"노조 파업에도" 중흥, 대우건설 인수 변수없다...이번주 MOU 체결

기사입력 : 2021년07월22일 07:01

최종수정 : 2021년07월22일 07:01

이르면 이번주 인수합병 양해각서, 입찰보증금 500억도 납부
8월부터 정밀실사 8주 계획, 잠재부실 없을시 10월 중 본계약
정창선 중흥 회장, 인수의지 강해, 대우노조 반대에도 절차 강행

[서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 대우건설 노동조합이 중흥그룹의 인수를 반대하며 파업을 예고했지만 이르면 이번주 인수합병(M&A) 양해각서를 시작으로 매각작업이 본격화될 것으로 보인다.

중흥그룹은 인수합병 MOU를 체결하고 정밀실사 등 후속 절차를 거쳐 연내 본계약을 마무리할 계획이다. 정창선 중흥그룹 회장의 인수의지가 강해 이번 거래에 변수가 크지 않다는 시각이 지배적이다. 다만 대우건설 노조가 우선협상대상자 선정 과정에 특혜가 있었다며 강경 투쟁에 들어가 양측 간 신경전은 피할 수 없을 것으로 보인다.

◆ M&A 양해각서 체결 후 내달 정밀실사 돌입

22일 부동산업계에 따르면 중흥그룹은 빠르면 이번주 중 대우건설 최대주주인 KDB인베스트먼트와 M&A 양해각서를 체결할 예정이다. 지난 5일 우선협상대상자로 선정된지 20여 일 만이다.

정창선 중흥그룹 회장

양측이 양해각서를 체결하면 중흥그룹이 500억원의 입찰 보증금을 납부해야 해 법적인 구속력이 발생한다. 중흥그룹은 자체적인 판단으로 인수를 포기하면 입찰 보증금을 돌려받지 못한다. 이 금액은 본계약을 맺을 때 총 인수대금에 포함된다. 일종의 계약금 형식으로 인수합병이 본궤도 들어갔음 알리는 단계다.

중흥그룹 관계자는 "KDB인베스트먼트와 대우건설 인수 관련한 양해각서를 이르면 이번주, 늦어도 다음주 체결할 것"이라며 "입찰 보증금 납부와 MOU가 체결되면 정밀실사 등 후속 작업을 조속하게 진행할 예정"이라고 말했다.

양해각서가 체결되면 중흥그룹은 다음달부터 8주간 정밀실사를 진행한다. 입찰 당시 넘겨받은 기업 재무, 시장분석 자료보다 구체적으로 기업을 실사하는 과정이다. 잠재적인 부실과 대손충당 가능성 등이 드러나면 매도자 측에 인수가 인하를 요청할 수 있다. 통상 인수 예정금액의 최대 3% 정도다.

물론 이 과정에 인수가 무산되는 경우도 있다. 앞서 2018년 1월 호반건설이 대우건설 인수 우선협상대상자로 선정됐으나 해외사업장 부실 문제가 불거지면서 매각이 불발됐다. 호반 측은 '모로코 사피 복합화력발전소'에서 장비 제작 문제로 3000억원대 잠재 손실을 발견했다는 이유를 들었다.

이번 정밀실사가 원만하게 마무리되면 올해 4분기 본계약과 인수대금 납부, 주주총회 개최 등의 절차를 거쳐 매각작업이 마무리된다. 대우건설은 산업은행에 넘어간 지 11년 만에 새로운 주인을 맞게 된다.

◆ '노조 반발하지만'...기업 매각에 큰 걸림돌 안될 듯

대우건설 노조가 중흥그룹의 인수에 강력히 반대하고 있지만 이번 인수합병이 무산될 가능성이 낮다는 시각이 지배적이다.

노조는 이번 대우건설 매각이 절차를 무시한 '졸속 매각'이라고 주장한다. 강경 투쟁분 아니라 파업도 예고한 상태다.

노조 측은 "대우건설의 매각을 밀실·특혜로 얼룩지게 만든 산업은행과 KDB인베스트먼트 매각 관계자들을 상대로 총력투쟁을 진행할 예정"이라며 ""입찰방해죄에 해당하는 부정한 방법으로 우선협상대상자 지위를 얻은 중흥건설에 대한 실사 저지와 인수반대 투쟁을 강경하게 진행할 것"이라고 목소리를 높이고 있다.

대우건설 노동조합이 중흥그룹의 인수를 반대하는 시위를 벌이고 있다.<사진=대우건선 노조>

앞서 KDB인베스트먼트는 중흥 컨소시엄을 대우건설 매각 우선협상대상자로 선정했다가 재입찰을 했다. 이 과정에서 중흥의 인수 희망가격이 2조3000억원에서 2조1000억원으로 2000억원 낮아졌다. 노조 측은 KDB인베스트먼트가 중흥건설의 가격 수정 요구를 받아 재입찰에 나선 것은 배임죄에 해당한다는 입장이다.

노조가 실제 파업에 나설 경우 대우건설이 진행하는 공사 현장에 상당한 지장을 줄 것으로 보인다. 노조 가입자가 전체 직원의 절반 정도로 정상적인 사업 진행이 어려운 것이다.

그럼에도 중흥그룹의 대우건설 인수에 큰 변수가 없다는 의견이 많다. 노조가 반대하고 있지만 매도자와 매수자간 거래까지 무산시킬 법적 권한이 없기 때문이다.

정창선 중흥그룹 회장이 대우건설 인수에 강한 의지를 보이는 것도 한 이유다. 대우건설의 독자경영 체제를 보장하면서 글로벌 기업으로 키우겠다는 의지를 내비치고 있다. 플랜트 분야에 세계 최고 수준의 인력과 기술력을 보유하고 있어 투자만 이뤄지면 성장 가능성이 충분하다는 인식을 하고 있다.

물론 손가락에 꼽히는 그룹 오너가 되고자 하는 정 회장의 욕심도 있다. 작년 초 신년사 등을 통해 대기업을 인수해 재계 순위 20위에 진입하겠다는 포부를 밝히기도 했다. 정 회장의 염두에 둔 대기업이 대우건설이었단 게 업계의 시각이다.

투자은행(IB) 관계자는 "노조가 절차상 문제를 들어 중흥의 인수를 반대하고 있지만 법적으로 큰 걸림돌로 작용하긴 어려울 것"이라며 "대우건설이 그동안 해외부실 사업을 상당부분 정상화했고, 중흥 측 인수의지도 강해 양해각서가 체결되면 이번 거래가 무산될 가능성이 낮은 상태"라고 말했다.

leedh@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35