현대차그룹 미래 짊어진 현대글로비스 "어깨 무겁다"

기사입력 : 2020년12월16일 16:35

최종수정 : 2020년12월16일 17:22

보스턴 다이내믹스 인수 참여..신사업 진출 박차
배터리·수소·로봇 등 그룹 신사업 대부분 관여
김 사장, 지배구조 개편 대비 기업가치 제고 숙제

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 배터리 리스, 수소운반 사업에 이어 로봇사업까지 현대자동차그룹의 신사업이 현대글로비스에 집중되고 있다.

'기업규제 3법' 통과와 맞물려 현대차 그룹의 지배구조 개편이 임박한 상황. 정의선 회장이 최대주주인 현대글로비스의 신사업 진출이 이와 무관하지 않다는 분석이다.

◆신사업 첨병, 보스턴 다이내믹스 인수에도 '한자리'

16일 현대차그룹과 재계에 따르면 현대글로비스는 지난 11일 미국 로봇 전문업체 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics) 인수전에 참여하면서 신사업 진출에 방점을 찍었다.

현대차그룹은 보스턴 다이내믹스 지분을 80% 보유하게 된다. 최종 지분율은 현대차가 30%, 정의선 회장과 현대모비스가 20%, 여기에 현대글로비스도 10%의 지분을 취득하게 된다. 현대글로비스 취득금액은 약 1195억원이다.

현대차그룹은 이번 인수의 목적으로 로보틱스(Robotics) 역량 확대, 연관 산업으로의 신규 진출 및 신사업과의 시너지 제고로 설명했다.

정의선 회장이 현대차의 사업 비중은 50%가 자동차, 30%가 UAM, 20%가 로보틱스가 될 것이라고 발표한 연장선 차원에서 보스턴 다이내믹스를 인수해 로봇 관련 기술을 빠르게 확보하려는 의도다.

장기적으로 자율주행과 휴머로이드 로봇에 필요한 인지·판단·제어 기술 확보에 있지만, 단기적으로 그룹 내 물류·상사 역할을 맡고 있는 글로비스를 활용해 물류 로봇, 서비스 로봇 시장 진출이 용이하다는 것이다.

현대차그룹 관계자는 "현대모비스와 현대글로비스의 공장과 물류센터에 로봇을 배치해 로봇 수요를 확대하고 로봇 시스템의 신뢰성을 검증하는 테스트 베드(Test Bed) 역할도 수행할 수 있다"고 설명했다.

지금까지 현대글로비스가 새로 진출을 선언한 사업은 로봇 사업을 비롯해 전기차 배터리 리스 사업, 수소 국내물류, 수소 해상운송, LNG 운송사업 등이다.

아직까지 수면 위로 올라서지 않았지만 현대차그룹이 중고차 유통사업에 진출할 경우에도 현대글로비스가 역할을 맡을 가능성이 높아 신사업 진출 가능성은 여전히 남아 있다.

[서울=뉴스핌]문재인 대통령과 정의선 현대차그룹 회장이 지난 10월 30일 오전 현대자동차 울산공장에서 송철호 울산시장으로부터 울산시의 미래차 산업 지원 정책에 대한 설명을 듣고 있다. [사진=청와대] 2020.10.30 photo@newspim.com

◆정의선 회장 글로비스 지분 10% 가량 팔아야..지배구조 개편 시급

이같은 현대글로비스의 공격적인 신사업 진출은 현대차그룹 지배구조 개편과 맞물려 있다는 시각이 지배적이다.

지난 9일 오후 열린 국회 본회의에서는 기업규제 3법(상법·공정거래법 개정안 및 금융그룹감독법 제정안)이 최종 통과되면서 현대차그룹은 지배구조를 개편해야 하는 처지다.

우선 정의선 회장(23.3%)과 정몽구 명예회장(6.7%)이 합쳐 29.9%의 지분을 가지고 있는 현대글로비스의 지분 일부를 매각해 20%로 낮춰야 한다.

공정거래법 개정에 따라 사익 편취 규제 대상이 총수 일가가 지분을 20% 이상 보유한 상장 계열사로 확대되기 때문이다.

개정안 시행 후 정 회장 일가가 현재 지분을 계속 보유하면 공정위는 현대차그룹과 현대글로비스를 일감 몰아주기 대상에 올리고 제재를 가할 수 있다.

재계 안팎에선 정 회장이 최대주주인 현대글로비스를 활용해 현대차 그룹의 순환출자 구조를 깰 것이란 관측이 많았다.

현대차그룹은 지난 2018년 순환출자 고리를 끊고 지배구조를 현대모비스→현대차→기아차 등으로 단순화하는 개편안을 추진한 바 있다.

현대모비스의 주력 사업 중 모듈·AS부품 사업을 분할해 현대글로비스와 합병하고, 정 회장과 정몽구 명예회장의 글로비스 보유지분을 매각해 모비스 주식을 매입하는 형태였다.

하지만 모비스 주주들의 반발로 무산됐다. 글로비스 주주들에게 유리한 방식이라는 이유에서다.

시장에서 현대차그룹이 과거 사례와 유사한 지배구조 개편을 재추진할 가능성이 높을 것으로 보고 있다. 현대글로비스의 기업 가치를 끌어올려야 하는데, 연이은 신사업 진출이 이와 무관하지 않다는 분석이다.

◆'정 회장 재신임' 김정훈 사장, 신사업-지배구조 개편 '특명'

현대차그룹의 미래를 짊어진 현대글로비스의 수장은 내년이면 취임 4년차를 맞이하는 김정훈 사장이다. 현대차그룹은 최근 사장단 인사에서 김정훈 사장에게 재신임을 보냈다.

지난 2018년 승진 동기인 김경배 현대위아 사장, 박동욱 현대건설 사장이 이번 인사에서 고문으로 물러난 것을 보면, 정의선 회장의 신임이 있었다는 평가다.

올해 코로나19 여파로 작년 대비 저조한 실적을 기록했지만, 그룹 내 두터운 신임을 받고 있는 만큼 신사업 진출과 기업가치 제고 숙제를 맡겼다는 분석이다.

재계 관계자는 "현대차그룹이 연이은 신사업 진출로 현대글로비스 향후 방향성을 제시하고 있다"며 "유통과 물류를 아우르는 현대글로비스의 사업 특성상 그룹과의 시너지를 발휘할 수 있는 분야는 로봇, 수소 유통, 공유차 등 무궁무진하다"고 평가했다.

syu@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

현대글로비스 현대차

GAM - 해외주식 투자 도우미

아스트로닉스 신고가 행진 ① 2분기 '깜짝 실적'에 이틀 연속 상승

아스트로닉스 신고가 행진 ② 연 매출 10억달러 돌파 예고

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

美 AI 기업들, 사용료 파격 인하 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 오픈AI, 앤스로픽 등 미국의 선도적 인공지능(AI) 기업들이 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 AI 모델의 추격을 저지하기 위해 잇따라 대규모 가격 인하에 나섰다. 파이낸셜타임스(FT)는 14일(현지시간) 데이터 분석 업체 실리콘 데이터(Silicon Data)의 토큰 가격 지수를 인용해, 7월 중순 이후 미국 주요 AI 기업들이 고객에게 부과하는 모델 이용 가격이 25% 가까이 급락했다고 보도했다. 이 같은 '가격 전쟁'은 문샷, 딥시크 등 중국 AI 개발사들이 저렴하고 성능이 뛰어난 모델을 앞세워 실리콘밸리부터 유럽에 이르기까지 시장 점유율을 빠르게 확대하는 가운데 발생했다. 클로드 페이블 로고 [사진=블룸버그] 최근 오픈AI는 자사 모델 중 "가장 빠르고 경제적인" 'GPT-5.6 루나(Luna)'의 이용 가격을 80% 전격 인하했다. 입력 토큰당 가격은 100만 개당 1달러에서 0.20달러로, 출력 토큰은 6달러에서 1.20달러로 크게 낮췄다. 앤스로픽 역시 최상위 모델인 '페이블(Fable) 5'의 절반 가격에 이용할 수 있는 '클로드 오퍼스(Opus) 5'를 출시했다. 입력 100만 토큰당 5달러, 출력 25달러 수준이다. 앤스로픽은 당초 오는 9월 예정됐던 '소넷 (Sonnet) 5' 모델의 가격 인상 계획도 철회했다. 미국 빅테크의 이 같은 행보는 최고 성능 중심의 독점형(proprietary) AI 경쟁에서 '가격 대 성능비' 중심의 시장 방어로 전략이 수정되고 있음을 보여준다. 특히 오픈AI와 앤스로픽이 기업 고객의 요금제를 기존 '정액제'에서 실제 컴퓨팅 자원 소비량에 따라 부과하는 '사용량 기반 요금제'로 전환하면서 기업들의 AI 비용 부담이 급증한 점이 원인이 됐다. 이에 도어대시, 에어비앤비 등 주요 기업들은 AI 지출 한도를 설정하거나, 비용 절감을 위해 오픈소스로 공개된 중국산 AI 모델을 적극 도입하기 시작했다. 중국산 오픈 모델들은 자유롭게 다운로드해 수정할 수 있어 비용 효율성이 높다. 시장에서는 조 단위 달러 가치로 기업공개(IPO)를 준비 중인 미국 AI 기업들이 천문학적인 투자 비용 대비 수익성을 증명해야 하는 상황에서, 고객 이탈을 막기 위해 수익성 악화를 감수하고 가격을 내린 것으로 보고 있다. 웹 호스팅 제공업체 호스팅어(Hostinger)의 만타스 루카우스카스 AI 기술 책임자는 "미국 AI 기업들이 최상위 프리미엄 모델의 가격은 유지한 채, 허리가 되는 중급 모델의 가격을 낮춰 시장을 방어하고 있다"며 이번 가격 변동은 미 빅테크들이 자사의 가장 선도적인 모델 가격을 지켜낼 수 있는지 시험하는 "첫 번째 진짜 시험대"라고 분석했다. wonjc6@newspim.com 2026-08-14 14:27

사진

靑 "용산공원, 서울시와 논의 중" [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 하준경 청와대 경제성장수석은 서울 용산공원 부지 주택 공급을 서울시와 긴밀히 논의 중이며 이재명 정부 임기 안에 주택 150만 가구 착공이 가능하다고 강조했다. 하 수석은 13일 시비에스(CBS) 라디오 '박재홍의 한판승부'에서 오세훈 서울시장이 활용을 반대하는 용산공원 부지에 대해 "관련 부처가 (오 시장을 설득하기 위해) 서울시와 굉장히 긴밀하게 협의 중"이라고 밝혔다. 하 수석은 "이견이 있는 부분도 물론 있겠지만 잘 조정해 나가기를 기대하고 있다"고 희망했다. 하 수석은 용산공원 부지에 대해 "굉장히 넓은 땅인데 이용하는 사람이 너무 없다"며 "이렇게 계속 비워두고 있는 것이 좋은지 사회적으로 한 번 논의해 볼 필요가 있다"고 말했다. 하 수석은 "이 위치에 이 정도 땅이 있는 걸 어떻게 쓰는 게 좋은지 논의해 볼 필요가 있다"며 "주택을 공급하는 것도 굉장히 필요한 일"이라고 강조했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 하준경 경제성장수석비서관이 6일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 운영위원회의 대통령비서실 등에 대한 국정감사에서 업무보고를 하고 있다. 2025.11.06 pangbin@newspim.com ◆"2028년 이후 연평균 3000호 이상 분양" 하 수석은 이재명 정부 임기 안에 150만호 착공이 가능하다고 자신했다. 하 수석은 "신규 택지가 약 10만호 정도고 (8·13 대책으로) 구체적으로 발표한 게 2만7000호 정도"라며 "관계 기관들과 협의를 거의 다 해뒀고 연내 추가적으로 발표할 수 있는 물량들이 있다"고 설명했다. 하 수석은 "비교적 빨리 착공할 수 있는 게 한 12만호 이상이 있다"며 "지난해 9·7 대책 때 135만호 정도 발표했다"고 말했다. 하 수석은 "그 다음에 올해 1·29 대책도 있는데 이걸 다 합치면 한 150만호 정도를 이재명 정부 임기 안에 착공할 수 있을 것"이라고 강조했다. 구체적으로 입주를 앞당길 수 있는 물량에 대해 하 수석은 "2·3기 신도시가 더 빨리 분양될 수 있도록 추진 중"이라며 "2기 신도시는 2028년 이후 이번 정부 안에 연평균 3000호 이상, 3기 신도시는 1만호 이상 분양될 수 있도록 하겠다"고 밝혔다. 이재명 대통령이 지난 7월 23일 서울 여의도 한국방송(KBS) 별관 스튜디오에서 열린 '부동산정책 국민 대토론회'를 주재하고 있다. [사진=청와대] ◆"청년, 비아파트 샀다고 청약 불이익 받지 않게" 하 수석은 정부의 세제 개편안으로 주거 사다리로 이용됐던 전세의 소멸 우려에 대해 "이번에 종합부동산세 기준을 올렸다"며 "시가로 따지면 한 21억원 이하 집들은 영향을 받지 않는다"고 설명했다. 하 수석은 "시장 상황을 보면 강남과 서초는 (전세 가격) 증가율이 떨어지고 있다"면서도 "그런데 물량 측면에서는 좀 불안감을 야기할 수 있는 부분이 있어 잘 살펴보고 할 수 있는 것들이 있는지 찾아볼 생각"이라고 밝혔다. 이번 청년 지원 대책이 '비아파트'에 집중됐다는 지적에 하 수석은 "비아파트를 샀다고 해서 청약에서 불이익을 받지 않도록 설계하고 있다"고 설명했다. 하 수석은 "아파트의 경우 보금자리론과 신생아 특례 대출 등 많은 정책자금 대출이 있다"며 "청년들이 비교적 저렴한 주택을 구입해 살다가 어느 정도 여유가 생기면 더 좋은 데로 가는 것을 생각하고 있다"고 강조했다. pcjay@newspim.com 2026-08-14 09:41