[GAM] 미 금리 3%로? 2017년 글로벌채권 '각자도생'

기사입력 : 2017년01월03일 13:01

최종수정 : 2017년01월03일 13:18

미국은 정상화 vs. ECB·BOJ 완화 지속→각자도생
신흥시장 채권, 미 금리 인상에 '나 떨고 있니?'

[편집자] 이 기사는 1월 2일 오후 5시19분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=김성수 기자] 올해 글로벌 채권시장은 작년에 이어 주요국마다 엇갈린 행보를 보일 전망이다.

지난해 미국과 이탈리아·포르투갈 국채는 연간 수익률이 오르며 가격이 하락했다. 반면 일본과 중국, 프랑스·독일·영국 등 유럽 주요국은 연간 수익률이 떨어지며 채권 강세 흐름을 보였다.

전문가들은 올해 미국과 주요국의 상반된 통화정책이 결국 글로벌 채권시장에 충격을 가져올 수 있다며, 이에 대한 지속적인 관심을 주문했다.

◆ 미 국채 수익률, 3% 돌파할까 '관건'

미국 10년 만기 국채 금리는 올해 3%를 웃돌지가 관건이다. 미국 연방준비제도(연준)가 올해 3차례 금리인상을 시사하면서 미 국채 금리 상승은 거스를 수 없는 흐름이 됐다.

모하메드 엘 에리언 알라인츠 수석 경제자문은 연준이 내년에 예상보다 가파르게 금리를 올릴 수 있다고 전망했다. 그는 내년 미국 경제 여건에 대한 긍정적 전망으로 인해 연준이 매파 성향을 보일 것이라며, 연준이 내놓은 내년 3차례 금리 인상 전망이 최소한의 전망치라고 말했다.

그러나 연준이 시장 예상만큼 공격적으로 금리를 올리지는 못할 것이라는 분석도 상당하다.

HSBC는 올해 말 미국 10년 만기 국채 금리로 현재보다 낮은 1.35%를 전망했다. 10년 만기 미국 국채 금리는 지난해 7월 사상 최저치인 1.32%를 기록한 뒤 2일 현재 2.44%를 나타내고 있다.

HSBC는 트럼프의 경제 정책이 경기부양에 실패할 것이며 결국엔 미 국채 금리가 다시 하락할 것이라고 지적했다. 트럼프의 재정부양으로 미국 시장금리가 오를 경우 기업들도 자금조달에 어려움을 겪는 등 오히려 경제성장을 옥죌 것이기 때문이다.

이에 따라 HSBC는 올해 남은 기간 동안 경기에 구조적인 부담이 가해지면서 미국 국채금리가 2%를 밑돌고, 결국엔 1.35% 정도로 떨어질 것이라고 내다봤다.

해외 주요 투자은행은 미국 국채 금리가 올해 4분기에 2.53%를 기록할 것으로 평균을 냈다.

골드만삭스는 올해 4분기 미국 10년 만기 국채 금리가 2.75%에 이를 것으로 내다봤고, 뱅크오브아메리카(BOA)와 씨티그룹은 각각 2.65%와 2.60%, 바클레이즈는 2.40%, UBS는 2.25%를 예상했다.

해외 투자은행들의 미국 기준금리(연방기금금리)와 10년 만기 국채 금리 전망치 <자료=국제금융센터>

◆ ECB·BOJ, 통화완화 지속 예상

유럽과 일본 중앙은행도 기존의 통화완화라는 통일된 행보에서 점차 각자도생으로 가고 있다.

유럽중앙은행(ECB)은 양적완화 '유지'인지 '축소'인지를 놓고 시장에서 해석이 엇갈리고 있다. ECB는 올해 3월 종료할 예정이었던 자산매입 프로그램을 올해 말까지 연장키로 합의, 양적완화 기조를 이어가겠다는 신호를 보냈다.

하지만 동시에 오는 4월부터 기존의 월간 800억유로인 자산매입액을 월 600억유로로 축소하기로 결정해, 양적완화 축소(테이퍼링)를 실시한 게 아니냐는 분석도 나온다. 채권시장은 이를 테이퍼링의 시작으로 해석해 독일 등 주요국 국채금리가 상승하기도 했다.

반면 일본 정부는 10년물 국채 금리를 '제로'로 유지하기 위해 고심하는 모습이다.

구로다 하루히코 일본은행(BOJ) 총재는 최근 일본 경제단체연합회 심의위원회 강연에서도 주요국 장기금리가 상승하고 있으나 일본 국채 10년물 금리는 제로 수준에 안정적으로 머물고 있다고 강조한 바 있다.

하지만 수익률 곡선을 조작하는 것이 장기적으로 어려울 것이라는 분석이 이어진다. 도널드 트럼프의 미국 대통령 당선 후 미국 국채 금리가 급등하면서 일본 국채 금리와 격차가 커지고 있어, BOJ가 장기 금리 안정 목표치를 높이는 수밖에 없을 것이라는 분석이다.

미국 대선 후 미국 10년물 국채금리는 1.862%에서 최근 2.44%까지 급등했다. 일본 10년물 국채금리가 마이너스 (-)0.064%에서 0.046%로 상승한 것과 비교하면 오름세가 훨씬 가파르다.

그 결과 일본에서는 자본유출이 나타나면서 엔화 약세가 가속화되고 있다.

일부 경제학자들은 미국 10년 만기 국채 금리가 내년에 3% 이상으로 올라설 경우, BOJ가 2% 물가상승률 목표치를 달성하지 못했어도 장기금리 목표치를 올려야 할 수도 있다고 진단했다.

아베 신조 일본 총리의 경제자문역 혼다 에츠로 씨는 "엔화 약세는 일본 기업들의 경제 전망에 긍정적 영향을 주면서 임금 및 물가 상승 효과를 가져올 것"이라며 "그로 인해 채권 금리가 상승 압력을 받게 될 경우, BOJ는 10년 만기 국채 금리 목표치를 제로 수준에서 더 올리게 될 것"이라고 예상했다.

◆ 신흥국, 미국 금리인상 '떨고 있다'

한국을 비롯한 아시아 주요 신흥국 채권시장은 올해 또다시 자금유출 위험에 시달릴 전망이다.

트럼프 행정부의 대규모 재정정책으로 미국 등 선진국의 채권 금리 상승이 예상되는 데다, 작년 12월에 미국 연방공개시장위원회(FOMC) 의사록의 점도표가 상향 조정되면서 연준의 금리인상 속도가 빨라질 것이라는 전망 때문이다.

뱅크오브아메리카-메릴린치는 연준의 금리인상으로 미국 국채 금리가 25베이시스포인트(bp, 1bp=0.01%) 오르면, 홍콩 국채 금리가 14bp, 한국이 10.3bp 오를 것이라고 분석했다.

신흥국의 주식 및 채권 자금유출이 선진국보다 더 급격하게 나타나고 있음을 알 수 있다. <자료=국제금융센터>

다른 투자은행들도 신흥국에 대한 전망이 밝지 않다. HSBC는 아시아 채권시장이 올해 2분기 말까지 미국 정책 불확실성과 금리인상, 미-중 간 통상·환율 갈등, 중국 자본유출 우려, 신흥국 위험회피 강화 등으로 어려움을 겪을 것이라고 전망했다.

BOA 설문조사에 따르면 펀드매니저들은 지난 11월에 신흥국 주식에 대해 대한 비중확대 포지션을 4%에서 3%로 축소했다. 이는 7개월 만에 가장 낮은 수준이다.

이미 일부 신흥국에서는 자금유출 움직임이 감지되고 있다. 말레이시아의 경우 작년 11월 중 비거주자 채권보유 잔액의 6.7%에 해당하는 26억달러가 순유출됐으며, 인도는 11~12월 연속으로 각각 30억달러 규모의 채권자금이 순유출됐다.

JP모간은 "신흥국 주식에 대해서는 미국 대비 비중축소를 권장한다"며 "신흥국 채권에 대해서도 향후 금리인상 기조 등을 감안하면 자금 회수에 나설 것"을 권장했다.

한편 한국의 경우 올해 기준금리를 내릴 여지가 제한적일 것으로 예상됐다.

국제금융센터는 연준의 작년 12월 금리인상 후 한-미 정책금리 격차가 0.75%포인트(p)로 좁혀지면서 장기평균인 1.49%p를 하회하고 있어, 추가적인 통화완화 여지는 제한적이라고 설명했다.

[뉴스핌 Newspim] 김성수 기자 (sungsoo@newspim.com)

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35