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[새판짜는 두산]① '과거는 잊어라'…총수 책임경영, 모범적 사례 기대감

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박정원 회장 "책임경영 이행하겠다" 약속
건설·인프라 내놓으며 정상화 책임경영 앞장
총수일가 퓨얼셀 지분 무상증여 실현은 난관

[편집자주] 창사이래 가장 어려운 시기를 보내고 있는 두산그룹. 하지만 위기 탈출은 신속하고 과감하게 진행되고 있다. 유동성 위기를 극복하기 위한 재무구조 개선계획은 속속 마무리되고 있다. 위기를 조기에 극복할 수 있을 것이란 기대감은 높아졌다. 위기를 마주한 총수일가의 '책임경영' 노력은 과거와는 달라졌다. 새판짜기에 여념이 없는 두산의 달라진 모습은 어떨까.

 

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 두산그룹의 '3조 자구안' 달성은 박정원 회장을 비롯한 총수일가의 '책임경영' 완수 여부에 달렸다.

박정원 회장이 그룹 유동성 위기 극복을 위해 강조한 것도 다름 아닌 '책임경영'. 박 회장은 지난 6월 경영 정상화를 위해 "대주주로서 책임경영을 충실히 이행하겠다"는 다짐을 전한 바 있다.

최근 총수일가의 사재출연으로 결정한 두산퓨얼셀 지분 무상증여는 두산중공업 정상화를 위한 사실상 마지막 단계. 다만 지분 담보 해지를 두고 난관은 남았다.

업계에서 총수일가가 책임있는 자세로 모범적인 구조조정 사례를 보여줄지 관심을 높이고 있다. 

박정원 두산그룹 회장 [제공=두산그룹]

◆ 자구안 마지막 퍼즐, 오너가의 사재출연 결정

8일 재계에 따르면 두산그룹은 지난달 4일 두산중공업에 총수일가가 보유하고 있는 두산퓨얼셀 지분 23%를 무상증여하기로 결정했다. 두산 위기탈출 자구안의 사실상 마무리 수순으로 총수일가의 사재출연을 결정한 것이다.

2조원을 웃도는 두산퓨얼셀의 시가총액을 감안하면 무상증여 액수는 5000억원 안팎으로 평가된다.

총수일가의 무상증여는 두산중공업의 재무구조개선을 위한 것이다. 증여가 완료되면 두산퓨얼셀의 최대주주는 ㈜두산에서 두산중공업으로 변경된다.

현금이 투입되는 것은 아니지만 회계 상 자본 증가 효과가 있어 두산중공업의 부채비율이 올 상반기 기준 339%에서 240%로 하락하는 효과를 볼 수 있다.

다만 총수일가가 보유한 지분을 담보로 받은 대출금을 먼저 갚아야 했다. 이에 따라 총수일가는 무상증여를 결정한 지분 23%를 제외한 지분 19.7%를 매각해 대출금을 갚으려 했다.

하지만 지난 5일 대량매매방식(블록딜)으로 매각을 시도한 결과 이 중 절반인 10.9%만 팔렸다. 팔린 지분은 2000억원 정도로, 대출금 상환 금액에 미치지 못한 것으로 알려졌다.

이번 매각으로 퓨얼셀 최대주주인 ㈜두산과 특수관계인의 지분율은 65.08%에서 54.98%로 낮아졌다. ㈜두산의 지분 18.05%를 제외하면 특수관계인이 보유하고 있는 지분은 아직 36.48%가 남았다.

지난 6월 말 기준 퓨얼셀 지분을 가지고 있는 특수관계인은 박정원 회장을 비롯해 박지원 부회장, 박용만 두산인프라코어 회장(대한상공회의소 회장), 박진원 두산메카텍 부회장 등 34명에 달한다. 이번 블록딜에 참여한 특수관계인은 박정원 회장을 비롯한 10명이다.

◆ 말 뿐인 고통분담? '책임경영' 내세운 박정원 체제는 다르다

아직 사재출연이 이뤄지지 않았지만 업계에선 재무구조 개선을 위한 노력을 공개적으로 보여줬다는 데 의미를 두고 있다. 그간 다른 그룹 총수들이 유동성 위기 극복을 명목으로 정부로부터 수조원에 달하는 혈세를 지원받으면서 정작 고통분담에는 소홀하다는 질타가 이어져 왔기 때문이다.

두산은 이번 재무구조 개선 과정에서 박정원 회장이 책임경영 의지를 밝히며 모범적인 사례로 남을 것이란 기대를 받는다. 총수일가는 주식담보대출을 갚기 위한 새 자금원을 찾거나, 이번 블록딜에서 매각하지 못한 물량을 다시 내놓을 계획이다.

두산그룹은 지난 4월 채권단에 재무구조 개선계획을 제출한 후 일사천리로 자구안을 시행 중이다.

자산 매각에 속도를 내며 계약이 체결된 건만 2조원이 넘고, 매각이 진행 중인 건을 더하면 당초 목표인 3조원을 초과해 확보할 수 있을 전망이다.

두산중공업의 부채비율을 낮춰줄 퓨얼셀 무상증여가 마무리되면 6개월 만에 자구안을 완성하게 된다.

업계에선 유례없는 빠른 자구안 이행 속도에 주목하고 있다. 과거 무리한 계열사 지원으로 정상화 골든타임을 놓쳐왔던 행보와는 분명 다르다는 것이다. 핵심 계열사라도 그룹 미래를 위해 과감히 취사선택하는 박정원 회장의 결단력이 빛을 보고 있다는 분석이다.

두산건설과 두산인프라코어를 매물로 내놓은 것은 대표인 사례다.

업계에선 두산의 유동성 위기를 불러온 두산건설을 진작 매각했어야 한다고 했지만, 그 때마다 두산그룹이 내린 결정은 '밑 빠진 독에 물 붙기'였다. 지금까지 유상증자 등 1조7000억원을 쏟아 부었지만 그룹 전체 위기를 가져왔다. 박 회장은 상장폐지 후 매각을 결정했다. 인프라코어는 그룹 내 '캐시카우'를 맡고 있어 매각 가능성이 낮게 점쳐졌던 매물이다.

재계 관계자는 "두산은 그간 형제, 사촌경영 체제가 이어지며 경영 실패에 대한 책임을 떠넘기며 정상화 골든타임을 놓쳤다는 평가를 받아왔다"며 "채권단의 의중이 상당수 반영됐다 치더라도 그룹을 되살리기 위해 박정원 회장이 책임있는 자세를 보이고 있다는 점에 주목할 필요가 있다"고 전했다. 

syu@newspim.com

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이란 대학가 반정부 시위 재점화 [세종=뉴스핌] 신수용 기자 = 이란에서 대학생 시위가 재개되는 등 정부의 유혈 진압으로 위축됐던 반정부 시위가 재점화하고 있다. 22일 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)과 AFP 통신에 따르면 21일(현지시간) 새 학기 첫날인 이날 테헤란 주요 대학 캠퍼스에서는 시위 희생자들을 추모하고 보안군을 규탄하는 집회와 행진, 연좌 농성이 벌어졌다. 테헤란에 있는 샤리프 공과대학에서는 수백 명의 시위대가 집회와 행진을 했다. 이후 시위대와 정부 지지자들 사이에서 몸싸움이 벌어지는 모습이 포착됐다. 지난달 8일(현지 시간) 이란 수도 테헤란에서 발생한 반정부 시위 현장에서 길거리에 주차된 차량들이 불타고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 아미르카비르공대에서는 학생들이 검은 옷을 입고 모여 "샤(국왕) 만세"를 외쳤다. 이란 마지막 국왕의 아들로 해외에서 활동 중인 레자 팔레비가 여전히 반정부 시위의 한 축임을 시사하는 대목이다. 테헤란의대 학생들도 지난달 시위로 수감된 학생 등 구금자들을 지지하는 행진과 연좌시위를 벌였다. 시위 희생자의 추도식에서도 반정부 목소리가 분출되고 있다. 통상 사후 40일째에 열리는 이란의 추도식은 엄숙한 종교 행사로 치러지지만, 이번엔 조문객들이 무덤 주위에서 춤을 추고 노래를 부르며 새로운 형태의 항의에 나섰다. 일부 추도식에서는 "하메네이에게 죽음을"이라는 구호가 나오는 것으로 전해졌다. 테헤란과 반다르압바스, 고르간 등지에서는 고교생과 교사들이 '빈 교실'로 남긴 동맹 휴업에 나서는 등 저항 방식도 다양해지고 있다. 대학 캠퍼스 등에서 재점화되고 있는 이번 시위는 장기화한 경제난에 항의하며 지난해 12월에 시작된 대규모 반정부 운동의 연장선에 있다. 시위는 지난달 8∼9일경 절정에 달했으나, 보안군의 폭력적인 진압으로 수천명이 사망하고 수만명이 체포되면서 소강상태에 들어갔다. 미국에서 활동하는 인권운동가통신(HRANA)은 사망자를 7000명 이상으로 파악했고 체포자도 5만명 이상일 것으로 보고 있다. aaa22@newspim.com 2026-02-22 10:39
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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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