[세종·서울=뉴스핌] 이규하 노민호 기자 = 남한과 북한이 공동으로 이용할 뱃길이 완성됐다. 한국 정부는 이날 판문점에서 남북군사실무접촉을 진행, 북측에 해도(海圖)를 전달할 예정이다.

30일 해양수산부와 국방부에 따르면 남북 공동이용수역 뱃길을 안내할 ‘해도’ 제작이 완료됐다. 앞서 남북 공동조사단이 지난해 11월 5일부터 12월 9일까지 강화도 말도∼파주시 만우리 구역(약 70km, 면적 약 280㎢)에서 수로측량 및 조석관측을 수행한 바 있다.

군사분계선이 존재하지 않는 한강하구는 지난 1953년 정전협정이후 65년 동안 우발적 충돌 발생 가능성으로 민간선박의 자유항행 자체가 제한돼 왔다. 이 후 ‘9.19 군사합의’를 통한 민간선박 자유항행에 대한 군사적 보장이 합의되면서 해도 제작이 이뤄졌다.

해도는 항행하는 선박의 안전을 확보하기 위해 뱃길 정보를 제공하는 도면을 말한다.

지난해 12월 9일 김양수 해수부 차관이 한강하구 공동수로조사 종료행사를 위해 우리측 조사선에 승선한 북측 조사단장 오명철 대좌와 악수를 나누고 있다. 2018.12.09 [사진=국방부 제공]

이번 남북 공동이용수역 해도는 축척 1:6만으로 제작하는 등 공동이용수역의 수심, 해안선, 암초 위치 등이 표기돼 있다.

남북 공동이용수역은 전체적으로 크고 작은 간사지(썰물 시 드러나는 지역)와 사주(하천에 의해 바다로 유입된 토사가 파랑·해류로 해안과 평행하게 퇴적된 해안지형), 1m 미만의 얕은 수심이 넓게 분포된 곳이다.

남북 공동조사단이 수심 2m 이상의 최적 항로를 분석한 결과를 보면 ‘말도부터 교동도 서측까지’, ‘강화도 인화리에서 월곶리 앞까지’가 최적 항로다.

국립해양조사원은 올해 상반기 중 기존 제작된 주변해역의 해도와 연계, 전자해도 및 종이해도를 제작할 계획이다.

지난해 12월 9일 한강하구 공동수로조사 종료행사에 참석한 북측 조사선이 행사를 마친 후 북측으로 귀환하고 있다. 2018.12.09 [사진=국방부 제공]

강용석 해양조사원장은 “이번에 제작한 해도가 남북 공동이용수역에서 안전하고 자유로운 항행을 하는 데 큰 도움이 될 것”이라며 “다만, 이번 해도는 짧은 기간 안에 뱃길을 파악하기 위해 실시된 개략적 수로조사 결과만 반영됐다. 민간선박의 안전하고 자유로운 항행을 위해서는 지속적인 정밀 수로조사 등 최신 정보 반영이 필요하다”고 말했다.

한편 남북군사당국은 한강하구 해도 전달을 위해 이날 10시 판문점 공동경비구역 군사분계선상 군정위 회의실(T-3)에서 ‘남북군사실무접촉’을 개최한다. 이번 실무접촉은 지난 25일 군사실무회담 남측 수석대표 명의의 전통문을 통한 우리 측 제안에 북측이 호응하면서 이뤄졌다.

우리 측은 조용근 국방부 육군대령, 윤창희 해병대 대령(공동조사단장), 해수부 담당자 등 5명이 자리한다. 북 측은 함인섭 육군대좌 등 5명이 참가한다.

한강‧임진강 하구 공동이용수역 해도 [출처=해양수산부]

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