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[중국 핫! 이슈] 2016년 중국, SNS 10대뉴스

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[뉴스핌=서양덕 기자] 바이두, 소후닷컴 등 중국 대형 인터넷 포탈과 웨이보, 위챗 등 주요 SNS에 등장한 인기 검색어 및 신조어를 통해 2016년 14억명 중국인들 사이에 화제를 불러일으킨 이슈들을 짚어본다. 

◆ 바이두 허위 의료 광고, 웨이쩌시 사망 사건

올 4월 대학생 웨이쩌시(魏則西 21)가 바이두 허위 의료 광고로 인해 사망한 사실이 중국 사회를 크게 뒤흔들었다.

시안 전자과학대학 학생 웨이쩌시는 재학 도중 활막육종(滑膜肉瘤)이라는 희귀종양을 진단을 받았다. 치료를 위해 방법을 찾던 그는 중국 최대 포털사이트 바이두(百度)를 검색하다가 추천 병원으로 올라온 무장경찰제2병원(武警北京总队第二医院)에서 진료를 시작했다. 20만위안(3500만원)이라는 거액을 쓰고도 웨이쩌시는 치료를 시작한 지 얼마 지나지 않아 세상을 떠났다. 의사들의 추천을 받아 진행한 생물면역요법이 비극을 초래한 것이다. 중국 언론들이 생물면역요법은 미국에서 임상단계를 통과하지 못한 치료법이라는 사실을 연이어 보도하면서 논란은 일파만파 커졌다.

국가위생계획생육위원회는 문제가 된 무장경찰제2병원 조사와 함께 바이두가 해당 병원 광고를 게재하면서 불법적인 요소가 없었는지도 함께 수사에 들어갔다. 보도에 따르면 바이두는 광고비를 지불한 업체의 광고를 사이트 상단에 올린다. 이 과정에서 바이두가 규정에 따라 병원 검증을 진행했는지 여부가 수사의 관건으로 떠올랐다.

당국은 바이두에 의료 광고 전면 재검토, 군부 의료기관 광고 중단, 검색광고 수량제한 등 시정을 권고했다. 이 사건으로 인해 바이두의 주가는 9% 가까이 폭락하며 최악의 위기 상황을 맞았다. 리옌훙 바이두 회장은 사건 직후 “바이두 광고 생태계를 재편해 안전한 환경을 조성할 것”이라고 밝혔다.

◆ 디디추싱-우버차이나 합병

<사진=바이두(百度)>

올 8월 디디추싱이 우버차이나와의 인수 합병 체결 사실을 공식 발표했다.

그간 시장에서는 디디와 우버의 합병 소문이 무성했지만 양사는 줄곧 부인했다. 우버는 디디추싱에 회사를 매각하는 조건으로 합병 기업의 지분 20%를 취득했다. 합병 이후 디디추싱의 중국 차량공유서비스 시장점유율은 90%를 넘어섰다.

디디와 우버의 합병은 지난 3년간 중국 시장을 장악하기 위한 두 회사의 출혈 경쟁에 종지부를 찍었다는 점에 의미가 있다. 2013년 중국에 진출한 우버는 그보다 1년 먼저 서비스를 시작한 디디추싱의 벽에 막혀 지난 3년간 막심한 손실을 봤다. 중국 언론 보도에 따르면 우버는 2015년 한해에만 최소 20억달러 이상의 손실액을 기록했다. 올해 들어 상황이 나아지는 커녕 상반기 12억 달러 적자를 기록할 정도로 경영 상황이 악화됐다. 우버는 8월 합병 소식 발표 이후 11월 27일 앱 서비스를 공식 중단했다.

한편 디디추싱은 합병 이후 기업가치가 350억달러(39조원)으로 뛰며 중국 최대 차량 공유 서비스 업체에 올랐다. 디디추싱은 향후 AI 알고리즘과 빅데이터를 활용한 서비스를 적극 확대할 방침이라고 밝혔다.

◆ 중국 소비자 열광시킨 왕훙 경제

2016년은 왕훙경제의 원년이라고 불릴 정도로 중국 인터넷 스타(왕훙)들의 활약이 돋보였다.

왕훙의 외모, 끼, 화려한 언변이 한 개인의 소득 이외에도 인터넷 생방송 플랫폼, 전자상거래 업체 등의 수익을 극대화했다. 또 ‘스포츠+왕훙’, ‘패션+왕훙’ 등 산업간 융합을 통해 신수종 시장을 개척하기에 이르렀다.

현재 중국 왕훙경제 시장규모는 1000억위안(17조원)로 추정되고 있다. 올 4월 설립된 중국 왕훙경제연구원에 따르면 중국에서 활동하는 왕훙이 100만명에 달하며 이들의 경제적 가치는 580억위안에 이른다. 전문가들은 이커머스 시장을 중심으로 왕훙 신드롬이 내년에도 꾸준히 성장할 것으로 전망하고 있다.

◆ 중국에 흐르는 공유자전거 물결

<사진=바이두(百度)>

공유 자전거 서비스가 올 하반기 중국 소비시장의 새로운 패러다임으로 떠올랐다.

자전거의 나라로 불리는 중국의 자전거 보급률은 2억대를 넘어섰다. 보급률만큼이나 유실률이 높은 중국에서 자전거 공유 서비스는 사람들의 수요를 충족시키는 블루오션으로 떠오른 것이다.

현재 중국 자전거 공유 사업은 모바이크(Mobike)와 오포(ofo)가 각각 시장을 주도하고 있으며 특히 모바이크가 가파른 성장세를 보이고 있다. 빅데이터 플랫폼 토킹데이터에 따르면 올해 5월부터 8월까지 모바이크와 오포의 서비스 평균 보급률은 각각 172.7%와 17.7%를 기록했다. 현재 모바이크는 모든 일반인을 대상으로, ofo는 주로 대학교 교사, 학생을 대상으로 서비스를 운영하고 있다.

전문가들은 자전거 공유 서비스가 소비자들의 마음을 사로잡은 이유가 중국인들이 점차 합리적이고 효율적인 의식주 생활방식을 추구하는 데 있다고 입을 모은다. 디디추싱, 메이퇀 등 O2O 서비스의 성공 역시 이 같은 맥락에서 이해할 수 있다는 분석이다.

최근 ofo는 영미권 진출을 선언했다. 특히 미국 실리콘밸리 입주 기업인 구글, 페이스북 캠퍼스를 중심으로 영미 사업을 확장하겠다는 방침이다. 텐센트가 투자한 모바이크 역시 수익 모델 개선에 초점을 두고 자전거 공유 시장 활성화에 앞장서겠다는 뜻을 밝혔다.

◆ 중국판 유튜브’ 러스왕의 추락

러스왕이 문어발식 경영으로 인해 심각한 자금난에 빠졌다는 소식이 중국 재계를 뒤흔들었다. 러스왕은 사업 초기 동영상 서비스에 집중하며 업계 최강자로서의 지위를 확고히 했다.

중국판 유튜브라는 별명까지 얻은 러스왕은 이후 전기차, 스마트폰, VR, 영화 제작 등 ‘돈 되는 사업’에 모두 자금을 쏟아 부었다. 러스왕이 공격적으로 사업을 확장하면서 투자비용이 늘어난 반면 투자 대비 수익률은 현저히 낮았다. 부채 상환 능력도 크게 악화되면서 결국 자금난에 허덕이게 된 것이다.

지난달 2일 러스왕 주가는 하루만에 7.48%가 급락했다. 이후 주가가 지지부진한 흐름을 보이다가 일주일 만에 다시 폭락을 거듭했다. 보도에 따르면 이 기간 동안 증발한 러스왕 시가총액은 100억위안에 달할 것으로 추정되고 있다.

러스왕에 짙은 먹구름이 몰려오는 상황에서 자웨팅 대표는 구사일생의 기회를 맞는다. 장강상학원 동문들이 십시일반으로 6억달러를 마련해 러스왕에 투자한 것이다. 중국 매체들은 자웨팅이 조달액 대부분을 러스자동차 자금난을 해결하는데 쓸 것이라고 밝혔다.

한편 러스왕은 이달 6일 이후 거래가 중지된 상황이다.

◆ 대륙을 휩쓴 ‘태양의 후예’들

‘태양의 후예’는 올해 상반기 대륙에서 제2의 한류 열풍을 불러일으킨 주역으로 꼽혔다. 올해 2월24일 첫 방영된 태양의 후예는 배우 송혜교, 송중기가 주연을 맡아 화제가 됐다.

한국과 중국에서 동시 상영된 이 드라마는 중국 동영상 서비스 업체 아이치이(愛奇藝)에서 독점 방영했다. 아이치이에 따르면 올해 태양의 후예 누적 조회수는 26억뷰를 넘어설 정도로 중국에서 상당한 인기를 기록했다.

엄청난 인기에 태양의 후예는 중국에서 각종 신드롬을 탄생시켰다. 특히 송중기의 주가가 최고조에 달했을 때는 송중기 때문에 부부싸움을 벌이다 이혼한 사례, 송중기처럼 성형하려는 움직임 급증 현상이 이어졌다. 또 아이치이는 ‘송중기 부인 선발 대회’를 열어 한류 팬들의 관심을 집중시키기도 했다.

한편 중국 전문가들은 태양의 후예를 한류 역사상 가장 강력한 경제적 파급 효과를 미친 콘텐츠로 평가하고 있다.

◆ 14억 중국인 집결시킨 ‘뉘파이정신

<사진=바이두(百度)>

중국 올림픽 여자 배구팀이 ‘뉘파이정신’으로 2016년 14억 대륙인들에게 감동을 선사했다.

올 8월 열린 리우올림픽 마지막날 중국은 세르비아와의 여자 배구 결승전에서 세트 스코어 3대1로 금메달을 확정지었다. 중국은 방송 채널 개수가 4000개를 넘어 시청률이 2%만 넘어도 높은 편에 속하는데 이날 경기는 무려 69%를 기록했다. 중국 인구 13억 중 10억명이 이 경기를 생방송으로 지켜본 셈이다.

중국 여자배구를 주제로 위챗에 올라온 글이 하루에만 1만1000천개에 육박했으며 중국 언론이 여자 배구를 주제로 양성한 기사수도 약 4890편으로 집계됐다.

이번 경기 우승이 중국인들에게 묵직한 감동을 선사할수 있었던 데는 금메달이 아닌 뉘파이정신이 뒤따랐기 때문이다.

뉘파이정신은 1981년 일본 배구 세계선수권대회에서 중국 여자 국가대표팀이 7전 전승으로 우승한 후 불굴의 의지를 나타내는 말로 처음 등장했다. 20년간 부진의 늪에서 허우적대던 중국은 2004년 어렵게 금메달을 땄지만 또다시 순위가 추락하며 이렇다 할 주목을 받지 못하고 있었다. 중국인들은 12년 만에 획득한 이번 금메달이 실패에 굴하지 않고 끈기를 상징하는 뉘파이정신의 산물로 여기고 있다.

◆ 사드에 분노한 중국, 한류 타격

한국의 사드 배치 결정이 올해 중국을 뒤흔들었다.

올 초 북핵 위기에 따른 양국 입장차에도 불구하고 한국과 중국은 정치·경제적으로 우호적 관계를 유지해왔다. 그러나 올 7월 한국 정부가 사드 배치를 공식 발표하면서 양국 관계가 급속도로 냉각됐다.

소식이 전해진 직후 중국은 한국에 사드의 실효성과 의구심에 대해 강력히 항의하기 시작했다. 또 중국은 ‘한한령(限韓令 한류 금지령)’을 통해 한국 엔터테인먼트 업계에 각종 제재를 가했다. 중국이 한국 연예인의 중국 드라마, 광고 등 콘텐츠 출연 금지, 중국 내 한국 드라마 방송 중단 등 조치를 내리면서 한국 엔터업계 피해도 막심한 상황이다.

이외에도 중국은 한국 여행 제한 권고, 무역보복조치(비관세 장벽·반덤핑 규제)를 취하고 있다. 중국 외교부는 한국의 사드 배치를 강력히 반대한다는 입장을 보이면서도 공식적으로 한한령을 부인하고 있다.

한편 중국 사드담당 외교부는 최근 한국 외교부의 만류에도 일방적으로 방한해 한국 정재계 인사들과 접촉한 것으로 알려졌다. 일부 전문가들은 이에 대해 내년 한국 대선에 대비해 국내 사드 반대 여론을 강화하려는 의도라고 분석했다.

 ◆ 중국, G20 항저우 정상회의 개최

올 9월 항저우에서 주요 20개국 정상들이 모여 세계 경제 현안을 논의하는 G20 정상회의가 열렸다. 이번 회의는 중국에서 사상 처음으로 세계 경제 현안을 주제로 열리는 행사라는 점에서 의의가 있다.

이번 회의는 ‘혁신, 활력, 연동, 포용을 구축하는 세계경제’를 주제로 진행됐다. 시진핑 주석은 일찌감치 항저우를 G20 개최지로 선정하며 “중국 경제의 혁신을 단적으로 보여줄 수 있는 도시”라고 말한 바 있다.

한편 항저우는 G20 회의를 앞두고 대규모 도시정비작업을 진행 했다. 항저우 시민들은 불편을 감수하면서도 항저우 시정부의 요청에 협조한 것으로 알려졌다.

◆ 선저우 11호 발사, 중국의 우주굴기

올 10월 중국은 2명의 우주인을 태운 선저우 11호 우주선을 발사했다. 이 우주선은 중국이 9월에 발사한 우주정거장 톈궁 2호와 도킹에 성공했다.

이번 프로젝트는 중국이 우주 기술 강대국 반열에 올랐음을 세계에 과시하기 위함이자 오는 2022년 완공 예정인 유인 우주정거장 구축을 위한 토대를 마련하기 위해 진행됐다.

중국은 이번 프로젝트를 통해 처음으로 우주 공간 도킹에 성공했다. 이는 미국, 러시아에 이어 세계에서 3번째로 성공한 사례다.

당시 중국 CCTV와 텐센트 등 주요 매체는 이 장면을 생중계 하며 대대적으로 보도하기도 했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 서양덕 기자 (syd@newspim.com)

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'북한'인가 '조선'인가 호칭 논쟁 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 최슬아 숭실대 교수는 29일 "북한이라는 호명이 상대방을 한반도의 일부처럼 위치시킨다면 조선이라는 호명은 하나의 독립된 행위자로 인정하는 방향으로 작동할 수 있다"고 진단했다. 최 교수는 "북한을 인정해야 된다는 주장은 어떤 온정적인 제안이 아니라 상대를 인정함으로써 불안을 낮추고 관계를 보다 안정적으로 관리하기 위한 굉장히 중요한 출발점이 될 것"이라고 내다봤다. 한국정치학회(회장 윤종빈)는 이날 서울 중구 한국프레스센터에서 '평화 공존을 위한 이름 부르기:북한인가 조선인가' 주제로 특별학술회의를 열었다. 통일부는 관련 논의를 공론화한다는 취지에서 이번 학술회의를 후원했다. 사회를 맡은 권만학 경희대 명예교수는 "호칭은 기본적으로 식별 기능을 갖지만 정치적 호칭이 되는 순간 이데올로기를 담게 된다"고 말했다. 권 교수는 "북한은 '대한민국'을 공식 명칭으로 부르며 남쪽을 외국으로 재정의했다"면서 "하지만 우리는 여전히 '북한' '북측'이라는 표현을 사용한다"며 토론 필요성을 강조했다. 정동영 통일부 장관이 지난 20일 서울 종로구 정부서울청사에 들어서며 도어스태핑을 갖고 최근 북한 '핵시설' 발언에 대한 입장을 밝히고 있다. [사진=뉴스핌DB] ◆ 김성경 "호칭은 분단 산물…'조선' 관계 전환 출발점" 김성경 서강대 교수는 "북한이라는 호명은 비공식적·약칭적 표현이지만 분단 80년 동안 누적된 정치적 의미를 가진 것"이라면서 "북한을 계속 북한이라고 부르는 한 우리 안에 북한이 계속 갇힐 수밖에 없다"고 진단했다. 김 교수는 "학계에서는 (북한을) 조선, 북조선으로 부르는 경향이 좀 있었다"며 "남과 북의 국가 정체성이 이미 상당히 공고화돼 있는 현 상황에서 국가와 국가 사이의 관계 맺기를 본격적으로 시작할 수 있는 시기가 도래한 것"이라고 평가했다. 김 교수는 "북한을 계속 유지한다는 것이 평화공존이나 통일에 더 도움이 된다는 논리적 근거를 찾기 어렵다"면서 "우리가 상상할 수 있는 통일은 남북이 서로를 인정 존중하고 그 맥락 안에서 관계를 맺고 남북 주민이 통일을 선택하는 것이 가장 현실적인 방안"이라고 제시했다. ◆ 권은민 "국호 사용, 국가 승인 아냐…정치가 먼저, 법은 따라간다" 권은민 김앤장법률사무소 변호사는 "북한을 조선민주주의인민공화국 또는 'DPRK'라고 부른다고 해서 그것이 꼭 국가 승인이나 정부 승인을 구성하지는 않는다"면서 "국가 승인은 정치적 행위이고 국가 의사 표시다. 그렇게 부르더라도 국가 승인과는 무관하다라고 선언을 하면 정리가 되는 문제"라고 진단했다. 권 변호사는 "남북관계는 법률의 영역이라기보다는 정치의 영역에 가까운 것 같다"면서 "과거에도 정치가 큰 틀을 규정하고 법과 제도가 따라가는 변화가 있었다"고 설명했다. 권 변호사는 "남북 기본합의서 제1조는 '상대방의 체제를 인정하고 존중한다'고 돼 있다"면서 "이름을 제대로 불러주는 것이 그 출발점"이라고 강조했다. 권 변호사는 "국호 사용은 상호 주권을 존중하는 취지의 기존 합의를 계승하는 것"이라면서 "당사자 표기는 상대방이 원하는 공식 국호를 불러주고 그것이 국가 승인은 아니다라는 것을 전제로 하면 된다"고 제언했다. [서울=뉴스핌] 이영종 통일북한전문기자 = 북한 국무위원장 김정은이 군수공업을 담당하는 제2경제위 산하 중요 군수공장을 방문했다고 관영 조선중앙통신이 12일 보도했다. 사진은 김정은이 이 공장에서 생산된 권총으로 사격하는 모습. [사진=북한매체 종합] 2026.03.12 yjlee@newspim.com ◆ 이동기 "독일도 경멸적 호칭 쓰다 공식 국호 전환…출발은 이름" 이동기 강원대 교수는 "서독은 동독을 경멸적 표현으로 불렀지만 긴장이 격화되면서 더 큰 평화 정치에 대한 구상이 폭발했다"면서 "국제 환경이 좋지 않을수록 평화 화해 논의가 공존에 대한 요구나 필요를 폭발할 수도 있다"고 진단했다.  이 교수는 "독일 정치권에서는 헤르베르트 베너 전독문제부(통일부) 장관이 가장 먼저 동독 공식 국호를 사용했다"며 "당시에는 언론의 융단 폭격을 받았지만 시간이 해결해줬다. 국제법적으로는 여전히 인정하지 않았지만 실질적으로는 국가로 승인한 것"이라고 설명했다. 이 교수는 "원칙을 고수하는 것만으로는 부족하고 인내만으로도 부족하다"면서 "결국 원칙 고수와 실용주의가 결합하는 모든 출발은 국호의 제대로 된 호명이고, 동시에 장기적으로는 근본 전환이 필요하다"고 제언했다. ◆ "호칭 변경, 굴복 아닌 공존 가능성 넓히는 정치적 전략" 패널 토론에서 전문가들은 조선 호명에 대해 긍정적인 입장을 제시했다. 김태경 성공회대 교수는 "젊은 세대에는 '둘의 우리'가 상식적으로 받아들여지는 시점"이라며 "우리가 조선을 일종의 주권 국가로서 인정하는 과정은 결국 우리에 대한 자기 인정과 그들에 대한 인정이 같이 결합되는 부분"이라고 설명했다. 김주희 국립부경대 교수는 "핵심은 인정과 통일 사이의 균형을 어떻게 접근할 것인가에 대한 부분"이라면서 "실질적으로 가는 데 있어서는 담론과 제도, 정치 차원에서의 접근을 만들어가야 한다"고 제언했다. 김 교수는 "호칭을 바꾸는 것은 굴복이 아니라 적대를 줄이고 공존의 가능성을 넓히는 하나의 정치적 전략일 수 있다"고 분석했다.  hyun9@newspim.com 2026-04-29 18:04
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제이알發 쇼크에 리츠업계 초긴장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국내 1호 해외 부동산 공모 리츠인 제이알글로벌리츠가 자산 가치 하락과 유동성 위기를 견디지 못하고 결국 법정관리를 신청했다. 상장 리츠 가운데 사실상 첫 디폴트 사례가 발생하면서 시장에 적잖은 충격을 주고 있다. 다만 업계에서는 이번 사안을 개별 리츠의 리스크로 보는 시각이 우세하며, 전체 시장으로 확산되는 시스템 리스크 가능성은 제한적일 것이라는 분석이 많다. 정부는 관련 시장에 대한 긴급 점검에 착수하는 한편, 필요 시 유동성 지원과 함께 구조 개선을 병행하는 등 시장 안정화 대책을 추진할 방침이다. [AI 그래픽 생성=정영희 기자] ◆ 무너진 해외 부동산 가치…유동성 위기 예견됐나 30일 리츠업계에 따르면 제이알투자운용의 기업회생 절차 돌입으로 인해 투자자들의 긴장감이 시장 전반으로 확산하는 모양새다. 국내 대형 독립계 리츠 자산관리회사인 제이알투자운용이 2020년 국내 최초로 유가증권시장에 안착시킨 해외 부동산 공모 리츠다. 벨기에 브뤼셀 중심부에 위치한 파이낸스타워와 미국 뉴욕 맨해튼의 498세븐스애비뉴 등 대형 상업용 오피스 빌딩을 기초 자산으로 편입해 운용해 왔다. 그러나 금리 상승 등의 영향으로 벨기에 브뤼셀 파이낸스타워 가치가 떨어지면서, 단기사채 400억원을 상환하지 못해 지난 27일 서울회생법원에 회생 절차 개시를 신청했다. 한국거래소는 전일 매매 거래를 정지하고 관리종목으로 지정했다. 이번 사태는 어느 정도 예견된 수순이었다는 분석이 힘을 얻고 있다. 제이알글로벌리츠는 지난 1월 1200억원 규모의 유상증자를 공시했으나 해외 자산의 감정평가서 수신 지연 등을 이유로 한 달 만인 2월 이를 자진 철회했다. 핵심 자산인 벨기에 파이낸스타워의 감정평가액이 급락하면서 현지 대주단과 약정한 담보인정비율을 초과했다. 임대료 등으로 발생한 현금 흐름을 대출 상환에 우선 충당하도록 묶어두는 캐시트랩(Cash Trap, 현금 동결)이 발동되더니 기업회생으로 이어졌다.  박광식 한국기업평가 수석연구원은 "올 들어 차입 만기 도래에 따른 차환 부담이 지속되는 가운데 환헤지(환율 고정 상품) 정산금 명목으로 약 1000억원의 추가적인 자금 조달이 시급하다"며 "캐시트랩 해소를 위해서는 약 7830만유로(한화 약 1354억원)의 현지 차입금 상환을 위한 추가 재원 조달이 필요하다"고 말했다. ◆ 일제히 꺾인 리츠주…시스템 리스크 확산은 기우? 이 같은 악재에 상장 리츠 전체에 대한 투자 심리가 급격히 악화될 수 있다는 우려가 고개를 든다. 실제로 한국거래소 거래 동향을 살펴보면 이날 리츠 종목들은 일제히 곤두박질쳤다. 마스턴프리미어리츠가 큰 폭으로 미끄러진 것을 비롯해 한화리츠, 삼성FN리츠, SK리츠, 코람코라이프인프라리츠 등이 급락세를 면치 못하며 시장의 불안감을 드러냈다. 뚜렷한 성장 가도를 달리던 리츠 업계는 발을 동동 구르는 처지가 됐다. 한국리츠협회 통계에 따르면 지난달 31일 종가 기준으로 국내 증시에 상장된 25개 리츠의 시가총액은 9조7778억원을 기록했다. 리츠 시장은 지난해 1월 8조103억원 수준에서 같은 해 9월 9조2048억원을 돌파했고 5개월 만인 지난 2월에는 10조원을 넘어서는 등 몸집을 불려왔다. 그동안 일반 주식에 밀려 상대적으로 소외됐지만, 최근 코스피 강세장 속에서 안정적인 피난처로 주목받은 결과다. 법적으로 배당 가능 이익의 90% 이상을 의무적으로 배당해야 하는 구조적 특성 덕분에 확실한 현금 흐름을 선호하는 투자 자금이 대거 몰린 것도 호재 원인 중 하나로 제시됐다. 그러나 이번 사태의 파장이 전체 금융 시장으로 퍼질 것이란 예측은 설득력이 떨어진다는 지적이다. 국내 상장 리츠 22개사 중 해외 자산을 보유한 비중은 14.3%이지만, 전체 자산 기준으로 환산하면 해외 자산 비중은 1.2%에 불과하다. 국내 상장 리츠의 총투자 자산 대비 해외 자산이 차지하는 파이가 극히 작아 전이 가능성이 낮다는 뜻이다. 지난달 말 자산 구성 및 투자 유형별 포트폴리오 비중을 보면 주택이 44.0%로 가장 컸다. 오피스는 35.3%에 머물렀으며 리테일 6.4%, 물류 6.4%, 혼합형 3.6%, 기타 3.2%, 호텔 1.1% 순으로 나타나 이번 위기의 진원지인 해외 오피스 리스크와는 거리를 두고 있는 것으로 나타났다. 조수희 LS증권 연구원은 제이알리츠의 최근 기준 발행 잔액이 약 4000억원으로 전체 크레딧 시장 규모와 비교하면 찻잔 속의 태풍 수준이라고 일축했다. 일반 크레딧물과 달리 리츠가 발행한 회사채는 개인 투자자의 비중이 압도적으로 높아 기관 투자자 중심으로 굴러가는 국내 크레딧 시장 심리에 타격을 주기는 구조적으로 어렵다는 판단이다. 김은기 삼성증권 연구원 역시 이번 이벤트가 단기사채 미상환으로 불거진 만큼 단기 자금 시장 경색이 회사채 시장으로 파급될까 우려하는 시각이 존재하지만 최근 풍부한 단기 자금을 바탕으로 기업어음 금리가 안정적으로 낮게 유지되고 있어 과거의 신용 위기와는 양상이 완전히 다르다고 선을 그었다. ◆ 국토부 방화벽 구축 총력전…상장리츠, 자산 다각화 과제로 다만 해외 부동산 자산에 직간접적으로 투자하는 리츠 종목들은 당분간 위축된 행보를 보일 가능성을 배제할 수 없다. 현재 해외 부동산 자산에 투자하는 상장 리츠는 KB스타리츠, 미래에셋글로벌리츠, 마스턴프리미어리츠, 신한글로벌액티브리츠, 디앤디플랫폼리츠, 이지스레지던스리츠 등이다. 이 중 해외 자산 구성 비중이 100%인 곳이 3개사, 50% 이상이 2개사, 50% 미만이 3개사로 파악됐다. 대표적으로 디앤디플랫폼리츠는 일본 소재 아마존 물류센터에 간접 투자 중이며 이지스레지던스리츠는 미국 소재 임대주택 및 대학 기숙사에 자금을 투입하고 있다. 이은미 나이스신용평가 수석연구원은 "해외 자산의 장부 가치 비중이 각 리츠 총자산의 5~30% 수준에 그쳐 전반적인 쏠림 현상은 없다"면서도 "해외 자산을 보유한 개별 리츠의 경우 현지 대출 약정 위반에 따른 현금 흐름 통제와 국내 채무 차환 부담이라는 이중고를 동시에 겪을 수 있어 리스크 관리가 필요하다"고 말했다. 글로벌 부동산 시장의 한파도 부담이다. 모건스탠리캐피털인터내셔널 보고서에 따르면 지난해 4분기 주요 도시 상업용 부동산 가격은 전년 동기 대비 4.7% 떨어졌다. 고점을 찍었던 2022년과 15%나 증발했다. 런던과 베를린 등 유럽 주요 도시의 상업용 부동산 가격은 30% 넘게 폭락했다. 정부도 사태의 엄중함을 인지하고 발 빠르게 방화벽 구축에 나섰다. 국토교통부는 이날 오후 김이탁 제1차관 주재로 금융위원회, 한국부동산원, 금융감독원 등 관계 부처를 긴급 소집해 점검 회의를 열었다. 리츠 시장 전반의 현황을 점검하는 한편, 투자자 보호를 위한 대응 방향을 집중적으로 논의하기 위한 자리다. 국토부 관계자는 "제이알글로벌리츠의 부실화 과정에서 불거진 각종 의혹을 규명하기 위해 전일 합동 검사에 착수했으며, 불법 행위가 적발될 경우 엄정 대응할 방침"이라며 "시장 안정을 위해서 대기업이나 공기업이 최대주주가 되는 앵커리츠를 공급하고, 변동성이 통제 수준을 넘어설 경우 채권 및 자금 시장 안정 프로그램 규모를 즉각적으로 늘릴 수 있도록 비상 대응 체계를 가동하겠다"고 말했다. 시장 전문가들은 사태 수습을 넘어 리츠 시장의 근본적인 체질 개선과 신뢰 회복이 시급하다고 목소리를 높이고 있다. 상장 리츠의 주가를 궤도에 올려놓고 시장을 활성화하기 위해서는 투자자의 신뢰를 되찾는 것이 급선무라고 지적했다. 김필규 자본시장연구원 선임연구위원은 "정보의 투명성이 담보된 상태에서 시장 상황에 맞게 자금 조달의 유연성을 높여주고, 우량 자산 편입과 리츠 간 합병을 통해 자산 포트폴리오를 다각화하는 정책이 뒤따라야 한다"며 "자산관리회사 역시 수동적인 태도에서 벗어나 운용 현황과 배당 전략 등을 공개하고, 적극적으로 소통함으로써 정보 비대칭으로 인한 불신을 거둬내야 한다"고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2026-04-30 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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