[뉴스핌=백현지 기자] 새정부가 국내 국토교통산업 경쟁력을 키워 양질의 일자리를 창출하는데 촛점을 맞출 방침이다.

'극한직업'으로 꼽히는 화물종사자에 대한 처우와 근로환경도 개선한다. 이와 함께 국내 건설업체의 기술경쟁력을 키워 향후 5년후 해외건설 수주 2000억달러를 달성한다는 목표를 세웠다.

19일 국토교통부에 따르면 국정기획자문위원회는 이같은 내용을 담은 '국정운영 5개년 계획안'을 발표했다.

먼저 건설업을 양질의 일자리로 전환한다. 간접비 지급방식을 개선하고 임금지급보증제를 도입한다. 건설일자리의 임금체불을 최소화하겠다는 계획이다.

화물종사자의 근로여건도 개선한다. 내년 화물자동차법 개정을 거쳐 오는 2020년 표준운임산정위원회를 구성해 2021년부터 표준운임제를 본격적으로 시행한다. 표준운임제는 화물운송 노동자들을 위한 일종의 최저임금제다.

이에 따라 오는 2022년까지 최대 38만명 화물차주의 적정운임을 보장하고 처우를 개선한다는 게 정부의 방침이다. 

또 4차 산업과 관련된 유망분야 육성, 해외진출을 적극적으로 지원한다. 이를 위해 정부는 국토교통분야 연구개발(R&D)을 강화하고 7대 신산업을 중점 육성할 계획이다. 

국제유가 하락 이후 침체에 빠진 해외건설수주에 대해서도 적극지원한다. 이를 위해 신기술을 개발해 국내 건설사의 경쟁력을 키우고 이를 토대로 해외건설 수주확대에 나서도록 한다는 게 국토부의 계획이다.   

국토부 관계자는 "국토교통산업의 경쟁력 강화를 위해 건설업을 양질의 일자리로 전환하겠다"며 "향후 5년간 해외건설 수주 2000억달러를 달성할 것"이라고 전했다. 

[뉴스핌 Newspim] 백현지 기자 (kyunji@newspim.com)