[줌인 분양현장] 핫플레이스 떠오른 광명뉴타운 '광명 푸르지오 센트베르'

기사입력 : 2020년05월16일 07:00

최종수정 : 2020년05월16일 07:00

3.3㎡당 평균 1925만원…주변 분양권보다 1억~2억 저렴
학세권 입지에 교통·개발호재 '풍년'…진학률은 높지 않아

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 경기 광명뉴타운에서 3년 만에 신규 아파트가 나온다. 경기 광명시 광명동 322번지 일원(광명15R구역 주택재개발정비사업)에 들어서는 '광명 푸르지오 센트베르'가 주인공이다.

대우건설은 지난 15일 광명 푸르지오 센트베르의 사이버 견본주택을 열고 분양에 나섰다. 단지는 지하 3층, 지상 최고 37층, 12개동, 총 1335가구 규모다. 이 중 조합원 공급이 796가구(보류지 13가구 포함)로 전체의 절반 이상이며 일반분양은 464가구다.

'광명 푸르지오 센트베르' 조감도 [자료=대우건설]

일반인이 청약할 수 있는 평형대는 36㎡, 49㎡, 59㎡로 소형뿐이다. 조합원들이 전용 84㎡를 모두 선점해서다. 전용면적별 일반분양 물량은 ▲36㎡ 45가구 ▲49㎡ 38가구 ▲59㎡A 72가구 ▲59㎡B(타워형) 242가구 ▲59㎡C 67가구다.

일반분양 가운데 특별공급은 ▲기관추천 44가구 ▲신혼부부 91가구 ▲다자녀가구 44가구 ▲노부모부양자 13가구로 총 192가구다. 임대주택 75가구도 있다.

광명 푸르지오 센트베르 분양가는 가격 경쟁력을 갖췄다는 평가다. 단지 분양가는 3.3㎡당 평균 1925만원이다. 전용면적별 분양가는 ▲36㎡ 2억2710만~2억5350만원 ▲49㎡ 3억3290만~3억7250만원 ▲59㎡A 4억5500만~5억2020만원 ▲59㎡B 4억1680만~4억9030만원 ▲59㎡C 4억6340만~5억2020만원이다.

올해 입주하는 다른 아파트 분양권 매물보다 1억~2억원 정도 싸다. 단지에서 걸어서 7분 거리인 '광명에코자이위브'(오는 11월 입주, 2104가구) 전용 59㎡ 분양권 매물은 6억4800만(프리미엄 3억3000만원)~6억7840만(3억5000만원)이다.

단지에서 버스로 18분 떨어진 '철산센트럴푸르지오'(내년 3월 입주, 798가구)는 지난 2018년 7월 분양 당시 전용 59㎡ 분양가가 5억4200만~5억8000만원이었다. 광명 푸르지오 센트베르 분양가가 최소 2000만원에서 최대 1억6300만원 저렴한 것이다.

주변 구축 아파트와 비교해도 2억~3억원 이상 낮다. 단지에서 버스로 19분 거리에 있는 '철산푸르지오하늘채'(2010년 2월 준공, 1264가구)는 전용 59㎡ 매물이 7억5000만~7억8500만원이다. 버스로 34분 거리에 있는 '철산래미안자이'(2009년 11월 준공, 2072가구)는 전용 59㎡ 매물이 7억3500만~8억원 수준.

광명 푸르지오 센트베르 발코니 확장공사 금액으로는 ▲36㎡ 발코니확장 미제공 ▲49㎡ 829만원 ▲59㎡A 1250만원 ▲59㎡B 1197만원 ▲59㎡C 1308만원이 든다.

유상옵션 비용은 ▲거실·주방 바닥재 18만~62만원 ▲주방 상판·벽체 마감재 43만~135만원 ▲침실 붙박이장 73만원 ▲침실 174만원 ▲현관중문 194만~199만원 ▲빌트인가전 45만~120만원이다.

'광명 푸르지오 센트베르' 유상옵션 가격 [자료=대우건설]

◆ 교통·개발호재 '풍년'…신안산선·월판선에 테크노밸리까지

광명은 교통 및 개발호재가 풍부하다. 작년 8월 착공한 신안산선은 오는 2024년 개통, 현재 공사가 진행 중인 월곶~판교선은 오는 2027년 개통 예정이다. 이 경우 광명역은 현재 운행중인 지하철 1호선, 한국고속철도(KTX) 외에 월곶~판교선, 신안산선이 지나는 '쿼드러플 환승역'이 된다.

신안산선을 타면 광명역에서 여의도역까지 한 번에 갈 수 있다. 또한 신안산선은 남쪽으로 서해안복선전철, 장항선으로 연결되며 북쪽으로는 대곡~소사~원시선과 연결된다.

월곶~판교선은 향후 성남~여주선, 여주~원주선(2024년 개통 예정), 원주~강릉선과 연결될 계획이다. 이 경우 국토의 동과 서를 잇는 고속철도망이 완성된다. 광명에서 강원도 강릉까지 2시간 내 갈 수 있게 되는 것.

신안산선, 월곶~판교선, 서해안복선전철 등이 개통하면 광명역은 국토의 동과 서, 남과 북으로 운행되는 한국고속철도(KTX)의 접점으로 복합환승센터 역할을 담당하게 된다. 이밖에 광명~서울고속도로도 오는 2023년 개통 예정이다.

광명시흥테크노밸리, 광명뉴타운이라는 개발호재도 있다. 광명시흥테크노밸리 사업은 다음달 토지 보상을 시작으로 본궤도에 오른다. ▲일반산업단지(97만4792㎡) ▲첨단연구개발(R&D)단지(49만3745㎡) ▲유통단지(29만7237㎡) ▲광명학온 공공주택지구(구 명칭 광명시흥 주거문화단지)의 4개 단지로 구성됐으며 오는 2023년 완성이 목표다.

부동산 전문가는 "광명시흥테크노밸리가 계획대로 진행되면 이 곳에 약 2200개 기업이 유치되며 9만6497개 일자리가 창출될 것"이라며 "광명KTX 역세권 개발과 연계하면 엄청난 시너지 효과를 낼 것"이라고 말했다.

'광명 푸르지오 센트베르' 위치도 [자료=대우건설]

다만 광명 푸르지오 센트베르는 대중교통 시설과 다소 떨어져 있다. 광명뉴타운 중앙에 있는 지하철 7호선 광명사거리역까지는 걸어서 15분 걸린다. KTX 광명역까지 가려면 버스를 1번 환승해서 30분 이동해야 한다.

대신 7호선을 타면 지하철 1·7호선 가산디지털단지역까지 5분 내 도착할 수 있다. 강남권으로 이동도 편리하다. 지하철 3·7·9호선 고속터미널역까지는 30분, 지하철 7호선·분당선 강남구청역까지는 37분 걸린다.

남부순환도로, 서부간선도로, 강남순환도로, 제2경인고속도로 등을 거치면 수도권 도심 및 광역으로 이동할 수 있다. 이마트(광명점), 이랜드리테일(2001 철산점), 이랜드리테일(뉴코아 광명점), 롯데아울렛(팩토리가산점), 광명성애병원, 무지개공원, 도덕산자연공원과 같은 생활편의시설도 풍부하다.

◆ 걸어서 초·중·고 통학 '학세권'…명문대 진학률은 낮아

단지에서 걸어서 통학할 수 있는 초등·중·고등학교가 다수 있다. 광문초등·중학교, 광남중학교, 명문고등학교까지 걸어서 3~8분, 광일초등학교와 광문고등학교, 경기항공고등학교까지 걸어서 9~15분쯤 걸린다.

광문초등학교는 학급당 학생수가 25.4명으로 광명시 평균(23.9명)보다 많다. 방과후 학교 프로그램도 40개로 광명시 평균(35.2개)보다 다양하다. 다만 특수목적고등학교나 서울대학교 진학률은 높지 않다.

광문중학교는 지난 2018년 외국어·국제고등학교(특목고)에 3명(1.5%)이 진학했다. 광남중학교는 같은 기간 예술·체육고등학교에 5명(1.5%)이 들어갔다. 단지에서 버스로 34분 떨어진 철산중의 특목고 진학생 수가 29명인 것과 대비된다.

명문고, 광문고등학교는 지난 2018년 서울대학교 등록자가 0명이다. 광명북고, 광명고는 서울대에 1명 진학했다.

단지는 오는 18일 특별공급을 시작으로 19일 1순위 당해지역, 20일 1순위 기타지역 청약을 받는다. 당첨자 발표는 27일이며 정당 계약은 다음달 8~10일까지 3일간 진행된다.

청약 경쟁률은 예상보다 낮을 전망이다. 최근 정부가 청약 제도를 개편해 광명지역에 2년 이상 거주한 사람만 1순위 청약을 할 수 있기 때문. 최초 입주자 모집공고일(5월 7일) 현재 광명시에 거주하거나 수도권에 거주(주민등록표등본 기준)하는 만 19세 이상자, 또는 세대주인 미성년자(자녀양육, 형제자매부양)의 경우 청약이 가능하다.

또한 1주택 이상 소유자는 가점제 청약이 불가능하며 2주택 이상 소유한 사람은 청약 1순위 자격에서 제외된다. 당첨될 경우 10년간 재당첨 제한을 받으며, 당첨된 청약통장은 계약여부와 관계없이 재사용이 불가능하다.

광명동 S 공인중개사무소 관계자는 "직장이 가산디지털단지나 강남권처럼 서울에 있지만 서울 아파트를 못 사는 실수요자가 관심을 가질 만하다"며 "광명 내 이사하려는 사람들도 단지를 눈여겨볼 것"이라고 말했다.

견본주택은 KTX 광명역 인근인 경기도 안양시 만안구 석수동 일원에 있다. 이달 청약당첨자를 대상으로 공개한다. 입주는 오는 2022년 10월 예정이다.

sungsoo@newspim.com

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[변상문의 화랑담배] "일장기가 내려졌다" 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 미 합참으로부터 일반명령 제1호를 하달받은 맥아더 장군은 일본 오키나와에 주둔하고 있던 미 제10군 예하 미 제24군단장 하지(John R. Hodge) 중장에게 1945년 8월 29일 한국의 38도선 이남 지역에서 일본군 무장을 해제하라고 명령하였다. 1945년 8월 기준 무장해제 대상 한반도 주둔 일본군은 14개 사단 35만여 명이었다. 이 명령에 따라 하지 장군은 예하 미 제7사단, 미 제40사단, 미 제96사단 배치 계획을 수립하였다. 미 제7사단은 서울과 개성을 포함한 38도선 일대 및 경기도, 충청도 일원을 맡도록 했다. 미 제40사단은 강원 및 경상도를, 미 제96사단(나중에 미 제6사단으로 변경)은 전라도를 책임 지역으로 할당하였다. 제주도는 미 제25기지창이 맡았다. 38도선 이남에 진주한 전체 미군 병력은 약 7만7645명이었다. 하지만 오키나와에 상륙함정이 부족하여 미 제7사단을 우선 투입하였다. 1945년 12월 19일 대한민국 임시 정부 환국을 환영하는 국민 행렬. [사진= 국사편찬위원회] 맥아더 장군은 미 제24군단의 한국 진주에 앞서 포고령 제1호를 발표하였다. 이 포고령 제1호에는 북위 38도선 이남 지역에 미군이 진주하여 일본군 무장을 해제하고, 유엔에 가입할 자격을 갖춘 독립된 국가를 수립한다는 내용이 포함되어 있었다. 1945년 9월 8일 13:30 인천항. 미 제7사단 장병들이 상륙정에서 내리기 시작했다. 날씨는 맑았다. 바람은 따뜻했다. 부두 공간은 충분했다. 17:30 상륙을 마쳤다. 다음 날인 9월 9일 아침 철로를 이용하여 서울로 들어왔다. 1945년 9월 9일 일요일 서울 거리는 엄숙한 빛 속에 잠겨있었다. 높고 푸르게 개인 가을 하늘을 이고, 태극기, 성조기, 소련 기, 중화민국 국기 등이 나란히 휘날리고 있었다. 서울역에서 내린 미 제7사단 장병들은 대오를 갖추어 조선총독부를 향하여 행군하기 시작했다. 행군 대열 중간에는 하지 중장과 킨 케이드 제독, 그리고 영관급 이상 장교들이 지프차를 타고 있었다. 장병들의 얼굴은 승리자의 위엄보다는 예의와 신의를 존중하는 겸손한 빛이었다. 한눈을 팔거나 전투화 소리를 크게 내는 군인은 없었다. 서울역에서 조선총독부에 이르는 거리에는 사람들이 담을 쌓고 있었다. 대한국인으로서 체면과 위신을 거룩하게 표현하고 있었다. 미 제7사단 600여 명이 09:00경 조선총독부 광장에 천막을 쳤다. 이어서 16:00 일본군의 항복문서 서명식이 조선총독부 회의실에서 거행되었다. 연합국 측의 노엠 H 무어 중위가 개회사를 했다. 미군 장교 안내로 조선 총독 일본군 육군 대장 아베 노부유키, 쬬오쯔끼 조선주차군사령관, 야마구치 진해 해군경비사령관이 차례로 입장했다. 연합국 측 장교단 13명은 이미 착석한 상태였다. 곧이어 하지 중장과 킨케이드 제독이 수많은 내외 보도진의 플래시를 받으며 미 헌병 호위 속에 입장하였다. 16:06 하지 중장은 앉은 채로 조인식 시작을 선언하였다. 영문과 일문으로 된 항복문서가 파란 천이 덮여있는 일본군 측 책상 위에 놓여 있었다. 쪼오쯔끼가 먼저 서명했다. 뒤를 이어 야마구치와 아베가 서명했다. 하지 중장, 킨케이드 제독 순으로 미국 측이 서명했다. 하지 중장의 간단한 폐식사와 함께 조인식이 끝났다. 아베 총독은 병원에 입원한 상태였으나, 이날 가까스로 나와 항복문서에 서명한 것이었다. 아베가 항복문서에 서명한 것은, 미군 제24사단장 하지 중장에게만 한 것이었다. 소련 측에는 항복문서 서명을 안 했다. 한반도에서 유일한 항복문서인 이것은 한반도 전체를 미국에 인계한다는 의미가 들어있는 것이었다. 이날 1945년 9월 9일 16:00를 기해 38도 선 이남에서 일본 국기 게양이 금지되었다. 16:35 조선총독부 정문에 걸려 있던 일장기가 내려졌다. 대신 성조기가 게양되었다. 미군정의 시작이었다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-10-13 08:00