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화웨이 "보안논란 억울"…일자리·투자로 한국에 구애

기사입력 : 2021년04월13일 15:14

최종수정 : 2021년04월13일 15:14

"5년간 한국 누적구매액 40조…R&D센터도 만들 것"
'보안 결백' 강조…"백도어 없음 증명할 협약맺을 의향도"

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 중국 최대 통신장비·스마트폰 업체인 화웨이는 미국의 전방위 재재를 극복하고 과거의 영광을 이어갈 수 있을까. 

두 자릿 수 성장세를 이어가던 화웨이는 미국의 제재가 가속화된 지난해 4% 성장하는 데 그치며 성장 정체를 겪고 있다. 이에 170여개국에서 사업을 영위 중인 화웨이는 각국에 투자와 협력을 약속하며 미국이 제기한 보안논란에 대해 반박하는 모습이다.

화웨이는 13일 서울 종로구 포시즌스호텔에서 '화웨이 애널리스트서밋 2021 및 기자간담회'를 열었다. 이 자리에는 칼 송 화웨이 글로벌 커뮤니케이션 사장과 지난해 8월 선임된 손루원 한국화웨이 CEO가 참석했다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 화웨이는 13일 서울 종로구 포시즌스호텔에서 '화웨이 애널리스트서밋 2021 및 기자간담회'를 열었다. 왼쪽부터 이준호 한국화웨이 CSO, 손루원 한국화웨이 CEO, 임연하 한국화웨이 홍보 및 대외협력 부사장 [사진=화웨이] 2021.04.13 nanana@newspim.com

송 사장과 손 CEO는 '백도어'가 설치된 통신장비로 중국 정부에 기밀을 빼돌릴 수 있다는 미국 행정부의 문제제기는 현실적으로도 득보다 실이 커 비현실적일 뿐 아니라 증거없이 제기된 정치적 논란이라고 일축했다. 아울러 화웨이는 앞으로도 한국과 개방적이고 협력적인 관계를 이어가고 싶다고 손을 내밀었다.

◆한국에 손 내민 화웨이…"R&D센터·일자리 만들 것"

화웨이는 한국에서 진행 중인 투자와 일자리에 대해 여러 차례 강조했다. 화웨이 측에 따르면 지난 2002년 처음 진출한 이후 꾸준히 R&D 투자를 늘려왔다. 현재 한국화웨이 직원 수는 230명에 달한다는 것이 회사측 설명이다.

손 CEO는 "지난 5년간 한국에서의 누적 구매액만 370억달러(40조원) 이상에 달하며 로컬 협력 파트너의 연구개발(R&D)도 이끌어 냈다"며 "'한국에서, 한국을 위한(In Korea, For Korea)' 비전 아래 국내 대중소기업과 다양한 협력과 다양한 취업일자리를 창출해 나가겠다"고 말했다.

손 CEO는 전임 멍 샤오윈 한국화웨이 대표가 언급했던 한국 R&D 센터 건립 검토에 대해서도 긍정적으로 답했다. 그는 "한국은 전세계적인 ICT 선도국가로서 우수 인재와 협력파트너가 많다"며 "이 때문에 한국의 R&D센터 구축에 대해 개방적인 태도를 갖고 있으며 재직하는 동안 한국 R&D센터 구축에 많은 진전이 있길 바란다"고 했다.

한편 이날 중국 선전에 위치한 화웨이 캠퍼스에서 온라인 화상연결로 취재진의 질문에 대답한 칼 송 사장은 지연없이 실시간으로 연결되고 있음을 강조하며 현지 회의실의 5G 연결속도를 직접 화면에 보여주기도 했다.

송 사장은 "화웨이 캠퍼스 내 5G 스마트폰 이용자가 많아 기지국별 사용자 수가 높은 편임에도 좋은 속도가 나오고 있다"며 "(화웨이 장비를 사용하는) 한국의 LG유플러스 5G 속도는 이곳보다 더 좋을 것"이라고 말했다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 칼 송 화웨이 글로벌 커뮤니케이션 사장이 중국 선전에 위치한 화웨이 캠퍼스에서 온라인 화상회의로 취재진의 질문에 대답하는 모습. 송 사장은 자신의 스마트폰을 보여주며 캠퍼스 내부의 5G 속도가 빠르다는 점을 강조했다. 2021.04.13 nanana@newspim.com

◆"보안 논란은 기술 아닌 정치적 문제가 원인"

화웨이는 미국에서 시작돼 지난 몇 년 동안 이어지고 있는 백도어 보안 논란에 대해서는 억울하다는 입장을 강력하게 피력했다.

이준호 한국화웨이 CSO는 "화웨이 직원 20만명 중 2300여명으로 이뤄진 보안조직은 영국 MI6에서 CIO를 지낸 존 서폭이 수장을 맡아 독립적으로 운영되고 있다"며 "엔지니어적인 측면에서도 화웨이가 모든 장비에 백도어를 심는다면 비용이 많이 들기 때문에 이 가격에 결코 제품을 팔 수 없을 것"이라고 주장했다.

송 사장도 "미국 국제전략문제연구소(CSIS) 공개발언을 통해 미국 정부는 '200년간 기술분야를 선도해온 국가로서, 다른 국가가 미국의 군사적 주도권이나 IT주도권을 위협하는 것을 받아들일 수 없다'고 공개발언한 적도 있는데 이것이 보안 논란이 정치적 이슈라는 것을 보여주는 것이 아니겠느냐"며 "화웨이는 사이버 보안을 해칠 수 있는 어떤 행위도 하지 않는다. 전세계 다양한 국가들과 백도어가 없다는 협약을 할 의향도 있다"고 했다.

반도체 공급문제에 대해서는 미국의 제재가 근본적 원인임을 명확히 했다.

송 사장은 "반도체 밸류체인에서 미국과 중국의 장점은 상호보완적인 관계이며 하나의 생태계가 되려면 국가간 협력이 필요하다"며 "(미국 제재상황에서는) 한 기업이 제재를 받으면 관련된 벤더들도 영향을 받아 반도체 부족을 야기하는 악순환이 발생한다. 이 상황이 계속되면 중국이 칩셋 공급에 1만달러의 초기 투입비용을 들여야하므로 30~50% 정도의 가격이 상승할 수 있다"고 목소리를 높였다. 이어 그는 "최종고객에게 가격 인상 부담이 전가되지 않도록 한국, 일본, 유럽 등 반도체 선진국과 함께 협력하려 한다"고 했다.

nanana@newspim.com

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관세협상 쟁점…쌀·쇠고기·구글지도 [세종=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 한미 관세협상이 막판까지 '진통'을 겪고 있다. 오는 8일 1일까지 관세 유예기한이 연장되면서 일단 3주간 시간을 벌었다. 하지만 이견을 좁히지 못한 쟁점이 여전히 남아 있어 앞으로의 협상도 난항이 예상된다. 수차례 협상에도 이견을 좁히지 못한 것은 결국 '비관세장벽' 때문이다. 특히 한국 측이 민감분야로 설정하고 있는 ▲쌀 시장 개방 ▲30개월 이상 쇠고기 수입 허용 ▲구글 정밀지도 반출 허용 등 3가지 쟁점이 분수령이 될 전망이다. ◆ '제조업 협력' 카드 제시했지만…美, 농축산물 개방까지 요구 미국 정부는 오는 8월 1일부터 한국에 대한 품목관세(25%)를 부과할 방침이라고 8일 밝혔다. 도널드 트럼프 대통령은 8일 오전 1시 20분(한국시간) 트루스소셜(Truth Social)을 통해 한국에 대한 상호관세율 및 발효일자 등이 포함된 서한을 공개했다고 밝혔다. 이는 지난 4월 2일 발표한 국가별 관세와 같은 수준이다. 협상 시한이 3주간 연장된 셈이다. 도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌] 한국 정부는 앞서 미국 측에 '제조업 협력 로드맵'을 제시했지만, 이것만으로는 미국 측의 합의를 이끌어내지 못한 것으로 알려졌다. 한국 측이 농축산물 등 민감분야를 사수하면서 '제조업 협력' 카드만으로 협상을 진행해 왔지만, 결국 한계에 봉착한 것 아니냐는 분석이 나온다. 산업부는 "새 정부 출범 이후 짧은 시간동안 국익 최우선 원칙을 갖고 치열하게 협상에 임했으나 현실적으로 모든 이슈들에 대해 합의 도출까지 시간이 부족했다"고 밝혔다. ◆ 자동차·철강 품목관세 인하 vs 농·축산물 개방 '저울질' 한미 간 몇 차례 협상에도 진통을 겪고 있는 이유는 결국 미국 정부가 농축산물 시장까지 요구하고 있기 때문이다. 더불어 한국의 정밀지도를 구글에 허용해 달라는 요구 역시 한국 정부로서는 민감한 쟁점이어서 난항이 예상된다. 한국 정부의 목표는 이 같은 민감분야를 사수하면서 자동차·철강 품목관세를 경쟁국 대비 불리하지 않은 수준으로 인하하는 것이다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장은 지난 6일 협상 결과에 대해 "자동차와 철강 등 품목관세 철폐 또는 완화가 반드시 포함돼야 한다"고 못 박았다. 여한구 산업통상자원부 통상교섭본부장(오른쪽)과 제이미슨 그리어(Jamieson Greer) USTR 대표가 5일 오후(현지시간) 미국 워싱턴 D.C.에서 관세협상에 앞서 기념사진을 찍고 있다. [사진=산업통상자원부] 2025.07.06 dream@newspim.com 문제는 농업계와 소관부처(농림축산식품부)를 어떻게 설득하느냐다. 과거 정부도 쌀 시장 개방과 쇠고기 수입을 검토했다가 강한 저항에 부딪혀 보류한 바 있다. 정부 안팎에서는 품목관세를 완전히 철폐하는 조건이라면 농축산물 시장을 개방하는 것도 고려해 볼만하다는 분위기가 읽힌다. 산업부는 8일 미국 정부의 발표에 대해 "미국 측의 주된 관심사인 무역적자 해소를 위한 국내 제도 개선, 규제 합리화 등과 함께, 양국 간 제조업 르네상스 파트너십을 통해 핵심산업 도약의 기회로 활용할 계획"이라고 밝혔다. 이는 한국 측의 요구대로 자동차, 철강 등 품목관세를 원하는 수준으로 인하(철폐)될 경우, 미국 측이 요구하고 있는 비관세장벽 개선에 대해서도 전향적으로 검토할 수 있다는 뜻으로 해석된다. 결국 품목관세 철폐와 비관세장벽 개선 두 가지 요소를 놓고 얼마나 균형적이고 합리적이 수준으로 타결되느냐가 관건이 될 전망이다. 한국 정부가 '상호호혜적이고 균형적인 협상'을 기본 원칙으로 내세우는 것도 이 때문이다. 산업부는 "관세로 인한 불확실성을 조속히 해소하기 위해 남은 기간 동안 상호 호혜적인 협상결과 도출을 위해 협상에 박차를 가할 것"이라고 강조했다. dream@newspim.com 2025-07-08 11:38
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