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[ANDA 칼럼] 골드만삭스와 삼성증권 CEO 경쟁력 차이

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[서울=뉴스핌] 홍승훈 증권부장 = #. 세계 최대의 투자은행 골드만삭스 차기 CEO에 데이비드 솔로몬 사장이 최근 낙점됐다. 1980년대 월가에 첫 발을 내디딘 솔로몬은 베어스턴스에서 정크본드 영업을 하다 뒤늦게 골드만삭스에 합류한 외부 출신 인사다. 그럼에도 기업 M&A 주관사 업무와 기업대출부문에서 두드러진 성과를 냈고, 결국 CEO 자리를 꿰찼다.

골드만삭스의 전통적 핵심사업인 트레이딩부문을 이끌며 솔로몬과 1년 넘게 차기 CEO를 두고 공개 혈투를 벌여온 하비 슈워츠 공동 사장은 스스로 물러난다. 지난해 경합 초기엔 슈워츠가 유력했지만 트레이딩 부문이 꺾이면서 결국 솔로몬에게 밀렸다. 또 이들에 앞서 골드만삭스내 2인자로 오랫동안 군림하며 차기 CEO를 노렸던 게리 콘 전 백악관 NEC위원장도 분루를 삼켜야 했다. 솔로몬을 후계자로 지목한 로이드 블랭크페인 골드만삭스 현 회장 겸 CEO는 12년 수장을 뒤로하고 올해말 퇴임한다.

일개 금융회사를 넘어 미국 정재계 안팎으로 막강한 영향력을 미치고 있는 골드만삭스. 생존 경쟁이 가장 극심하다는 월가에서 넘버원 투자은행 골드만삭스의 CEO 선임과정은 이렇듯 경쟁이 투명하고, 치열하고, 흥미진진하다.

#. 한국의 삼성증권. 대형사들의 합종연횡으로 최근 기세가 밀리는 듯하나 그래도 글로벌기업 삼성의 유일한 계열 증권사다. 그룹의 거래 물량과 이름값 하나로도 거액의 딜, 고액 자산가들이 넘친다. 자기자본, 순이익, 시가총액 모두 톱5내다.

삼성증권의 CEO 선임과정은 어떨까. 90년대초 국제증권을 인수해 삼성으로 이름을 바꿔달고 회사를 키워오는 동안 삼성증권 CEO는 증권이나 투자은행 업무를 밑바닥부터 경험했던 이들이 놀랍게도 전무했다. 삼성그룹 비서실, 구조본, 삼성물산 등에서 재무 혹은 전략업무를 하던 이들이 마지막 거치는 자리였다 해도 과장이 아니다. 요즘은 삼성생명 부사장 → 삼성자산운용 사장 → 삼성증권 사장 패턴이 굳어지는 듯하다. 변수가 없는 한 차기 CEO가 누굴지 예상 가능하다.

임기 역시 짧다. 유석렬, 황영기, 배호원, 박준현, 김석, 윤용암, 최근 선임된 구성훈 현 사장까지 최근 20년래 4년 넘게 자리를 지킨 이가 없다. 짧게는 1년3개월만에 바뀌기도 했다. 평균 임기가 2~3년이다. 이는 최근 증권업계 분위기와도 사뭇 다르다. 한국투자, 메리츠, 키움, 교보, 신영 등 금융투자업계에 10년 안팎의 장수 CEO가 속속 등장하고 이 회사들이 탄탄한 성장곡선을 그리는 것과는 대비된다.

더욱이 생명이나 화재, 그룹에 있다 오니 증권업에 대한 이해가 부족한 게 사실이다. 1년여 업무 파악하고 뭔가 해볼만 하면 떠난다. 신임 CEO로 선임돼도 여느 증권사 CEO처럼 지점 현장을 찾는 횟수나 의지도 약하다. 대형지점 몇 곳을 찾을 뿐이다. 왜 그럴까. 보험과 운용, 증권은 금융이란 카테고리로는 묶일지 몰라도 사실 전혀 다른 업이다. 더욱이 증권 비즈니스는 최근 10년래 급속한 변화 속에 IB와 자산관리, 트레이딩 업무 등으로 다변화되고 있다. 밑바닥부터 경험하지 않으면 겉돌 수밖에 없는 비즈니스다. 기업 문화도 마찬가지다. 삼성 금융분야의 핵심인 생명의 경우 상명하복의 군대식 조직문화가 깊은 반면 운용과 증권은 성과주의, 개인주의 문화가 짙다.

그렇다고 CEO를 지근거리에서 보좌하는 고위 임원들이 증권업과 삼성증권내 조직을 꿰뚫고 있는가 하면 그렇지도 않다. 직원들 역시 CEO를 '2~3년 있다 떠날 사람'으로 인식한다. 매너리즘이 생기지 않을 리 없다. 예컨대 삼성전자 반도체부문 사장으로 반도체 경험이 전혀 없는 금융계열사 CEO가 왔다고 생각해봐라. 느낌이 팍팍 전해지지 않나.

#. 지난 4월6일은 삼성증권 참사의 날이었다. 우리사주 배당금 1000'원'을 1000'주'로 잘못 입력해 발생한 사상초유의 유령주식 사태. '관리의 삼성' 메카니즘이 전혀 작동하지 못했다. 내부 통제시스템은 붕괴됐고, 직원들의 도덕적해이는 극에 달했다. 어처구니없는 사고에 증권가를 떠나 정치 사회 전반에 큰 충격을 줬다. 더욱이 중소형 증권사도 아닌 대형사, 그것도 '삼성'이어서 쇼크는 배가됐다.

두차례 연장끝에 금융당국의 삼성증권 현장검사가 막 끝났다. 아마도 내주께 결과가 발표될 예정이다. 내부통제 시스템, 위법 여부, 투자자 피해보상, 거래소나 예탁결제원 등 유관기관의 책임 소재 등을 포함한 검사결과와 제도 개선 및 몇몇 해결책이 나올 것이다.

하지만 시스템 개선과 징계로 이번 사태가 근본적으로 해결되는 건 아니다. 이보다 삼성그룹과 증권 스스로 경쟁력을 키우기 위한 피나는 혁신이 수반되지 않는다면 이런 대책은 무용지물이다.

무엇보다 두루뭉술한 금융전문가가 아닌 증권업을 제대로 아는 전문가를 선임하는 CEO 프로세스부터 갖춰야 한다. 안에 없으면 외부에서라도 찾아야 한다. 그게 당장 어렵다면 그를 보좌하는 핵심참모들이라도 그룹 영향력을 벗어나 증권업과 내부 조직을 꿰뚫고 있는 이들로 선발해야 한다. 결국 사람이다.

 

deerbear@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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