력은 각각 5만t, 11만t이다. 두 생산법인의 공장은 올해 4분기 포항 영일만 4산단에서 착공해 2026년 양산을 목표로 하고 있다.

SK온은 에코프로와 중국 전구체 생산업체 GEM과 합작 법인을 설립하고 1조2000억원을 투자해 전북 군산시 새만금 부지에 5만t 규모의 전구체 공장을 건설한다. 지난달 19일에는 중국 최대 전구체 업체인 거린메이(GEM)의 허개화(Xu kaihua) 회장이 방한해 SK온과 회동했다.

다만 미국 정부는 배터리 소재와 광물에 대해 IRA 관련 세부 지침을 아직 정하지 않았다. 이에 국내 배터리 소재사들은 미국 정부의 IRA 세부지침 나오면 합작사 출자 비율을 조정해 대응한다는 방침이다. 해외우려집단(FEOC)에 등재된 국가 또는 기업에서 가져온 광물을 사용하면 IRA 보조금을 받지 못한다.

LG화학 관계자는 "FEOC 관련 규정이 확정되면 화유코발트와 JV에서 LG화학 지분을 100%까지 늘리는 등 유연하게 대응할 계획"이라고 말했다.  

aaa22@newspim.com

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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