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纽斯频通讯社首尔2月10日电 数据显示，2022年韩国绿色汽车（电动汽车、混合动力汽车）销量首次超过柴油车。
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| 资料图。【图片=网络】 |
据韩国汽车产业协会（KAMA）9日发布的数据，新车登记规模由2021年的173万辆降至2022年的168万辆，跌幅为2.9%。同期，汽车购置税由69.6万亿韩元增至73.6万亿韩元，增幅为5.7%。进口车销量为31.1辆。以销量为准的市场份额为18.5%，以销售额来看占33.1%。
内需市场中，去年电动汽车销量为44.8万辆，同比增加28.7%，市场份额为26.7%。尤其是电动汽车销量达16.4万辆，激增63.7%，市场份额近10%。混合动力汽车销量为27.4万辆，市场份额为16.3%。
与之相反，柴油车销量为33.3万辆，同比减少19.8%。至此，绿色汽车销量首次赶超柴油车。
数据显示，韩国柴油车市场份额由2018年的43.4%锐减至19.8%。分析认为，韩国绿色汽车正从小轿车向商业用车普及，是销量和市场份额上涨的主因。
韩国纽斯频（NEWSPIM·뉴스핌）通讯社
