"오미크론 확산·유가 급등으로 자동차 운행량 감소"
[서울=뉴스핌] 민경하 기자 = 지난 2월 주요 손해보험사 자동차보험 손해율이 평균 80% 이하를 기록한 것으로 나타났다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산세가 심화된데다 유가가 급등하면서 교통량이 크게 줄어든 것이 원인으로 분석된다.
21일 손해보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상 등 11개 손해보험사 2월 자동차보험 평균 손해율(가마감)은 79.3%다. 지난해 2월 손해율이 84.7%였던 점을 감안하면 1년새 5.4%p가 개선됐다. 업계에서는 흑자가 가능한 적정 손해율을 78~80% 정도로 본다.
 |
전체 자동차보험 판매 약 85%를 차지하는 상위 4개사(삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험) 평균 손해율은 77.4%로 집계됐다. 삼성화재는 전년보다 4.6%p 개선된 76.0%를 기록했으며 현대해상은 2.2%p 개선된 79.7%를 기록했다. DB손해보험 78.0%, KB손해보험 75.8%를 기록해 지난해 같은 기간보다 각각 2.8%p, 4.4%p 개선됐다.
11개 보험사 중 손해율이 가장 낮은 회사는 메리츠화재로 지난 2월 손해율 71.0%를 기록했다. 지난 1월 손해율이 가장 높았던 하나손해보험은 한 달 사이 12.7%p가 낮아지며 2월 손해율 83.7%를 기록했다. 한화손해보험(76.1%)·롯데손해보험(77.3%) 또한 70%대를 기록했다.
지난 2년간 이어진 자동차보험 손해율 개선세는 코로나19 영향이 크다. 특히 최근에는 오미크론 변이 바이러스가 크게 확산하면서 자동차 운행량이 더욱 줄어들었고 사고 발생률 또한 감소했다는 설명이다.
보험업계 관계자는 "지난해 위드코로나 정책 시행 이후 손해율 개선세가 둔화될 것으로 전망했지만 오미크론이 다시 확산하면서 개선세가 이어지고 있다"며 "자동차보험 손해율 지표는 코로나 상황이 가장 비중이 높다고 생각한다"고 설명했다.
올해 들어 기름값이 크게 오른 점도 영향을 미쳤다는 분석이 나온다. 한국석유공사 유가정보사이트 오피넷에 따르면 지난 20일 기준 국내 보통휘발유 평균 판매가격은 2002.18원으로 지난해 같은 날보다 475원 이상 올랐다. 자가운전에 부담을 느낀 가입자들이 자동차 운행을 자제한다는 해석이다.
이 같은 영향으로 지난 2월 자동차 운행량은 1년새 최저치를 기록했다. 한국도로공사 교통통계에 따르면 지난 2월 노선별 교통량은 2억1227만대로 지난해 같은 기간보다 725만대가 감소했다. 위드코로나 정책을 실시한 지난해 11월보다는 4927만대가 줄었다.
손보업계에서는 오는 4월부터 손해율 관리가 어려워질 것으로 보고 있다. 방역지침이 점차 완화되는 추세를 보이는데다 지난해 말 적용된 정비수가 인상 효과가 반영될 것이라는 전망이다. 상위 4개사의 경우 개인용 자동차 보험료 인하분이 반영되는 시점이기도 하다.
업계 관계자는 "오미크론이 일일 확진자 60만명을 찍고 점차 줄어드는 추세"라며 "거리두기 지침도 점차 완화되고 있는 점을 감안하면 4월 이후 손해율이 다시 올라갈 것으로 전망한다"고 말했다.
204mkh@newspim.com
