[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = 제2의 '디젤게이트'로 불리는 요소수 분사량 조작 의혹에 대한 조사 결과가 이르면 다음 달 발표된다.

4일 환경부에 따르면 지난 6월 착수한 벤츠코리아와 아우디코리아 일부 디젤(경유) 차량의 요소수 분사량 조작 의혹 대한 조사가 마무리단계에 이르렀다.

요소수 분사량 조작 의혹은 독일 정부가 2018년 6월 아우디 A6 등과 벤츠 C220d 차량이 유로6 경유 차량에서 질소산화물을 줄이는 선택적 촉매 환원장치(SCR)의 요소수 분사량을 일부 주행조건에서 줄이는 소프트웨어를 적용한 사실을 적발해 리콜 조치하면서 불거졌다.

환경부는 독일에서 관련 문제가 발생하자 같은 달 바로 조사에 착수했다. 아우디의 경우 평택항 기지센터, 벤츠는 경기도 화성에 보관 중인 신차 중 차종별 1대를 임의 선정해 국립환경과학원 교통환경연구소로 입고시킨 후 3000㎞ 주행 후 특정 배기가스 조작 여부를 진단했다.

해당되는 차종은 3.0L 엔진을 단 아우디 A6와 A7 6600여대, 벤츠의 고급 준중형 세단 C220d 스포츠유틸리티차량(SUV)인 GLC220d 및 밴 비토 2만8000여대다.

이번 요소수 조작 의혹이 사실로 확인되면 해당 차량에 대한 인증 취소는 물론 아우디코리아와 벤츠코리아에 최대 500억원의 과징금과 형사고발, 리콜 조치 등이 내려질 수 있다.

환경부 관계자는 "디젤 배출가스 조작으로 국내에서 큰 파장을 일으켰던 만큼 요소수 분사량 조작 의혹에 대해서 발빠르게 대응하기 위해 최선을 다하고 있다"며 "당초 이달에 발표할 계획이었지만 조사할 것이 생각보다 많아 내년 초에 발표가 가능할 것 같다. 서두른다면 발표시점이 내년 1월이 될 것으로 보인다"고 말했다.

한편, 환경부는 요소수 분사량 조작에 대한 조사와 함께 유로6 기준으로 인증을 받아 지난 2013년부터 2015년까지 판매된 저공해자동차 등을 대상으로 배출가스 조작 등 결함확인 검사를 추진한다.

환경부 관계자는 "일명 ’폭스바겐 사태‘로 촉발된 경유차의 배출가스 조작 문제가 전 세계적으로 지속적으로 적발되고 있다"며, "조사범위를 더욱 넓혀 유로6 기준으로 인증을 받아 2013년부터 2015년까지 판매된 저공해자동차 등을 대상으로도 결함확인검사를 추진하여 기준 준수 여부와 결함 여부를 조사하겠다"고 말했다.

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