전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 라이브
KYD 디데이
산업 자동차

속보

더보기

[시승기] '셀토스 한 판 붙자'...더 강해져 돌아온 트레일블레이저

기사입력 : 2023년07월28일 06:00

최종수정 : 2023년07월28일 15:54

이전 모델 대비 세련됨+터프함 더한 디자인
탄탄한 주행성능에 차급 뛰어넘는 공간감 강점

[서울·여주=뉴스핌] 정승원 기자 = 제너럴모터스(GM) 쉐보레의 트레일블레이저가 부분변경 모델로 돌아왔다. 트레일블레이저는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장의 최강자인 기아 셀토스의 경쟁 모델이다. 소형 SUV지만 준중형급 크기의 셀토스보다 사이즈도 더 큰 것으로 잘 알려져 있다. 다만 쉐보레의 모델인만큼 셀토스에 비해 옵션의 다양성이나 실내 디자인에서 아쉬움도 있었다. 하지만 이번 부분변경에서는 실내 디자인과 편의사양을 개선해 돌아왔다.

지난 26일 더케이호텔서울과 경기도 여주시의 70km가 넘는 구간을 시승한 '더 뉴 트레일블레이저'는 여러 모로 이전 모델 대비 개선된 점이 분명했다. 트레일블레이저는 올해 초 출시되며 소형 SUV 시장에 바람을 불러일으킨 트랙스 크로스오버와는 또 다른 매력을 느낄 수 있는 차량이었다. 시승차는 액티브(ACTIV) 트림에 프리미엄 패키지와 스위처블 AWD 패키지를 적용한 풀옵션 모델이다.

신형 트레일블레이저는 어디에서 보는지에 따라 크기가 달라 보이는 매력을 뽐냈다. 어떨 때는 작아 보이는 듯하면서도 가까이 가면 다시 크게 느껴졌다. 실제 트레일블레이저의 전장은 최대 4425mm로 동급인 기아 셀토스(4390mm), 현대차 코나(4350mm)보다 길고 르노코리아의 XM3(4570mm)보다는 짧다. 수입 준중형 SUV인 볼보 XC40의 전장이 4440mm인 점을 감안하면 준중형에 달하는 사이즈인 셈이다.

더 뉴 트레일블레이저 [사진= GM]

트레일블레이저의 전폭(너비)은 1810mm로 셀토스(1800mm)보다는 넓지만 코나(1825mm)보다는 좁다. 실제로 운전석에 탑승하니 좌우 너비는 차급에 맞는 무난한 편에 속했다. 2열 공간은 키 173cm의 성인 남성이 앉아도 무릎 공간(레그룸)이나 머리 위 공간(헤드룸)이 넉넉했다.

더 뉴 트레일블레이저의 와닿는 변화는 디자인이다. 이전 모델도 각종 편의사양을 갖췄지만 투박한 쉐보레의 내외장 디자인이 아쉬웠다면 부분변경 모델에서는 훨씬 트렌디한 디자인을 갖췄다.

외장 디자인은 이전 모델 대비 터프함과 세련됨을 더했다. 전면부의 라디에이터그릴과 크롬 그릴바는 보다 강조됐고 LED 주간 주행등은 이전 모델 대비 날카로워졌다. 테일 램프의 디자인 역시 달라져 이전 모델 대비 세련된 느낌을 준다.

운전석에 앉으니 가장 먼저 눈에 들어오는 것은 인테리어였다. 계기판은 8인치의 디지털 클러스터가 적용됐으며 중앙에는 11인치의 터치 스크린 디스플레이가 탑재됐다. 화면은 운전자 쪽을 향해 조작이 쉽도록 했다. 이전 모델 대비 시원시원해진 디스플레이는 확실히 쾌적했다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 유무선으로 연결해 내비게이션으로 활용할 수 있다.

더 뉴 트레일블레이저 [사진= GM]

주행을 시작하니 앞서 출시된 트랙스 크로스오버와의 차별점을 분명히 느낄 수 있었다. 지엠은 신형 트레일블레이저를 출시하면서 트랙스 크로스오버와는 지향점이 분명히 다르다는 점을 강조했다. 실제로 트레일블레이저에는 1.35리터 가솔린 터보 엔진을 적용해 최대 출력 157마력, 최대 토크 24.1kg.m의 성능을 발휘한다. 이를 바탕으로 1.2리터 가솔린 터보 엔진을 적용한 트랙스 크로스오버보다는 확실히 강한 힘을 낸다. 중형 세단인 말리부에도 적용됐던 이 엔진은 오히려 소형 SUV인 트레일블레이저에 탑재되며 제 주인을 찾은 느낌이었다. 초반 가속부터 고속 주행까지 힘이 부족하다는 느낌은 없었고 가속페달을 밟으면 힘 있게 치고 나갔다.

각종 편의 옵션도 선택 가능하다. 트레일블레이저에는 옵션으로 액티브 노이즈 캔슬링(ANC)도 사용할 수 있어 실내로 유입되는 소음을 줄였다. 다만 이는 액티브 트림 200만원, RS 트림 240만원인 스위처블 AWD 패키지 옵션을 적용해야만 가능하다. ANC가 적용된 실내에서는 주행 시 소음을 확실히 잡아주는 느낌이었다.

'쉐보레 보타이 핸즈프리 파워 리프트게이트'도 옵션이다. 이 기능을 이용하면 두 손에 짐이 있더라도 트렁크 아래에서 발차기(킥 모션)을 하면 트렁크의 개폐가 가능하다. 어댑티드 크루즈 컨트롤(ACC)도 옵션으로 적용하면 구간 단속이나 앞차와 간격 조정에 유용하게 사용할 수 있었다.

더 뉴 트레일블레이저 [사진= GM]

이번 시승에는 오프로드 구간이 포함돼 트레일블레이저의 4륜 구동 성능을 시험할 수 있었다. 시승 코스에는 오르막과 내리막 흙길은 물론 물이 고인 진흙길도 포함됐는데 4륜 모드로 주행할 시 큰 어려움 없이 오프로드 운전이 가능했고 2륜과 4륜 모드 변경도 버튼식으로 쉽게 조작 가능했다.

새로 출시된 '더 뉴 트레일블레이저'는 소형 SUV임에도 넉넉한 공간과 4륜 주행을 할 수 있는 말 그대로 '차급을 뛰어넘는' 매력을 보여줬다. 기본기인 주행성능도 탄탄했다. 아쉬운 점이 있다면 가격이다. 각종 편의사양에도 최상위 트림 기준 3000만원대에서 시작돼 풀옵션 3600만원대의 가격은 다소 비싼 감이 있다. 115만원인 파노라마 선루프를 제외하더라도 3500만원대다.

그럼에도 4륜 구동이나 핸즈프리 파워 리프트 게이트 등 프리미엄한 기능을 옵션으로라도 선택할 수 있는 점 또한 긍정적이다. 더 뉴 트레일블레이저의 가격은 ▲LT 2699만원 ▲Premier 2799만원 ▲ACTIV 3099만원 ▲RS 3099만 원이다.

더 뉴 트레일블레이저 [사진= GM]

origin@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
명동성당 프란치스코 교황 애도 물결 [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 프란치스코 교황이 21일(현지시간) 선종한 가운데, 국내 명동대성당에 공식 조문을 위한 분향소가 마련됐다. 조문을 하러 온 천주교 신자들은 애통한 마음을 감추지 못하며 명복을 빌었다.  22일 명동대성당 지하성당에 프란치스코 교황 빈소가 마련됐으며 이날 오후 3시부터 일반 조문이 진행됐다. 여기에는 한덕수 대통령 권한대행 국무총리, 유인촌 문화체육관광부 장관 등이 조문을 다녀갔다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 22일 오후 지난 21일(현지시간) 선종한 프란치스코 교황의 빈소가 마련된 서울 중구 명동대성당 지하성당에서 조문객들이 추모를 하고 있다. 2025.04.22 pangbin@newspim.com 이날 공식 분향소에는 염수정 추기경, 정순택 대주교, 구요비 주교, 이경상 주교를 비롯한 주교단 조문 이후 일반인들의 조문이 시작됐다.  한덕수 대통령 권한대행 국무총리는 공식 분향소를 찾아 분향하고 "제266대 故프란치스코 교황은 천주교회와 전 세계 신자들에게 깊은 영적 가르침과 믿음의 유산을 남기셨다"면서 "늘 겸손하고 소탈하신 모습으로 가난한 이들과 사회적 약자에 대한 사랑을 실천하신 故프란치스코 교황께 깊은 감사와 애도를 표한다"고 밝혔다. 천주교 신자인 유인촌 장관도 오후 3시 20분께 조문했다.  [서울=뉴스핌] 사진공동취재단 = 염수정 추기경, 정순택 대주교 등 서울대교구 주교단이 22일 서울 명동대성당 지하성당에 마련된 프란치스코 교황 빈소를 찾아 조문하고 있다. 2025.04.22 photo@newspim.com 적지 않은 비가 내리는 평일 낮 시간임에도 공식 분향소에는 천주교 신자들의 조문이 조용히 이어졌다. 번잡하거나 사람이 북적이지는 않았지만, 차분한 표정으로 분향소를 향하는 조문객들의 발걸음이 분주했다. 검은 복장으로 공식 분향소를 찾은 박 씨(70대, 여)는 "(교황의) 선종 소식을 듣고 마음이 아팠다. 좋은 곳으로 가셔서 이제는 평안하시길 빈다"고 애도했다. 신앙을 함께하는 이들과 동행한 그는 "예수님을 먼저 뵙고 조문하려고 한다"면서 예배당으로 들어갔다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 22일 오후 지난 21일(현지시간) 선종한 프란치스코 교황의 빈소가 마련된 서울 중구 명동대성당에서 조문객들이 추모를 위해 줄을 서고 있다. 2025.04.22 pangbin@newspim.com [서울=뉴스핌] 양윤모 기자 = 제266대 프란치스코 교황이 선종한 가운데, 22일 서울 중구 명동성당 영성센터 건물 외벽에 교황의 사진이 걸려있다. 2025.04.22 yym58@newspim.com 또 다른 천주교 신자 김 씨(60대, 여)는 "이렇게 빨리 가실 지 몰랐다. 제겐 비보로 다가왔다. 불과 며칠 전에 공식석상에서 말씀하셨던 모습을 기억한다"면서 "그분 말씀을 하니 마음이 또 뭉클하다. 항상 가난한 이들을 돌보셨던 훌륭한 분이다. 부활절 다음날 돌아가신 게 분명 좋은 곳으로 가시리라 믿는다"고 말했다.  서울대교구 측에 따르면 이날부터 언제까지 조문을 받을 지는 결정되지 않았다. 향후 교황청에서 장례 일정을 정하면 그에 따라 조문 절차를 운영할 예정이다.  jyyang@newspim.com 2025-04-22 16:49
사진
中, 3조 미국산 쇠고기 타국산 대체중 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 미·중 관세 전쟁으로 인해 중국 내 스테이크 레스토랑들이 미국산 쇠고기 대신 호주산 혹은 자국산으로 대체하고 있는 것으로 나타났다. 미·중 양국의 관세 분쟁으로 인해 미국산 쇠고기 가격이 급등할 것을 전망하는 중국 내 레스토랑 업체들이 미국산 쇠고기 사용을 중단하고 있다고 중국 관영 환구시보가 22일 전했다. 이들 레스토랑은 호주산 쇠고기로 공급선을 전환하고 있다. 현재 미국은 중국에 145%의 관세를 부과하고 있으며, 중국은 맞불 관세 125%를 미국산 제품에 부과하고 있다. 중국 내 미국산 쇠고기 재고는 바닥을 드러내고 있다. 수입되는 미국산 쇠고기 가격은 같은 등급의 호주산에 비해 50% 이상 비싸다. 미국산 쇠고기를 사용하던 중국 레스토랑들은 속속 미국산 사용을 포기하고 있다. 베이징의 유명 스테이크 체인인 번레이(本垒)는 "미국산 쇠고기를 사용해왔지만 이제는 호주산을 사용할 방침"이라며 "다음 달부터는 호주산 쇠고기와 소시지를 원자재로 구매해 사용할 예정이며, 돼지갈비의 경우도 마찬가지로 미국산을 사용하지 않고 캐나다산을 사용할 방침"이라고 소개했다. 중국의 대형 마트 역시 미국산 소고기 판매를 감소시키고 있다. 기존의 재고가 소진되면 미국산 소고기를 더이상 판매하지 않을 것이라는 관측이 나온다.  지난해 미국 쇠고기의 대중국 수출액은 20억 달러(2조 8500억 원)였다. 미국산 쇠고기는 중국 내에서 주로 호텔, 고급 레스토랑 등에서 사용되어 왔으며, 높은 단가의 메뉴에 사용되어 왔다. 미국 쇠고기 수입분은 호주산, 중국산 제품으로 전량 대체될 것으로 전망되고 있다. 특히 브라질산 쇠고기의 수입도 증가할 것이라는 분석이 나온다. 미국 워싱턴 이스턴 마킷 소고기 판매 매장 [서울=뉴스핌]박공식 기자 = 2025.03.28 kongsikpark@newspim.com ys1744@newspim.com 2025-04-22 10:04
안다쇼핑
Top으로 이동