전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국

속보

더보기

삼복 더위엔 국수, 한여름 무더위 이기는 베이징의 10대 면 요리

기사입력 : 2018년06월25일 17:39

최종수정 : 2018년06월25일 17:39

자장몐부터 셴탕얼몐까지…베이징의 ‘여름나기’ 음식 10선

[서울=뉴스핌] 이미래 기자 = 한낮 기온이 30도 안팎까지 크게 오르며 초여름 더위가 절정에 달했습니다. 본격적인 여름이 시작된 만큼 더위를 대비하기 위한 각종 건강 요리에 관심이 집중되고 있습니다. 우리나라가 삼계탕 등 기름진 음식으로 몸을 보신하는 것과 달리 중국인들은 더위를 이기는 음식으로 국수를 즐깁니다.

중국에서는 한여름철에 면 요리를 즐기는 식습관 때문에 국수 요리에  ‘푸몐(伏面, ‘伏’은 삼복의 통칭)’이라는 이름이 붙기까지 했습니다. 여름에는 시원하면서 만들기 간편하고 칼로리는 너무 높지 않은 음식을 먹어야 한다고 말하는 중국인, 베이징(北京) 사람이 말하는 전통 푸몐 요리를 한번 들여다보겠습니다.

 

량몐(涼面) <사진 = 바이두>
  1. 량몐(涼面)

베이징 사람의 사랑을 받는 대표적인 푸몐 요리입니다.

참깨로 만든 소스에 산초유를 살짝 뿌리고 면을 넣은 이후 채 썬 오이와 함께 비벼주면 완성되는 간단한 요리입니다. 지역에 따라 넣는 재료와 방법이 조금씩 달라지지만 참깨소스에 면을 넣어 먹는 건 같습니다.

량몐은 당나라 때부터 먹기 시작했다고 알려져 있습니다. 5대 황제이자 중국 역사상 유일한 여자 황제인 우저톈(武則天, 무측천)이 입궁 전 연인과 뜨거운 국수를 먹다가 혀를 덴 이후로 국수를 차갑게 먹기 시작한 것에 기원을 두고 있습니다.

 

자장몐(炸醬面) <사진 = 바이두>
  1. 자장몐(炸醬面)

중국인이 ‘자장몐’이라고 부르는 이 음식은 우리가 생각하는 ‘자장면’과는 조금 다릅니다.

베이징에서 먹기 시작해 지금은 톈진(天津), 산둥(山東), 허베이(河北), 랴오닝(遼寧) 등 중국 북쪽 지역을 중심으로 모든 중국인의 사랑을 받는 요리로 자리 잡았습니다. 한국에서 먹는 자장면은 광둥 스타일로 춘장을 베이스로 하지만 중국 자장몐은 노란 콩으로 만든 소스가 들어갑니다.

만드는 방법은 굉장히 간단합니다. 면 위에 고명과 소스를 올려서 먹으면 됩니다. 소스는 깍둑깍둑 썬 고기와 파, 생강 등을 기름에 볶은 후 콩으로 만든 자장 소스 넣고 볶으면 완성됩니다.

다양한 고명이 올라가는데, 계절 따라 바꿔가며 먹을 수 있습니다. 여름에는 채 썬 오이만 넣으면 돼 4계절 중 가장 간편합니다. 자장몐 한입에 마늘 한 알 먹으면 현지 맛을 제대로 느낄 수 있습니다.

 

다루몐(打鹵面) <사진 = 바이두>
  1. 다루몐(打鹵面)

예로부터 결혼, 생일, 환갑 등 모임이 있을 때면 온 가족이 모여 다루몐을 먹었다고 합니다. 귀한 사람에게 내놓는 요리인 셈입니다.

다루몐은 소스인 ‘루(鹵)’가 전체적인 맛을 결정짓습니다. 베이징 전통의 루는 돼지고기에 달걀, 목이버섯, 두부 등을 넣어 만듭니다. 전분을 넣어 걸쭉해진 루 소스에 면을 넣으면 완성되는 요리입니다.

각종 버섯과 고기 등을 다양하게 넣기 때문에 건강한 식사를 완성할 수 있습니다. 다만 단백질 함량이 많으니 저녁보다는 점심으로 먹는 것을 추천합니다.

 

시훙스다루몐(西紅柿打鹵面) <사진 = 바이두>
  1. 시훙스다루몐(西紅打鹵面)

여름에 딱 맞는 면 음식이자 중국 대표 ‘가정식’입니다.

시훙스는 토마토를 가리킵니다. 시풍스다루몐은 토마토를 넣은 면인 셈입니다. 토마토로 만든 소스(루(鹵))는 새콤달콤하면서 미묘한 맛을 냅니다. 먹다가 남긴 소스에 밥을 비비면 또 다른 새로운 음식이 탄생합니다.

국내에서는 토마토를 이용한 요리가 많지 않은 반면 중국은 토마토를 이용한 요리가 많습니다. 시훙스다루몐 역시 한국인 입맛에 딱 맞는 요리로 많은 사랑을 받고 있습니다.

 

체딩다루몐(茄丁打鹵面) <사진 = 바이두>
  1. 체딩다루몐(茄丁打鹵面)

주요 재료는 요리명에서 알 수 있다시피 체딩(가지)입니다. ‘중국에서 가지를 먹으면 가지의 새로운 맛을 알게 된다’는 말처럼 새로움을 경험할 수 있는 음식입니다.

체딩다루몐은 막 튀긴 가지에 전분을 넣어 걸쭉하게 만든 후 면을 넣고 먹는 음식입니다. 면 위에 다진 마늘을 올리면 더 깊은 맛을 즐길 수 있습니다.

가지의 보라색 껍질에는 안토시안이 풍부합니다. 해당 성분은 노화의 주범으로 알려진 활성산소를 제거하는 황산화제 역할을 합니다. 또 심혈관을 보호해주고 괴혈병을 막아줍니다. 건강식품 가지로 만든 체딩다루몐은 더운 여름 베이징 사람들이 가장 많이 찾는 면 음식 중 하나입니다.

 

양뤄촨얼몐(羊肉汆兒面) <사진 = 바이두>
  1. 양뤄촨얼몐(羊肉兒面)

베이징을 대표하는 간판 ‘면’ 입니다. 루(入, 들어가다)와 수이(水, 물)가 합쳐진 듯한 ‘촨(汆)’은 ‘데치다’라는 뜻을 가지고 있습니다. 단어에서 알 수 있다시피 고기와 야채 등을 넣고 먹는 요리입니다.

파 다진 것과 얇게 썬 양고기를 볶은 후 만드는 이 음식은 뜨끈하면서 얼큰한 국물이 특징입니다.

 

볜더우먼몐(扁豆燜面) <사진 = 바이두>
  1. 볜더우먼몐(扁豆面)

‘베이징 사람이라면 여름에 한 번은 꼭 먹어야 하는 음식’으로 통합니다. 볜더우(扁豆)는 제비콩을 의미합니다. 기름에 볶은 고기와 제비콩에 물을 넣고 건조해질 때까지 끊인 후 면과 다시 볶는 요리입니다.

과거 먹을게 귀하던 시절, 냄비 가득 제비콩과 면을 넣고 볶아서 먹었다고 합니다. 시간과 돈을 아끼기 위해 선택했던 이 음식이 이제는 베이징 사람의 ‘추억 속 맛’이 돼 사랑받고 있습니다.

 

셴탕얼몐(鹹湯兒面) <사진 = 바이두>
  1. 셴탕얼몐(鹹湯兒面)

4계절 모두 어울리는 요리지만 특히 여름에 별미인 볶음면입니다. 일반 볶음면과의 차이점은 짠 국물에 볶았다는 것입니다.

베이징 사람들은 짠지(소금에 절인 야채)를 즐겨 먹습니다. 이때 나오는 짠 국물에 면과 파, 생강, 두부 등을 볶아서 만들어낸 요리가 바로 셴탕얼몐입니다. 단순히 짠맛만 나는 게 아니라 헤아릴 수 없는 다양한 맛이 난다고 하니 한번 도전해 봐도 좋을 것 같습니다.

 

산허유반몐(三合油拌面) <사진 = 바이두>
  1. 산허유반몐(三合油拌面)

베이징 10대 푸몐 요리 중 가장 빠르게 만들 수 있는 요리입니다.

화자오(花椒, 얼얼한 맛을 내는 중국 향신료) 기름을 볶다가 간장과 참기름, 식초를 넣어주고 볶으면 완성! 미리 삶아놓은 면을 소스에 넣어서 먹는 요리입니다. 기호에 따라 실파, 마늘, 땅콩, 참깨 등을 넣어도 좋습니다.

간장, 참기름, 식초 3가지 재료를 섞어서 만드는 요리임에도 불구하고 짠맛이 강하지 않고 깔끔한 맛을 냅니다.

 

란뤄궈탸오얼몐(爛肉鍋挑兒面) <사진 = 바이두>
  1. 란뤄궈탸오얼몐(爛肉鍋挑兒面)

푹 고은 고기를 고명으로 사용하는 요리입니다. 고기로만 고명을 한다니 느끼하리라 생각이 들지만 오히려 깊은 간장 맛을 느낄 수 있는 요리입니다.

고기가 주재료인 만큼 좋은 고기를 고르는 것이 가장 중요합니다. 고기가 익을 때까지 기다린 후 요리해야만 흐물흐물한 상태로 음식을 할 수 있습니다.

 

leemr@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
안다쇼핑
Top으로 이동