전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
스포츠 골프

속보

더보기

[전욱휴의 LPGA] 월마트 챔피언십... 한국, 5번째 우승 도전 코스는?

기사입력 : 2019년06월28일 14:42

최종수정 : 2019년06월28일 14:43

[미국=뉴스핌] 전욱휴 전문위원·특파원 = 월마트 NW 아칸소 LPGA 챔피언십이 6월 28일부터 30일까지 3일간 열린다.

2017년에 유소연 선수가 18언더파로 우승한 대회이며 지난 10년간 한국 선수가 4차례 우승을 한 곳이다. 대회 장소인 피나클(Pinnacle) 칸츄리 클럽은 전장이 6331야드에 파 71로 되어있다. 총 상금 200만달러이며 이번 대회에 출전하는 한국 선수는 총 19명이다.

이정은6선수는 이번주 휴식기를 갖기로 했다. 그린의 스피드는 스팀프 미터 12로 약간 빠른 편이다. 지난해에는 일본의 나사 하타오카가 선수가 21언더파로 우승했다. 코스는 대체로 까다롭지 않은 편이다. 날씨에 큰 변동이 없는 한 우승자의 기록은 15언더파에서 20언더파로 예상된다.

1번홀은 320야드, 파4홀이다.
티샷의 큰 부담도 없는 홀이다. 그린 주변도 크게 어려움이 없어 보인다. 그린은 30야드 전장이며 그린 앞쪽에서 오르막이 뒤쪽까지 이어진다.

2번홀은 지형상 투온이 불가능한 파5 홀이다. 578야드이다.
티샷이 떨어지는 지점에서부터 왼쪽으로 휘어지는 홀이다. 그리고 80야드 전후 지점에서 다시 살짝 오른쪽으로 휘어진다. 그린주변에 난이도가 조금 있는 편이다. 그린 앞에서 왼쪽 뒤까지 오수가 감싸고 있다. 그린의 중심선에서 왼쪽으로 내리막이 있어서 핀의 위치가 왼쪽에 있으면 위터 해저드로 인해서 심리적으로 부담을 가질 수 있다.

3번홀은 166야드, 파3홀이다.
그린 앞에서 오른쪽으로 호수를 끼고 있다. 31야드 전장의 그린은 부분적으로 경사도가 심한 편이다. 그린 입구가 좁아서 핀의 위치가 앞쪽에 놓이게 되면 더 어려울 수 있다.

4번홀은 상대적으로 긴 파4홀이다.
431야드이며 오른쪽으로는 그린까지 작은 도랑이 흐르고 있다. 258야드, 287야드에 페어웨이 벙커가 있다. 그린 공략은 대부분 롱아이언이 선택 되어 지는데 그린이 좁고 오른쪽은 살짝만 밀려도 볼이 워터 해저드에 빠지게 된다.

5번홀은 348야드, 파4홀이다.
오른쪽으로 휘어 지는 홀이다. 그린 공략은 대부분 80야드 전후에서 이루어진다. 그린에 함정이 있다. 그린은 34야드 전장 이지만 좌, 우폭이 좁다. 그리고 그린 앞쪽으로 내리막이 아주 심해서 웨지로 공략하는 상황에서 볼의 백스핀을 줄이는 쪽으로 샷을 해야 한다.

6번홀은 180야드, 파3홀이다. 80퍼센트 이상이 물에 의해서 둘러 쌓여있다. 그린주변에 3개의 벙커 또한 부담을 준다. 그린이 롱아이언에 의한 공략인데 그린이 단단한 편이라서 정교한 공략이 어렵다.

7번홀은 520야드, 파5홀이다. 무리하면 투온도 시도 할수 있다. 하지만 그린 쪽으로 갈수록 정교한 방향이 요구 되는 홀이다.

8번홀이 상대적으로 어려운 홀이다. 427야드, 파4홀이다.
티샷이 방향을 살짝만 잃어도 그린 공략이 어려워 질수 있다. 특히 티샷이 떨어지는 왼쪽 지역의 페어웨이는 그린의 공략을 어렵게 만드는 큰 나무가 있어서 참고 해야 할 상황이다.

9번홀은 351야드, 파4홀이다.
225야드 선상에서 왼쪽으로 휘어 지며 오르막이 심하다. 그린의 경사가 심해서 대부분의 경우 많이 공략 거리보다 7~8야드 짧게 될 수 있다. 그린의 경사로 인한 백스핀 때문이다.

나머지 후반홀은 준비된 영상을 통해서 더 자세하게 정보를 얻을 수 있다.

 

 

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동