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[최헌규 특파원의 금일중국] 한중일 정상회의 열리는 청두는 지금... 미식 미녀 행복의 삼다도(三多都)

기사입력 : 2019년12월23일 11:43

최종수정 : 2023년02월10일 15:44

미식가들의 천국, 미녀가 많은 도시
문화유적 인문자산 최고의 자부심
모바일 인터넷 신경제도 전국 수위

[베이징=뉴스핌 최헌규 특파원]  '요리가 발달한 미식의 도시, 미녀의 도시, 중국에서 행복지수가 가장 높은 도시'

얼마전 방영된 중국 한 TV 교양 퀴즈 프로의 해당 도시를 대는 예선 문제다. 출전자가 10여 명이 넘었는데 한명도 빠짐없이 답을 맞췄다. 정답은 쓰촨(四川)성 '청두(成都, 성도)'였다.

청두는 중국 서부의 관문으로 일컬어지는 쓰촨성의 성후이(省會,성의 수도)로서 2019년 11월 중국 광저우(廣州)에서 개최한 행사에서 벌써 12번 째 중국 최고의 행복 도시로 꼽히기도 했다.

옛날 삼국 시대 때 유비의 촉나라 근거지였던 쓰촨성은 예로부터 '천부지국(天府之国)'으로 불렸다. 농토가 비옥하고 물산이 풍부해 백성의 살림이 풍족한 고장으로 하늘이 내린 천혜의 땅이라는 뜻이다.

또한 햇볕이 적은 날씨 때문에 여성들의 피부가 고와 예로부터 미인이 많은 고장으로도 유명하다. 청두 사람들은 한당 (漢 唐)성세를 아우루는 산시(陝西)성의 시안(西安) 사람들 보다 역사 문화적인 자부심이 훨씬 강하다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원= 2019.12.23 chk@newspim.com


청두는 고대 수리시설 두장옌(都江堰)과 무후사(武侯祠) 두보 초당(杜甫草堂) 등 세계적인 문화유산이 넘쳐나는 곳이며 전 중국인의 사랑을 독차지하는 팬더의 고향으로도 잘 알려져 있다. 세계적인 관광지 구채구라는 자연 절경도 이곳 청두에서 멀지않은 곳에 자리하고 있다.

한편으로 청두는 선진 패션과 명품이 중국 어느 도시 보다 빠르게 유행하는 현대적 소비 도시다. 청두에는 생활 수준과 비즈니스및 소비 활력의 지표가 되는 스타벅스 매장이 중국 전체 도시 가운데 일곱 번째로 많다. 청두의 기업 환경과 미래 발전 가능성은 세계 500강 기업중 296개가 들어와 둥지를 틀고 있는 데서도 잘 알 수 있다.

청두는 중국 중서부 개발의 교두보로서 최근 국가가 내륙 개발을 서두르고 모바일 인터넷 기반 신경제를 적극 육성하고 나서면서 새로운 발전 기회를 맞고 있다. 중국은 현재 국토 발전의 중심을 연해안에서 내륙으로 옮기는 지역 균형 발전 전략과 신기술을 기반으로 한 신경제로의 구조 전환에 매진중인데 여기에서 가장 큰 후광을 입고 있는 곳이 바로 쓰촨성의 수도 청두라고 한다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원= 쓰촨성 청두의 진리 전통 고거리. 2019.12.23 chk@newspim.com

 

과거 전통 경제 시절 많은 사람들이 청두는 내륙 도시여서 산업 발전에 한계가 있다고 여겨왔으나 교통 물류의 제약을 크게 받지 않는 신기술 신경제 시대를 맞아 청두는 새로운 성장의 기회를 맞고 있다. 청두를 현대 경제와 동떨어진 오래된 전통적인 도시로 만 여기면 큰 오산이다.

4차산업 혁명을 이끌 첨단 과학기술과 왕홍(網紅, 인터넷 스타) 미식(美食) 등이 모두 쓰촨성과 청두의 미래 경제를 견인할 든든한 성장 동력이다. 청두는 특히 인터넷 왕홍 경제가 가장 활기를 띠는 도시 중 한 곳이다. 왕홍의 숫자도 제일 많고 지명도 있는 왕홍이 가장 많이 활동하는 도시가 바로 이곳 청두다.

청두는 젊은 사람들을 중심으로 모바일 인터넷 경제가 용광로 처럼 들끓는 현대 도시다. 중국 최대 규모의 여성 화장품 MCN(Multi-Channel Network, 짭은 동영상 방송)과 최대 규모의 미식 MCN '인스원화(瘾食文化)'도 청두에 속해 있다. 2019년 청두에서 창업하고 보금자리를 튼 MCN 기구만 모두 200개를 넘는다.

여기에다 빅데이터와 5G 인공지능 블록체인과 전자상거래, 모바일 인터넷 신기술의 뉴비즈니스 응용 발전이 전국 수위에 속한다. 청두는 중국 모바일 게임의 '제 4대 도시'로 불린다. 2018년 청두의 모바일 게임 분야 기업의 성장 속도는 전국 1위를 기록했다. 2019년 상반기 기준 청두의 첨단 기술 개발구에는 5G와 인공지능 산업 분야 기업만 105개 기업이 활동중이다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원= 제갈공명을 기리는 청두의 유명 관광지 무후사. 2019.12.23 chk@newspim.com

청두가 행복지수 1위도시가 된 데는 경제 번영으로 생활수준이 높아진 것은 물론 도시 전체가 자부심을 갖는 빼어난 인문적 환경도 단단히 한몫하고 있다. 옛 부터 전해져온 촉 지방 사람들의 낙천적인 생활관도 행복지수에 영향을 미쳤을 것이라고 주장하는 이들도 있다. 청두는 현대적 풍모와 전통적인 인문 자산이 어우러져 세계인들이 가장 선호하는 중국 관광 도시로 떠올랐다.

쓰촨성 청두는 서부 내륙에 위치한 때문에 사람들에게 경제 발전이 더디고 다소 낙후한 내륙 도시로 여겨지는 면도 없지 않았다. 하지만 전혀 아니다. 요즘 중국 경제 성장률이 6%에서 5% 후반 대로 떨어진다고 우려가 크지만 청두시는 2019년 1~3분기 11.52%의 성장률을 기록했다. 경제 성장속도에서도 전국 주요 도시 가운데 8위권이다. 2019년 상반기 GDP 성장률 12.1%로 쓰촨성 전체 도시 중에서도 1위를 차지했다.

두자리수가 넘는 성장률로 경제는 잠에서 깨어나고 부자가 되는 주민들의 꿈은 빠르게 현실이 돼가고 있다. 최근에는 청두에 정착하는 유입 인구도 점점 늘어나고 있다. 일자리를 위해 상하이 등 대도시로 나갔던 쓰촨성 농민공들은 나중에 귀향해 청두에 아파트를 마련하는 게 큰 목표중 하나다. 무엇보다 베이징 상하이 처럼 평당 수천만원 넘는 살인적인 집 값 부담에서 자유롭다는 점도 청두의 매력으로 꼽힌다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원= 중국이 자랑하는 쓰촨성의 보물 팬더 곰. 2019.12.23 chk@newspim.com

청두는 빼어난 인문적 자산과 눈부신 경제 성과를 자랑하며 국내외 기업 자본을 향해 청두에 와서 비즈니스를 하라고 손짓하고 있다. 대형 컨벤션 센터가 우후죽순으로 들어서고 경제와 정치 분야 국제 규모 행사도 하루도 거르지 않고 열릴 정도다. 23일 한중일 정상회담이 이곳 청두에서 열리게 된 데에도 다른 어떤 고려 이상으로 이런 배경이 크게 작용했다는 분석이다.

문재인 대통령은 23일 오전 베이징에서 한중 정상회담을 가진 뒤, 한중일 정상회의를 위해 이날 오후 청두를 방문한다. 한국 대통령으로서는 지난 2008년 당시 이명박 대통령이 쓰촨성(원촨) 대지진 참사 위로 차 청두를 찾은 이래 11년만에 처음이다.

현안이 산더미 같은 발길 무거운 여정이지만 대통령과 수행단은 중국이 왜 내륙도시 청두를 이번 회의 장소로 정했는지 의미를 다시 한번 짚어보고, 이곳 주민들의 행복지수가 어떻게 1위가 됐는지도 함께 살펴볼 일이다. 

베이징=최헌규 특파원  chk@newspim.com

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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