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쉐보레 '리얼 뉴 콜로라도', CF 보니…아웃도어 활동에 최적화

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힐링과 에너지편으로 구성…여유로움‧짜릿한 액티비티 둘다 가능
오프로드 성능‧신규 옵션 등 차별화된 정통 픽업트럭 매력 '어필'

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 바야흐로 언택트(Untact)의 시대다. 코로라19 사태 이후, 타인과의 접촉이 없는 아웃도어 활동의 인기는 하나의 사회현상이 되어가는 추세다. 자동차 업계도 다르지 않다. 최근 출시한 쉐보레 리얼 뉴 콜로라도의 광고는 최근 아웃도어 트렌드를 가장 잘 보여주는 예다.

◆힐링과 에너지, 2개의 테마 강조한 콜로라도 CF

리얼 뉴 콜로라도 CF는 힐링과 에너지 2개의 테마로 구성됐다. 콜로라도를 통해 아웃도어 활동에서 느낄 수 있는 여유로움과 짜릿한 액티비티를 경험할 수 있음을 강조한 것이다.

힐링 편 광고는 인적드문 호수에서 낚시를 하고 있는 배우 이진욱의 모습으로 시작한다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 리얼 뉴 콜로라도 [사진=한국GM] 2020.11.05 yunyun@newspim.com

쉐보레 레터링이 새롭게 적용된 테일게이트가 보이며 낚시로 잡은 물고기를 모닥불에 굽는 장면, 적재함에 설치한 해먹에 누워 책을 읽는 모습이 이어진다. 또 배우 이진욱이 턴테이블을 정비하고 반려견이 뛰어가는 모습으로 마무리해 정통 픽업트럭인 콜로라도에서 느낄 수 있는 아웃도어의 여유로움을 어필했다.

에너지 편은 콜로라도의 야성적인 파워에 집중한 광고다.

적재함에 산악자전거를 실은 콜로라도가 오프로드를 빠른 속도로 주파하는 장면과 함께 '동급 최고출력 312마력' 파워를 강조했다.

이후 배우 이진욱이 콜로라도의 코너스텝을 밟고 적재함에 올라 산악자전거를 분리해 산 속을 달리는 장면, 사륜구동 선택 다이얼을 돌린 후 오프로드에서 점프하고 드리프트를 하며 이진욱이 즐거워하는 장면 등을 통해 콜로라도가 역동적인 아웃도어 활동에 최적화 됐음을 보여준다.

광고의 클라이맥스 부분은 콜로라도가 빠른 속도로 물살을 가르며 강을 건너는 신이다. 정통 오프로더로서 일반 승용모델이 할 수 없는 콜로라도만의 장점을 부각한 장면이다.

광고를 본 네티즌들은 "보는것 만으로도 힐링된다.", "콜로라도가 정말 Find new Roads라는 문구에 어울리는 차량이다." 등 댓글을 달며 리얼 뉴 콜로라도에 대한 높은 관심을 보였다.

◆콜로라도, 어떤 차길래?

콜로라도는 100년이 넘는 픽업 헤리티지를 자랑하는 쉐보레가 만든 정통 픽업 트럭이다. 국내에서는 정통 픽업 시장을 개척한 기념비적 모델이기도 하다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 리얼 뉴 콜로라도 [사진=한국GM] 2020.11.05 yunyun@newspim.com

3.6리터 V6엔진과 8단 자동변속기가 탑재돼 최고출력 312마력 최대토크 38kg.m의 파워를 발휘하며 정통 픽업트럭답게 전자식 오토트랙 액티브 4×4로 불리는 첨단 사륜구동 시스템이 탑재돼 온로드와 오프로드에서 모두 뛰어난 주행성능을 발휘한다.

신모델에는 오프로드에 특화된 신규트림인 Z71-X트림이 추가됐으며 안정적인 내리막길 주행을 돕는 힐 디센트 컨트롤(Hill Decent Control)과 오프로드 주행 시 파워트레인 주요 부위를 보호하는 트랜스퍼 케이스 쉴드(Transfer Case Shield), 스마트폰 무선 충전 시스템, 고화질 후방 카메라, 크롬베젤 리모트키, 음성인식을 지원하는 8인치 고급형 쉐보레 인포테인먼트 시스템 등 첨단 옵션을 대거 적용됐다.

또 테일게이트가 부드럽게 열리는 이지 리프트 및 로워 테일게이트, 적재 및 하차를 편리하게 해주는 코너 스텝, 어두운 곳에서 적재함을 비추는 카고 램프 등 100년 넘게 정통 픽업트럭을 만들어 온 노하우가 곳곳에 녹아있다.

국내에서 만나보기 힘들었던 트레일링 기술도 적용됐다. 무거운 짐을 적재한 상태에서도 최적화된 변속패턴으로 보다 안정적이고 부드러운 주행을 돕는 토우‧홀 모드, 스웨이 콘트롤 기능이 포함돼 고속 주행 시 발생할 수 있는 트레일러의 스웨이 현상을 방지한다.

 

yunyun@newspim.com

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'AI직원 35명' 日 NEC…한달 인건비는 300만원? [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본 NEC가 인공지능(AI) 에이전트 35명으로만 구성된 '무인 부서'를 운영하고 있다. 부서장부터 중간관리자, 실무 직원까지 모두 AI로 채웠으며, 한 달간 투입된 비용은 약 35만엔(약 300만원)에 불과했다. AI 에이전트 한 명당 월평균 비용은 약 1만엔으로, 사람을 고용하는 방식과 비교해 인건비를 획기적으로 낮출 가능성을 보여주는 실험이다. 14일 닛케이(日經)비즈니스에 따르면 NEC는 지난 8월 1일 '코퍼레이트 AI·워크포스 부문'을 출범했다. 9월 3일 기준 35명의 AI 에이전트가 소속돼 있으며, 경영진 역할을 맡은 AI부터 재무·전략 담당자, 실무 직원까지 일반 조직과 유사한 구조로 운영된다. 이 부서는 법무·인사 등 기업의 관리 업무 가운데 특히 경영기획에 가까운 일을 맡는다. 사내외 정보를 수집·분석하고 경영진의 의사결정을 지원하는 정보 현황판을 작성·운영하는 것이 핵심 임무다. ◆ AI 35명이 월 300만원으로 경영기획까지 NEC가 공개한 실증 결과에서 가장 눈길을 끄는 대목은 비용이다. AI 부서의 실증 기간인 7월 한 달간 AI가 정보를 처리할 때 발생하는 토큰 비용은 약 300만원이었다. 같은 업무를 사람이 수행한다면 인건비가 훨씬 많이 들 것이라는 게 회사 측 설명이다. AI 에이전트 한 명당 단순 평균으로 환산하면 월 약 8만5000원이다. 다만 이 금액은 급여나 전체 운영비가 아니라 AI 모델이 작업을 수행하면서 사용하는 토큰 비용이다. 시스템 구축·유지보수, 전력, 보안 관리 등에 드는 비용까지 포함한 총비용과는 구분해야 한다. 실제 업무도 구체적이다. 재무 담당 AI는 매월 사내 결산 자료를 취합해 재무 보고서를 작성하고, 주가 분석 담당 AI는 매일 아침 자사와 경쟁사의 주가 동향을 정리한다. 또 다른 AI는 정부기관의 시스템 갱신 시기를 분석해 영업 대상으로 삼을 고객을 추려낸다. NEC 무인 부서 구성 [출처=닛케이비즈니스] ◆ AI가 AI를 평가하고 조직을 개선 이 부서의 특징은 AI가 단순히 주어진 작업만 수행하는 데 그치지 않는다는 점이다. AI 에이전트들은 서로 역할을 나눠 자료를 검토하고, 문제점을 지적하며, 업무 효율을 높이는 방안을 논의한다. 예컨대 품질관리 담당 AI는 다른 에이전트가 만든 자료를 점검해 누락된 내용을 지적한다. 비용 관리 담당 AI는 토큰 사용량을 줄이는 방법을 찾아 조직 전체에 공유한다. 재무 담당 경영진 AI는 AI 활용에 투입하는 비용과 성과를 비교해 투자 판단을 내린다. AI 경영진은 매주 '임원회의'를 열어 조직 개선 방안을 논의하고, AI 직원의 역할과 직책이 맞지 않으면 인사 면담을 거쳐 강등하는 사례도 나왔다. 사람의 조직에서 볼 수 있는 평가와 관리 절차를 AI 조직에도 적용한 것이다. 업무 중 오류가 발생하면 AI 에이전트가 스스로 수정하고 외부 환경 변화에도 대응한다. 실패를 점검하고 개선안을 적용하는 순환 구조를 통해 업무 수행 방식을 계속 다듬는다는 설명이다. 다만 최종 평가와 의사결정, 거버넌스 통제는 사람이 담당하며, 사람의 승인이 필요한 사안에도 직원이 개입한다. ◆ 사람은 AI가 만든 결과로 현실을 움직인다 NEC가 무인 부서를 만든 배경에는 AI 활용 방식을 바꾸려는 전략이 있다. 사람이 필요할 때마다 AI를 도구로 사용하는 수준을 넘어, AI 자체가 독립된 조직처럼 업무를 수행하도록 하겠다는 것이다. 고다마 히로시 AI전환최고책임자는 "사람이 AI를 매번 사용하는 기존 방식으로는 AI의 속도와 기능을 충분히 활용하기 어렵다"며 "이에 따라 인적 자본과 AI 자본을 분리하고, 각각의 강점을 살려 가치를 창출하는 조직 모델을 실험하고 있다"고 설명했다. AI가 제공하는 분석은 경영 판단에도 변화를 가져올 수 있다. NEC 측은 기존에는 사업 부문이 보고하는 수치가 보수적으로 제시되는 경향이 있었지만, AI는 예측에 기반한 객관적인 수치를 제공해 사업 부문과 더 깊이 있는 논의를 할 수 있게 됐다고 설명했다. AI 부서의 업무 범위는 향후 총무 등 기업 관리 업무 전반으로 확대될 전망이다. 다만 AI가 사람의 일자리를 곧바로 대체한다는 의미는 아니라는 게 NEC의 입장이다. [AI 일러스트=오영상 기자] goldendog@newspim.com 2026-10-14 08:25
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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