[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 중소기업중앙회가 전국의 수출 중소기업 10곳 중 8곳이 코로나19 영향으로 수출이 악화될 것이라는 조사 결과를 28일 발표했다. 아울러 현 수출 악화에 대한 대응책으로 중기중앙회는 '운전자금지원', '주요 교역국 전세기 투입' 등의 대책을 강구하겠다고 약속했다.

중기중앙회가 전국의 수출중소기업 300개사를 대상으로 '코로나19 관련 수출 중소기업 영향조사'를 시행한 결과, 78.7%에 이르는 수출 중소기업들이 '수출이 악화될 것'이라고 전망했다.

악화될 것이라고 전망하는 이유로는 수출국의 수요감소로 신규 주문감소와 기존 수주 물량 납품연기가 69.5%로 1위였고, 수출국의 입국금지조치로 해당국가 내 영업활동 제한(50%), 해외전시회 취소로 수주기회 축소(25.4%)가 뒤를 이었다.

실제로 1분기 수출액은 전년 동 분기 대비 30%이상 감소가 47.4%에 이르렀다. 이는 지난 3월 조사된 25%보다 22.5%포인트(p) 증가한 수치다. 이는 4월 들어 주요 수출국인 미국과 유럽 등으로 코로나19가 급격히 확산됨에 따라 현지 소비가 감소된 탓으로 풀이된다.

중소기업들은 수출이 악화된 현 상황을 감내할 수 있는 기간으로 3~6개월 30%, 1~3개월 26%, 6~12개월 22.3% 순으로 답했다. 56%에 달하는 중소기업들이 감내 기간을 최대 6개월 까지만 내다보고 있다는 의미다.

이 같은 교역 조건 악화에 따른 대응책으로는 대체 시장 발굴이 최우선 순위로 꼽혔으며 기존거래처 관리강화, 임금삭감, 무급휴직 등 긴축경영, 온라인 등 비대면 마케팅 강화 등이 뒤를 이었다.

추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 "코로나19 장기화로 그로벌 수요가 급감하면서 중소기업의 피해가 발생하고 있다"며 "이미 현장에서는 해외 바이어의 주문 후 물량 취소, 결제 지연, 재고 증가에 따른 납품가격 인하요구 등의 피해가 가시화되고 있다"고 진단했다.

추 본부장은 이어 "한국경제를 이끄는 수출 중소기업이 큰 위기에 직면한 만큼 운전자금지원, 주요 교역국 전세기 투입 등 이미 마련된 수출 정책의 신속한 집행과 함께 수출 중소기업을 위한 대책을 종합적으로 재점검할 필요가 있다"고 설명했다.

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