전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[종합] 코로나허들에 또 발목, 中 2022년 성장 3%턱걸이, 터널 통과 기대도

기사입력 : 2023년01월17일 11:23

최종수정 : 2023년01월17일 11:59

수요위축 공급충격, 전망약화 3중압력
코로나 발목, '5.5%내외' 목표달성 무산
수출증가율 둔화속, 무역액 사상 최고
최악 상황 지나, 바닥 통과 기대감 솔솔
인구 85만 ↓ 14억1175만, 61년만에 첫 감소
2023년 성장 목표치 5.5% 내외 제시할 듯
2023년 경제 2분기 부터 강한 반등세 예상

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =  2022년 중국 경제가 코로나 대확산과 미중 마찰, 우크라이나 전쟁 등 메가톤 급 악재에 직면, 목표치(5.5% 내외)에 크게 미달하는 3%의 저조한 성장세를 나타냈다.

중국 국가통계국은 17일 오전 10시(한국시간 11시) 2022년 국내총생산(GDP)증가율이 3%를 기록했다고 밝혔다. 2022년 중국 국내총생산(GDP) 총액은 121조 위안으로 120조 위안을 돌파했다.

2022년 성장률은 중국 정부가 2022년 3월 양회(전인대)에서 제시한 '5.5% 내외' 목표 성장률에 비해 크게 미달하는 수치다. 2022년 목표 성장률은 실제와 달리 코로나19가 완화될 것이란 전제하에 짜여졌다.

중국경제는 2022년 한해 수요위축과 공급충격, 전망 약화의 3중 압력에 시달렸다. 부동산 침체로 기업들의 디폴트 우려와 금융 불안이 증폭됐다. 여기에다 주민들이 지갑을 닫으면서 내수 소비 시장은 한층 냉각됐다.

2022년 소매판매액은 43조 9733억 위안으로 전년보다 0.2% 감소했다. 고정자산 투자는 5.1% 증가에 머물렀다.

중국 인구는 2022년 말 현재 14억 1175만명으로 1년전에 비해 85만명 감소했다. 중국 인구가 감소한 것은 1961년 이후 61년만에 처음이다. 중국 인구는 인민공사 대약진 실패에 따른 기근 등으로 1960년과 1961년 각각 1000만명, 348만명 감소했다. 

도시인구비율을 나타내는 도시화율은 65.22%로 전년대비 0.5% 상승했다.

코로나 침체 최악 부진, 바닥 통과 기대도

글로벌 불안으로 수출 증가세가 둔화하면서 2022년 중국 무역은 적지않은 타격을 받았다. 하지만 총 무역 규모면에서는 40조 위안을 돌파하면서 사상 최고치를 기록했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2023.01.17 chk@newspim.com

중국 무역액은 1, 2분기에 각각 9조와 10조 위안, 3분기에 분기 사상 최고치인 11조 3000억 위안. 4분기에 11조 위안을 기록했다. 신에너지 차량 생산 판매및 수출은 세계 1위를 기록했다.

2022년 한해 중국 경제는 상하이와 베이징, 충칭직할시, 광둥성 등의 코로나19 대확산에 따라 2019년 말 우한 코로나 사태 발생 이후 가장 힘든 상황에 맞딱뜨렸다.

중국 GDP 1위성인 광둥성은 2% 내외, 베이징과 관광 제1성인 하이난성은 간신히 플러스 성장을 기록했다.

중국 전문가들은 2022년 중국 경제가 코로나 대확산에다 우크라이나 전쟁, 미중 마찰 격화와 수출 둔화, 미국 금리인상 등으로 인해 최근 수년 사이 가장 부진한 상황을 보였다고 밝혔다. 특히 2분기 코로나 팬데믹에 따른 경제 수도 상하이의 도시 봉쇄는 경제 회복의 직격탄이 됐다.

중국이 목표 성장률을 달성하지 못한 것은 1994년 목표 성장률을 제시하기 시작한 이후 아시아 외환난 무렵인 1998년 이후 두번째다. 당시 중국은 목표치를 8%로 제시했으나 실제 성장률은 7.8%에 그쳐 바오빠(保8, 8%대 성장률 달성)를 지키는데 실패했다.

우한 코로나 사태 발생의 해인 2020년에는 불확실성이 너무 크다는 이유로 성장 목표치를 발표하지 않았다.

부동산부양 총력, 1월 LPR 5년물 인하 유력

중국은 새해 벽두부터 경기대응에 한층 속도를 낼 전망이다.

전문가들은 2023년 중국 통화정책이 안정 성장(稳字当头, 稳中求进) 지지에 초점을 맞춰 부동산과 실물 경제 유동성을 총족시키는데 주안점을 둘 것으로 내다보고 있다.

위드코로나에 따른 초기 충격과 단기 경제 회복압력을 해소하기 위해 중국 당국이 1분기에 기준금리 격인 LPR 금리를 인하할 것이라는 관측이 제기되고 있다. 지준율도 2023년 두차례 내릴 것이란 전망이 나온다.

펑파이 신문은 장기 부동산 대출에 적용 되는 LPR 5년물 금리가 빠르면 1월 중(20일)에 인하될 것으로 예상된다고 보도했다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 2023.01.17 chk@newspim.com

2023년에는 글로벌 경제 부진으로 중국의 해외 수출이 한층 위축될 전망이다. 이때문에 중국은 내수 소비 시장 부양에 전력할 방침이다. 또 소비자 심리를 개선해 저축을 소비 지출로 돌리도록 유도할 계획이다.

2023년 경제 운용 목표와 관련해 중국은 이미 2022년 12월 중앙경제 공작회의에서 소비와 투자 확대 등 국내 수요 확대에 주력할 것이라고 밝힌 바 있다.

내수 올인, 2023년 성장률 5.5% 내외 무난

중국은 2023년 한해 신에너지 자동차와 스마트 가전, 녹색 건자재, 관광 식음료, 숙박, 소매 등 산업에 대한 정책 부양 및 재정 지원을 강화해 나갈 방침이다.

내수 소비를 뒷바침 하기 위해 전년에 이어 2023년에도 1000만개 이상 일자리 확보와 도시와 농촌 주민의 수입을 늘리는데 힘쓰기로 했다.

각 지방정부의 고정자산 투자도 큰 폭으로 증가할 것으로 예상된다. 베이징은 고정자산 투자 증가율을 4% 이상으로 제시했고 저장성은 6% 이상 투자를 늘릴 것이라고 밝혔다. 충칭직할시는 2023년 한해 인프라 투자를 11% 이상 늘릴 것이라고 발표했다. 투자가 2022년에 크게 증가할 것으로 예상된다. 

한편 중국은 3월 양회시즌 전인대 정부 업무보고에서 발표할 2023년 경제 성장 목표치를 2022년 목표치와 같은 5.5% 내외, 혹은 5%이상으로 제시할 것이라는 전망이다.

중국 전체 31개 성시중 절반 이상이 최근 열린 지방 인대에서 2023년 성장 목표치를 5.5% 이상으로 제시했다. 성장 목표치가 가장 낮은 곳은 텐진(4%)이고, 가장 높은 곳은 하이난성(9.5%)이다. 중국 광둥성을 비롯한 상위 6개 경제 대성은 2023년 경제 목표치를 대부분 5%이상으로 제시했다.

2023년 중국 경제는 위드코로나에 따른 감염 대확산 단기 충격을 딛고  2분기 부터 점진적인 소비 회복과 함께 강한 반등세를 나타낼 것으로 전문가들은 예상하고 있다.  

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동