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BTS 앞세운 코웨이 렌탈 맹공세에 침대 1·2위 에이스·시몬스 대응은?

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코웨이·한샘 등에 덩치 밀리고 침대 내 경쟁은 더 '치열'
에이스 체험매장 확대, 시몬스 무이자 할부 등 대응책 '고심'

[서울=뉴스핌] 조석근 기자= 글로벌 팝스타 BTS를 앞세운 코웨이의 침대, 매트리스 시장 공세가 거세지고 있다. 코웨이 특유의 렌탈 서비스를 접목한 '슬립케어'의 경우 지난해까지 연평균 30% 성장률을 기록하며 이미 에이스, 시몬스와 함께 침대 시장 '3강 구도'를 형성하고 있다.

국내 침대업계 전통 강자인 에이스, 시몬스는 착잡하기만 하다. 코로나19를 계기로 렌탈업계 자체가 가파른 성장세를 나타내고 있다. 기존 침대업계의 브랜드간 경쟁이 갈수록 치열해지는 상황에서 공격적 출점, 프리미엄 제품군 확대라는 기존 선택지 외 별다른 해법을 찾지 못하는 분위기다. 

[서울=뉴스핌] 글로벌 팝스타 'BTS'를 기용한 코웨이의 매트리스 렌탈 서비스 '슬립케어' TV 광고 [사진=코웨이] 2021.06.16 photo@newspim.com


◆빌보드 '또 1위' BTS, 코웨이 슬립케어 '흐뭇'


17일 코웨이에 따르면 매트리스 렌탈 서비스 슬립케어의 매출액은 2015년 처음 매출액 1000억원을 돌파한 이후 2019년 1972억원을 기록, 지난해 2000억원 돌파가 확실 시 된다. 지난해 매출액에 대한 구체적 집계가 이뤄지진 않았지만 최근 5년간 30%대 연평균 성장률을 감안한 추산이다. 

코웨이는 지난해 코로나19 대유행을 계기로 렌탈은 물론 케어 서비스 전반에 대한 수요와 관심도 높아졌다는 점을 기대한다. 코웨이는 2011년 매트리스, 침대 시장에 업계 처음으로 렌탈 서비스를 도입했다.

약정기간 내 일정한 금액을 지불하면 정기적으로 매트리스와 상단 탑퍼, 커버를 교체해주는 방식이다. 여기에 4개월에 한 번씩 위생관리 전문가가 직접 방문한다. 각종 장비로 7단계에 거쳐 매트리스 각 부분을 살균, 세탁, 청소한다. 통상 침대는 한 번 구입하면 장기간 교체하지 않는 데다 매트리스의 경우 세탁이 어려워 오염, 변형이 일어난 상태로 사용하는 경우가 많다는 점에서 착안한 서비스다.

[서울=뉴스핌] 조석근 기자= 코웨이 매트리스 렌탈 사업 실적, 에이스·시몬스 지난해 실적

코웨이의 슬립케어 서비스가 가파른 성장세로 전통적인 침대 시장을 위협하는 가운데 국내 1위 인테리어, 종합 가구업체 한샘도 지난 3월 자체 홈케어 인력을 활용한 매트리스 렌탈 사업을 개시했다. 자사 온라인몰에서 손쉽게 렌탈 서비스 신청이 가능하도록 했다. 향후 프레임을 포함한 침대 자체, 소파까지 렌탈 품목도 확대할 방침이다.

코웨이의 경우 정수기, 공기청정기 등 주요 렌탈사업 제품군에 대한 마케팅을 공격적으로 확대하고 있다. 최근 광고 모델로 BTS를 기용한 게 단적인 사례다. BTS 광고료는 30억원 이상으로 웬만한 톱스타의 3~4배는 넘는 수준이다.

BTS가 출연한 슬립케어 광고의 경우 16일 현재 광고 본편, 티저, 메이킹 필름, 멤버별 영상 등 론칭 2개월만에 조회수 1천만건에 육박했다. BTS는 최근 싱글 '버터'로 지난해 '다이너마이트'에 이어 미국 빌보드 3주 연속 1위를 차지했다.

그만큼 슬립케어를 포함한 렌탈 제품 광고 주목도도 높아질 전망이다. 코웨이 관계자는 "슬립케어는 숙면, 위생에 대한 관심이 높아지면서 적절하게 시기가 맞아떨어졌다"며 "최근 코로나19 등으로 위생에 대한 관심이 더 높아져 성장 가능성 더 커질 것"이라고 말했다.

◆에이스·시몬스 '렌탈 맹추격' 대응책은?

국내 침대, 매트리스 시장은 1조5천억원가량으로 추산된다. 지난해 코로나19로 실내 체류기간이 길어지면서 인테리어, 가구 분야에 대한 소비자 관심이 고조됐다.

그러나 기본적으로 성장세가 낮은 정체된 시장이란 게 업계 시각이다. 업계관계자는 "중소 가구 브랜드, 개인 디자이너는 물론 해외 브랜드 제품들이 꾸준히 유입되면서 경쟁은 더 치열해지는 분위기"라고 말했다.

에이스, 시몬스는 국내 침대 시장 점유율 30~40%를 차지하는 전통적 양강이다. 지난해 에이스 침대 매출액은 전년보다 4.3% 증가한 2894억원, 영업이익은 1.2% 감소한 493억원으로 다소 부진했다. 시몬스의 경우 매출액은 2715억원으로 33%, 영업이익은 147억원으로 38% 증가하면서 침대 업계 1위 에이스에 대한 추격 고삐를 바짝 조이고 있다.

[서울=뉴스핌] 현대백화점 압구정 본점 에이스 침대 전시장 모습 [사진=에이스] 2021.06.16 photo@newspim.com

침대 시장 1위 사수, 탈환을 위한 두 회사의 신경전이 거세지는 가운데 코웨이, 한샘 등 렌탈 사업들이 강력한 맞수로 몸집을 키우는 상황이다. 그러나 이들 같은 규모의 대기업형 사업자가 없는데다 침대, 매트리스 등 단일제품군에 사업이 맞춰져 있다.

변화에 대한 대응이 여의치 않다는 게 업계 시각이기도 하다. 업계 관계자는 "침대업계 내 브랜드 경쟁도 점점 치열해지고 있어서 마케팅, 영업비용에 대한 부담도 그만큼 크다"고 말했다. 에이스의 경우 일단 소비자들에게 렌탈용 제품, 자사 프리미엄 브랜드와의 차별화를 경험할 체험공간을 최대한 확대한다는 입장이다.

에이스는 현재 전국 29개 체험형 매장 '에이스 스퀘어'를 운영 중이다. 올해 상반기 중에만 여의도 더현대 서울 등 3곳을 출점했다. 전국 5곳에 운영 중인 플래그십 스토어 '에이스 에비뉴'의 자체 수입 브랜드도 확대할 방침이다.

시몬스의 경우 프리미엄 이미지 극대화로 제품 차별화를 확대한다는 방침이다. 올해 조선 팰리스, 그랜드 조선 제주, 대구 메리어트 등 올해 개관한 특급호텔 4곳에 구입가 1천만원대 '뷰티레스트' 등 고급제품을 납품했다는 점을 적극 홍보했다.

이와 별개로 고객들의 구입가격 부담을 크게 낮춘다는 취지의 '시몬스 페이'도 대응책으로 꺼내들었다. 자사 제품에 대해 36개월까지 무이자 할부가 가능하도록 한다는 것이다. 시몬스 관계자는 "카드 할부 수수료 전액을 시몬스 본사가 내는 것"이라며 "렌탈 서비스와 같은 구독경제 트렌드에 대응하기 위한 방안"이라고 강조했다.

mysun@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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