아우디, 고성능·SUV·전기차 등 14종 출시...수입차 시장 '총공세'

기사입력 : 2021년10월26일 10:12

최종수정 : 2021년10월26일 10:12

올해 'R8 V10 퍼포먼스' 시작으로 14종 이상 신차 출시
베스트셀링 중형 프리미엄 SUV Q5 라인업 확장
RS Q8, 전기차 e-트론 스포트백 등 선택의 폭 넓혀
쿠페형 SUV '더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로' 출시

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 국내 수입차 시장에서 가파르게 성장하는 고급·고성능차 수요에 발맞춰 아우디가 세단부터 SUV, 전기차까지 총공세를 펼치고 있다. 지난 2월 아우디 R8 V10 퍼포먼스를 시작으로 아우디는 현재까지 총 14종 이상의 신차를 출시했다. 올들어 9월까지 총 1만5921대를 판매해 수입차 3위를 기록 중이다.

특히 아우디는 이번 하반기 SQ5, Q5 스포트백 등 아우디의 베스트셀링 중형 프리미엄 SUV인 Q5의 라인업 확장을 비롯해 고성능 모델인 RS Q8, 순수전기차 e-트론 스포트백 등 SUV 모델을 연이어 출시하며 SUV 라인업 강화에 주력하고 있다.

아울러 아우디 전기 모빌리티 전략의 두 번째 이정표이자 아우디 스포트의 전기화 여정의 시작을 알리는 아우디 e-트론 GT와 아우디 RS e-트론 GT 국내 출시를 앞두면서 프리미엄 브랜드로서의 입지를 더욱 공고히 다져나가겠다는 전략이다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로 [사진=아우디코리아] 2021.10.26 peoplekim@newspim.com

◆ 아우디의 베스트셀링 중형 SUV, Q5 라인업 확대

26일 아우디코리아에 따르면 아우디는 하반기 SQ5를 필두로 Q5 40 TDI, Q5 스포트백 등을 통해 SUV 라인업을 확대하고 있다.

그 시작으로 지난 7월 출시된 '더 뉴 아우디 SQ5 TFSI(The new Audi SQ5 TFSI)'는 아우디의 대표적인 SUV 모델인 Q5를 기반으로 한 고성능 모델로 SUV의 넉넉한 공간이 주는 실용성과 안락함에 강력한 스포츠카의 매력까지 겸비한 모델이다.

'최고의 성능(Sovereign Performance)'의 첫 알파벳을 딴 아우디 S모델은 아우디 브랜드의 고성능 모델 라인으로, 레이싱 경험을 기반으로 모터스포츠의 DNA를 품은 독보적인 기술, 스포티함 그리고 혁신적인 디자인을 실현하고 있다.

'더 뉴 아우디 SQ5 TFSI'는 3.0ℓ V6 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 자동 변속기를 탑재해 최고출력 354마력, 최대토크 50.99kg·m의 강력한 주행성능을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 소요되는 시간은 5.0초, 최고속도 250km/h(안전 제한 속도), 연비는 복합연비 기준 8.6km/ℓ다.(도심연비 7.6km/ℓ, 고속연비 10.5km/ℓ) 또 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로를 적용해 아우디만의 다이내믹하고 안정감 있는 주행 성능을 확보했다.

이와 함께 '아우디 드라이브 셀렉트', 'S 어댑티브 에어 서스펜션', '스포츠 디퍼렌셜(Sports differential)' 등을 탑재해 보다 향상된 편안함과 안정성, 개인별 최적화된 드라이빙을 즐길 수 있는 것이 특징이다. 아울러 낮게 위치한 팔각형 싱글프레임에서 후방까지 스포티하면서도 유려하게 흘러가는 라인에 SQ5 뱃지, 앞뒤 범퍼 액센트, 그릴, 루프레일 및 윈도우 몰딩 등에 적용된 블랙 패키지로 S 모델만의 스포티한 감성을 더했다.

아우디 SQ5에 이어 지난 8월에는 '더 뉴 아우디 Q5 40 TDI 콰트로'를 출시했다. '더 뉴 아우디 Q5 40 TDI 콰트로'와 '더 뉴 아우디 Q5 40 TDI 콰트로 프리미엄'으로 출시됐으며, 두 모델 모두 2.0ℓ 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 7단 S트로닉 자동 변속기를 탑재했다. 최고출력 204마력, 최대토크 40.78kg·m의 강력한 주행성능을 발휘한다.

이를 통해 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 7.6초가 소요된다. 최고 속도는 222km/h, 연비는 복합연비 기준 12.8km/ℓ(도심연비 11.5km/ℓ, 고속연비 14.9km/ℓ)다. 이와 함께 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로와 함께 개인 취향대로 주행성능을 바꿀 수 있는 '아우디 드라이브 셀렉트'를 적용했다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 더 뉴 아우디 RS Q8 [사진=아우디코리아] 2021.10.26 peoplekim@newspim.com

또 지난 1일 선보인 '더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로'는 아우디의 Q5라인업 중 국내에 처음 선보이는 쿠페형 SUV 모델이다. '더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로'와 '더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄'의 두 가지 트림으로 출시됐다. 다이내믹한 퍼포먼스, 넓고 편안한 실내공간, 효율성, 스포티하고 강렬한 디자인과 높은 수준의 실용성을 갖춘 다재다능한 모델이다.

'더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로'는 스포트백 특유의 우아하게 이어지는 연속적인 숄더 라인, 완전히 기울어진 리어 윈도우와 높게 장착된 리어범퍼, 크롬 윈도우 몰딩, 파노라믹 선루프 등으로 스포티하고 우아한 쿠페형 디자인을 완성한다. 여기에 전면에 낮게 위치한 팔각형 싱글프레임과 더 커진 측면 공기흡입구가 아우디 Q 모델 특유의 강렬한 존재감을 발산한다.

'더 뉴 아우디 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로'는 2.0ℓ 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진을 탑재해 최고출력 204마력, 최대토크 40.78kg·m의 강력한 주행성능을 발휘하며, 7단 S트로닉 자동 변속기는 울트라 기술을 통해 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로 구동 시스템으로 동력을 전달한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 7.6초가 소요되며, 최고속도는 222km/h, 연비는 복합연비 기준 13km/ℓ (도심연비 12.2km/ℓ, 고속연비 14.3km/ℓ)다.

◆ 고성능 & 순수전기차 통해 프리미엄 모빌리티 브랜드로

올해 아우디는 고성능 브랜드 '아우디 스포트'가 생산하는 R8 및 다양한 RS 모델을 본격적으로 출시하며 고성능 브랜드 '아우디 스포트'의 본격적인 국내 시장 진출을 알렸다. 이와 함께 지난해 출시와 동시에 큰 인기를 얻은 순수 전기차 아우디 e-트론 55 콰트로에 이어 올해 아우디 e-트론 스포트백 라인업과 아우디 e-트론 50콰트로를 출시하며 전기차 라인업 확장에도 박차를 가할 계획이다.

지난 6월 출시된 '더 뉴 아우디 RS Q8'은 넉넉한 공간과 기능성, 우아하고 감성적인 스타일, RS 모델의 퍼포먼스를 두루 갖춰 다른 아우디 SUV와는 차별화된 스포티함과 고급스러움을 지니고 있다.

'더 뉴 아우디 RS Q8'은 4.0ℓ V8 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기를 탑재해 최고출력 600마력, 최대토크 81.58kg·m의 파워풀하고 다이내믹한 주행성능을 자랑한다. 또 어댑티브 에어 서스펜션 스포츠가 탑재돼 레이스 트랙은 물론 오프로드에서도 수월하게 달릴 수 있으며, RS 전용 댐퍼는 차체의 지상고를 최대 90mm까지 조정할 수 있다.

이 밖에도 아우디는 지난해 출시된 순수 전기차 '아우디 e-트론 55 콰트로'에 이어 전기차 라인업을 확장하고 국내 전기차 시장의 소비자 선택의 폭을 넓히는데도 노력을 기울이고 있다.

지난 5월 아우디는 '아우디 e-트론 50 콰트로'와 '아우디 e-트론 스포트백 50 콰트로'를 출시했다. 최고출력 313마력과 최대토크 55.1kg·m, 최고 속도 190km/h(안전 제한 속도)의 다이내믹한 드라이빙을 선사하는 두 모델은 71kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재돼 1회 충전 시 복합기준 각각 210km와 220km 주행 가능하다.

이어 지난 2일에는 '아우디 e-트론 55 스포트백'을 출시하며 전기차 라인업 확장으로 소비자 선택의 폭 확대에 박차를 가하고 있다.

'아우디 e-트론 스포트백 55 콰트로'에는 두 개의 강력한 전기 모터가 차량의 전방 및 후방 액슬에 각각 탑재돼 합산 최고출력 360마력(부스트 모드: 408마력)과 최대토크 57.2kg·m(부스트 모드: 67.7kg·m)의 강력하고 다이내믹한 드라이빙을 선사한다. 또 95kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재돼 1회 충전 시 복합기준 304km를 주행 가능하다.(도심: 300km, 고속도로: 309km)

특히 중앙에 낮게 자리잡은 배터리는 안전성, 스포티한 주행, 정확한 핸들링에 도움을 준다. '아우디 e-트론 스포트백 55 콰트로'의 최고 속도는 200km/h(안전 제한 속도), 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 소요되는 시간은 6.6초(부스트 모드: 5.7초)다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 아우디 e-트론 스포트백 50 콰트로 [사진=아우디코리아] 2021.10.26 peoplekim@newspim.com

아우디는 디지털 서비스로 고객만족도를 높이는 전략을 강화하고 있다. 디지털 서비스에서 아우디 공식 홈페이지의 실시간 상담 서비스인 '아우디 라이브챗(Audi Live Chat)'과 '아우디 금융계산기' 서비스가 대표적이다.

아우디코리아 관계자는 "아우디 전시장과 A/S 서비스센터에서는 아우디만의 혁신적이고 다이내믹한 브랜드 가치를 전달하고자 고객 서비스 경험의 디지털화에 중점을 두고 노력하고 있다"며 "전시장 내 '커스터머 프라이빗 라운지'를 마련해 전시장에 없는 모델도 원하는 색상과 소재를 조합한 3D 컨피규레이션을 통해 체험할 수 있도록 했다"고 말했다.

peoplekim@newspim.com

사진

SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실] 주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다. 이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22