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중국 '노점상 경제' 열풍, 증시에선 '테마주'로 자금 밀물

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노점상 물품·설비 공급, 임대료 수익 관련 기업
푸드트럭·화물차 생산 확대, 관련 주가도 급등
노점상 지원책 마련되며 관련 테마주 수혜 기대

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국의 디탄(地摊, 노점상)이 도시 미관과 위생 환경을 해치는 골칫거리에서 중국 경제 성장을 이끌 성장동력으로 환골탈태 중이다.

중국 전역의 수많은 노점상들이 경제주체가 되어 이끄는 '노점상 경제(地攤經濟)'는 대규모 일자리와 지역경제 수익을 창출, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 타격을 입은 중국 경제를 회복시킬 새로운 경제 성장 테마로 떠올랐다.

이와 함께 최근 중국 증시에서도 '노점상 경제' 테마주는 연일 주가 상승세를 연출하며 인기 종목으로 급부상했다. 노점상 경제는 내수 촉진과 일자리 창출에 방점이 찍힌 올해 중국 경제 성장 방향과도 맞물린다는 점에서, 향후 노점상 경제 촉진을 위한 다양한 지원책 마련에 따른 관련 종목의 수혜가 예상된다. 

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 2020.06.04 pxx17@newspim.com

◆ 노점상 물품 공급·관련 설비 수요 확대 기대

A주(중국 본토증시 상장 주식) 시장에 상장된 노점상 경제 15대 대표 테마주 중 투자자들로부터 가장 큰 관심을 받고 있는 종목은 소상품성(小商品城 600415.SH)이다. 소상품성은 저장(浙江)성 이우(義烏)시 소재 기업으로, 시장 개발과 경영을 비롯해 중국 최대 일용잡화 거래 플랫폼 운영을 통해 수익을 창출하고 있다. 

6월 1~3일까지 3일간 소상품성의 주가는 33.33% 상승했고, 시가총액(이하 시총)도 3일 기준 250억3900만 위안으로 늘어났다.

코로나19 사태에도 불구, 올해 1분기 순이익도 플러스 실적을 거뒀다. 올해 1분기 영업수익은 7억5536만 위안으로 전년동기대비 5.50% 줄었고, 순이익은 2억6800만 위안으로 전년동기대비 32.01% 증가했다. 주당순수익(EPS, 당기순이익을 주식수로 나눈 값)은 0.05위안, 주가수익비율(PER, 주가를 EPS로 나눈 값)은 18.97배를 기록했다.

은도주식(銀都股份 603277.SH)은 중국 대표 음식 조리 설비 제작 및 판매 업체로 노점상 경제 활성화에 따른 매출 확대가 기대된다. 튀김∙구이 주방 기구와 냉동 설비 등 노점상에서 사용되는 제품을 주로 취급한다. 6월 1~3일까지 은도주식의 주가는 33.18% 상승했고, 3일 기준 시총은 48억5500만 위안으로 올랐다. 

이밖에 대표적 노점상 경제 테마주로 꼽히는 서안음식(西安飲食 000721.SZ)은 6월 1~3일 주가가 17.98% 올랐다. 서안음식은 산시(陜西)성 시안(西安)시 소재의 식품∙과즙음료 공급 업체로 산시성 타오리(桃李)관광조리학원을 소유하고 있다. 시안의 경우 지역 경제 수익의 많은 부분을 음식 노점상에서 창출하고 있는 만큼, 노점상 경제 활성화로 큰 수혜가 기대된다.

◆ 노점상 임대료를 통한 수익 창출 기대 

광백주식(廣百股份 002187.SZ) 또한 성장가능성이 주목되는 노점상 경제 테마주 중 하나다. 6월 1~3일 3일간 33.06%의 주가 상승폭을 기록했고, 3일 기준 시총은 38억1500만 위안에 달했다.

광저우(廣州)시 최대 백화점 체인을 보유한 소매판매 업체인 광백주식은 백화점 소매 판매 외에, 주변 노점상인들로부터 거둬들이는 임대료를 통해 수익을 창출하고 있다. 

올해 1분기 코로나19 여파에 광백주식은 2007년 상장 이래 역대 처음으로 '마이너스 수익'을 기록했다. 올해 1분기 순이익은 마이너스(-) 3610억1600만 위안으로 전년동기대비 166.01% 급락했다. 1분기 영업수익은 전년동기대비 54.24% 하락한 9억9700만 위안으로, 지난 2009년 이래 처음으로 10억 위안 밑으로 떨어졌다. 광백주식의 1분기 영업수익은 지난 2010년부터 10억 위안 이상을 유지해 왔다.

부동산 개발, 상가 점포 임대, 기업 관리 자문 서비스 기업인 무업상업(茂業商業 600828.SH) 또한 노점상인들로부터 거둬들이는 임대료가 수익의 주요 부분을 차지하고 있다.

3일 기준 무업상업의 주가는 8일 연속 상승했고, 주가는 누적 41% 올랐다. 이 기간 시총은 25억 위안 정도 늘었다. 올해 1분기 영업수익은 7억6200만 위안으로 전년동기대비 77.55% 급감했고, 순이익 또한 7612만 위안으로 77.43% 하락했다.

◆ 노점상 늘면서 푸드트럭, 화물차 수요 증가 기대

소강주식(小康股份∙SOKON 601127.SH)은 소형 푸드 트럭을 생산 판매하는 기업으로, 노점상 경제 활성화로 관련 제품 수요 확대가 기대된다.

6월 1~3일 소강주식 주가는 17.81% 가량 올랐다. 특히, 소강주식은 신에너지자동차 생산 확대에 나서면서 그 성장가능성을 높게 평가 받고 있는 기업으로, 최근 중국 정부로부터 1억 위안 규모의 보조금을 지급받아 자금력 확대에 나섰다.

전동차, 퀵서비스 등에 사용되는 연료용 기름을 판매하는 업체인 융흠통용(隆鑫通用∙LONCIN 603766.SH) 또한 주목 받는 노점상 경제 테마주다. 6월 1~3일 융흠통용의 주가는 15.07%로, 3일 기준 시총은 81억5300만 위안으로 올랐다. 

이밖에 홍콩 증시에 상장된 중국 자동차 제조 기업 오릉기차(五菱汽車, 우링자동차 00305.HK)의 주가는 노점상 경제 테마주의 인기 속에 6월 3일 장중 한때 126.13%까지 급등했다. 노점상 경제 활성화에 따라 제품을 운반할 화물차의 수요가 늘어날 것이라는 기대감이 그 이유로 작용했다.

전문가들은 노점상 경제가 올해 중국 경제성장 정책의 핵심 방향인 내수 활성화와 고용시장 안정 효과를 이끌어낼 수 있다는 점에서 중국 당국이 다양한 정책을 쏟아낼 것으로 전망한다. 아울러 정책적 수혜에 따른 관련 테마주의 강제상 연출을 점치고 있다.

중국 사모펀드 정보 제공업체 사모파이파이망(私募排排網) 류여우화(劉有華) 연구원은 "최근 다수의 중국 지방 정부가 노점상 관리 방안을 제정, 판매량과 판매 루트 확대를 통한 시장 활성화 대책 마련에 나서고 있다"면서 "관련 정책 수혜 등으로 당분간은 노점상 경제 테마주가 긍정적 흐름을 이어갈 것"이라고 평했다.

동북증권(東北證券)은 "노점상 경제는 일자리를 창출하고 소비를 촉진시킨다는 점에서 경제회복을 위한 신성장 동력으로 주목 받고 있다"고 설명했다. 아울러 "지난 2007년 3월과 2017년 9월 노점상 경제 지원을 위한 정책이 마련된 후 소비주가 명확한 상승세를 보였고, 그 중 식품 음료 업종이 큰 강세장을 연출했다"고 설명했다. 

pxx17@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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