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[기자수첩] 관료 출신 한덕수 총리의 '진심'

기사입력 : 2023년04월20일 06:00

최종수정 : 2023년04월20일 09:58

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실무 밝은 한덕수 총리, 국정 전반 진두지휘
세월 거스르는 체력으로 동분서주 현장방문
정치권, 관료 출신 총리에 때론 과도한 공격
규제개혁·언론소통·부산엑스포 유치에 최선

[세종=뉴스핌] 김명은 기자 = 지난해 국회 정무위원회의 국무조정실·국무총리비서실 대상 국정감사에서 한 야당 의원은 국조실이 국정 현안에 대해 제대로 손을 대려고 하면 해야 할 일이 한도 끝도 없지만 그렇지 않을 경우 업무가 굉장히 수월할 수 있다는 취지의 발언을 한 적 있다.

국조실과 국무총리비서실은 국무총리를 보좌해 각 부처를 지휘·감독하고 주요 정책을 기획·조정하는 역할을 맡고 있다. 이뿐이 아니다. 사회위험과 갈등을 관리하고, 정부업무평가와 규제개혁, 총리 지시사항을 추진한다. 총리의 대국회 활동도 지원한다.

총리를 보좌하는 기관의 업무가 이처럼 광범위하다는 건 다시 말해 총리가 해야 할 일이 그만큼 많다는 뜻이기도 하다.

실제로 한덕수 총리의 활동량은 어마어마하다. 국무회의와 각종 위원회, 국정현안관계장관 회의, 코로나19 중앙재난안전대책본부 회의 등을 정기적으로 주재하고 있다. 또 국회 본회의와 대정부질문, 여야 지도부 예방, 고위 당정협의 등의 일정을 수시로 소화하고 있다. 또 매주 월요일에는 용산 대통령실에서 윤석열 대통령과 주례회동을 갖는다.

'이태원 참사'와 같은 국가적 재난 상황이 벌어졌을 때에는 사태 수습은 물론이고 안전점검 등 후속 조치까지 살펴야 한다. '세월호 참사'에서 얻은 학습효과로 윤석열 정부는 재난 상황에 비교적 발빠른 대응을 보이고 있다.

대형 화재나 미세먼지 위기경보 발령 등 위급상황이 발생하면 어김없이 한 총리의 긴급 지시문이 발표되고, 한 총리 주재의 긴급 점검회의가 열리거나 그의 현장 방문이 이어진다.

과거 자신을 "변화를 지향하는 합리적 시장주의자"로 규정했던 한 총리는 우리 경제에 활력을 불어넣기 위해 규제개혁에도 사활을 걸었다.

한 총리의 활동 범위는 계속해서 늘어나는 추세다. 그는 2030세계엑스포 부산 유치를 위해 동분서주하고 있다. 최태원 대한상공회의소 회장과 함께 유치위원장을 맡아 지난해 6월 취임 후 첫 외교일정으로 프랑스 파리에서 열린 국제박람회기구(BIE) 총회에 참석해 직접 경쟁 프레젠테이션(PT)을 하고 치열한 외교전을 펼쳤다. 이달 초 BIE 실사단의 한국 방문을 전후해서는 서울과 부산을 오가며 대국민 홍보에 총력을 기울였다.

잦은 해외출장과 빡빡한 스케줄에도 언론과의 소통에도 각별히 신경쓰는 모습이다. 한 총리는 취임 후 지난해 말까지 매주 한 차례 출입기자단과 간담회를 가졌다. 지금도 2주에 한번씩 기자들과 만나 주제를 한정하지 않고 자유로운 분위기 속에서 문답을 하고 있다. 이 때 나오는 즉흥적인 발언이 의도치 않게 말실수 논란을 야기한 경우가 종종 있었다.

한 총리는 경제·외교 요직을 두루 거친 정통관료 출신이다. 정부 관계자에 따르면 이낙연-정세균-김부겸 등 문재인 정부 시절 정치인 출신 총리들에 비해 한 총리는 대중들과 만나는 현장방문을 적게 하는 편이라고 한다.

관료 출신 답게 보여주기식 대외행보보다 실무에 집중하는 모습이다. 그로 인해 되레 안팎으로 치이는 상황이 벌어지는 것 아니냐는 분석도 나온다.

여론에 민감한 정치인이 아닌 원칙과 신중을 강조하는 관료의 언어에 보다 친숙하다 보니 정부의 근로시간 제도 개편을 두고 대통령실과 엇박자 논란을 일으켰고, 몇몇 현안을 두고는 '총리 패싱' 지적이 일었다는 것이다.

국회 대정부질문에서는 여야를 가리지 않고 한 총리에게 질문을 집중적으로 쏟아낸다. 지난 4일 열린 경제분야 대정부질문에서 한 총리는 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관, 원희룡 국토교통부 장관 등 정치인 출신 경제부처 장관들을 두고 야당 의원들의 거친 공세에 사실상 홀로 맞섰다. 정당정치를 경험하지 않은 경제관료 출신의 한 총리가 야당의 집중 타깃이 된 셈이었다.

1949년 6월생인 한 총리는 지난해 만 72세로 역대 두번째 최고령 총리로 임명됐다. 그는 평일 먼 거리를 이동하며 하루에 서너개의 일정을 소화하는 것은 기본이고, 주말에도 각종 국가적 행사와 당정협의 등에 참석해야 할 때가 많다.

지치지 않는 체력으로 노익장을 과시하고 있는 한 총리를 두고 누군가 다음과 같이 말했다. "최고의 스펙에 진보와 보수 정부를 넘나들며 요직을 두루 경험하고 임명직 최고자리인 국무총리까지 이미 경험해본 분이 적지 않은 나이에 고된 일정을 소화하며 부단히 애 쓰는 모습을 보니, 비록 실수가 있더라도 나라를 위해 일하고 있다는 믿음을 가져주고 응원해줘야겠다는 생각이 들었다."

백전노장의 진심을 알아줘야 한다는 얘기로 들렸다.

dream78@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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