[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 대우건설은 동부간선도로 지하화 사업 4공구의 실시설계적격자·수도권광역급행철도(GTX) B노선 민자사업구간의 우선협상대상자로 각각 선정됐다고 16일 밝혔다.

우선 대우건설 컨소시엄은 지난 12일 동부간선도로 지하화 사업 4공구(재정구간)에 대한 기본설계기술제안 설계적격심의에서 평가 1위에 올랐다.

동부간선도로 지하화 사업 구간.<자료=대우건설>

동부간선도로지하화 4공구는 서울특별시 영동대로 학여울역 교차로에서 영동대교 남단에 이르는 구간으로 터널, 지하차도, 출입시설 및 지상구간 확장을 진행하는 공사다. 총 공사비 3639억원 규모이며 2028년 하반기 개통예정이다.

이번 기본설계기술제안 1위를 통해 이 사업의 수주 확정까지 9부 능선을 넘었다는 게 회사측 설명이다. 향후 실시설계 시행 및 실시설계적격심의 등의 절차를 거쳐 계약을 진행하고 착공에 들어갈 예정이다.

앞서 대우건설 컨소시엄은 수도권광역급행철도(GTX) B노선 민간투자사업구간 우선협상대상자로도 지정됐다.

GTX B노선 건설사업은 인천광역시 인천대입구역부터 마석에 이르는 총 82.7㎞의 철도를 건설하는 사업이다.

이 중 국토교통부 GTX-B 민자사업은 인천대입구역~서울 용산, 남양주 별내~마석에 이르는 총 62.8㎞를 신설 및 개량하는 프로젝트다. 민자사업구간 중 신설구간은 인천대입구역에서 서울 용산역까지 39.9㎞이며, 남양주 별내~마석 구간은 기존 경춘선을 개량할 예정이다. 서울 용산역에서 상봉에 이르는 19.9㎞ 정도의 사업은 재정구간으로 향후 추진된다.

대우건설 관계자는 "GTX-B노선과 동부간선도로 지하화 사업 수주로 국내 토목사업의 최강자로 자리잡을 예정"이라며 "이번 사업으로 서울·수도권 광역교통망을 획기적으로 개선시키는데 기여하겠다"고 말했다. 

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