[뉴스핌=김연순 기자] 대통령 파면과 조기 대선이 대우조선해양의 운명에 어떤 영향을 미칠까. 

금융당국은 유동성에 경고음이 켜진 대우조선을 살리기 위해선 추가 자금 지원이 불가피하다고 보고 있다. 

금융당국은 탄핵 심판 전부터 KDB산업은행, 수출입은행 등 국책은행과 함께 대우조선 실사를 바탕으로 유동성 대응방안을 논의하고 있다. 차기 정부로 넘어가기 전 대우조선 추가 자금 지원 여부 및 논란은 어느 정도 매듭을 지어야 한다는 입장이다.

금융당국 관계자는 10일 "새 정부가 들어설 때까지 대우조선해양이 망하지는 않겠지만 대우조선해양에 대한 결단을 지금 내리는 것이 담당자의 도리"라며 "수주가 살아날 것으로 예상되는 2018년까지 대우조선해양이 어려운 시기를 버티려면 공적자금을 추가로 지원하는 것외에 방법이 없다"고 밝혔다.

조기 대선이 기정사실화되면서 금융권에선 대우조선에 대한 추가 자금 지원 방식이 속도를 낼 것으로 예상하고 있다. 늦어도 4월 전에는 추가자금 지원 결론이 내려질 예정이다.

금융당국의 고위관계자는 "(대우조선에 대한) 신규자금 지원 여부가 아직 확정은 안됐지만, 늦어도 3월 내에는 대우조선 자금부족 현황과 유동성 부족에 대해 어떤 대응을 할 건인지는 발표할 것"이라고 말했다.

추가 자금 지원은 산은과 수은 중심의 추가 대출과 유상증자 방식이 될 것으로 보인다. 당국은 산은의 유동성이 충분한 만큼 국고로부터 별도의 증자를 받을 필요는 없다는 입장이다. 추가 자금 지원이 결정되면 대출 방식이 됐든 유상증자 방식이 됐든 복잡한 절차 없이 빠르게 진행될 수 있다.

금융당국 관계자는 "산은은 지금도 BIS비율이 14% 내외가 될 정도로 유동성에 문제가 없다"면서 "굳이 산은에 대해 국고출자를 해야하는 상황은 생각해본 적이 없다"고 전했다.

앞서 지난 2015년 산은과 수은은 대우조선해양 정상화를 위해 총 4조2000억원을 지원키로 결정했다. 당시 신규자금 기준으로 산은이 2조6000억원, 수은이 1조6000억원을 지원키로 했다. 수은은 대출 형태로 지원하기로 했고, 산은은 수은에 5000억원을 출자했다. 산은 역시 기존 대출 중 1조원은 출자전환하고 1조원은 유상증자로 지원했다. 

한편 대우조선해양이 발행한 총 9400억원 규모의 회사채는 올해 만기 도래한다. 다음달 4400억원에 이어 7월 3000억원, 11월 2000억원 등이다.

[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)