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중국 디디추싱, AI 활용 교통이동 및 요금 체계 획기적 개선

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마지막 3km 연결 미니버스, 실시간 조회 서비스 출시

[뉴스핌=홍성현 기자] 중국 차량호출업체 디디추싱(滴滴出行)이 최근 교통이동 효율과 요금체계를 획기적으로 개선한 미니버스(滴滴小巴) 서비스를 정식으로 시작했다.  새로 출시한  ‘디디 미니버스’는 인공지능(AI) 알고리즘과 빅데이터를 활용해 3km 이내 단거리 이동 문제를 해결해주는 차량공유서비스다. 여기에 대중교통 실시간 조회 서비스까지 결합, 교통 시스템의 효율을 제고한다는 방침이다.

디디 미니버스 <사진=왕이차이징(網易財經)>

‘버스요금 1위안, 택시비 10위안’

버스를 타고 목적지 주변까지 도착한 다음 택시를 탔을 경우 겪는 상황이다. 디디 미니버스의 탄생 배경이 바로 여기에 있다. 디디 미니버스는 주요 간선 도로 외 버스나 지하철이 닿지 않는 구간을 연결한다. 이 서비스의 핵심은 인공지능 알고리즘과 빅데이터 분석을 통해 최적 경로와 가격을 도출, ‘가성비 높은 단거리 이동 서비스’를 제공한다는 점이다.

예를 들면, 지하철 역 출구로 나온 사람 중 목적지가 같은 이용객을 차량 한 대에 탑승시키는 방식이다. 동승자가 많을수록 탑승요금을 분담하게 돼 1인이 내야 하는 비용이 줄어든다.

디디추싱 고급상품담당 뤄원(羅文) 총감은 “디디 빅데이터를 기반으로 열지도(Heat Map)를 통해 커버리지와 밀집도가 높은 차량탑승 장소를 찾아냈다”며, “차를 세우기 좋고, 기사와 탑승객 모두 찾기 쉬운 곳을 ‘가상 정류장’으로 선정했다”고 설명했다.

디디 미니버스를 운행하는 기사는 ‘콜’을 받을 필요가 없다. 시스템의 안내에 따라 가상 정류장을 찾아가 손님을 태우면 그만이다.

시스템이 ‘우회전해서 대기하면 3분 후에 탑승객이 온다’라고 알려주는 방식으로, 손님이 오지 않으면 다음 장소로 출발하면 된다. 기사와 손님 간 전화통화는 생략되며 탑승객은 휴대전화 뒷번호를 차량 호출 근거로 사용한다.

다시 말해 운전 기사는 손님에 대한 서비스에만 신경 쓰면 그 뿐, 차량의 잔여 좌석이나 최적 경로 안내와 같은 것들은 모두 백그라운드 시스템이 알아서 분석하고 안내해주는 것이다.

기존처럼 정해진 노선과 배차간격에 동일 크기의 차량을 배정하면, 탑승객이 몰려 서서 가거나 반대로 버스가 텅텅 빈 채로 운행한다는 문제점이 생긴다. 디디 미니버스는 시스템 분석을 통해 차량과 손님을 탄력적으로 연결, 시간과 비용을 모두 절감한다는 전략을 내세웠다.

올해 3월 본격 가동한 디디 미니버스 프로젝트, 지난 6월에는 베이징 후이룽관(回龍觀) 일대에서 시범 운행을 시작해 현재 베이징 및 청두(成都)의 일부 지역에 이미 서비스가 도입된 상태다.

디디 미니버스의 틈새시장은 바로 ‘가성비 높은 단거리 이동’ 이다. 이에 대해 디디추싱 관계자는, "학교로 아이를 마중 나가거나 장을 보러 마트에 가는 경우 등이 모두 여기에 해당된다"며, "인구밀집지역에서는 수요가 충분할 것"이라고 설명했다.

기존에 단거리 이동 수단으로 자주 언급됐던 스마트 자전거와도 차별화된다는 분석이다. 자전거는 1~2km 이내로 거리가 국한되며, 기온이 낮은 겨울철 등 열악한 날씨에는 탑승이 어렵다는 점 등 제한요소가 있기 때문이다.

중국 빅데이터 분석기업 이관(易觀)의 장쉬(張旭) 연구총감은 “상품기능적 측면에서 미니버스는 공유 자전거, 전동휠과는 구분된다”며, “지하철역, 버스정류장을 연결해주는 교통수단으로서 보다 세분화된 편의 서비스”라고 평가했다.

<사진=바이두>

한편 최근 디디추싱은 대중교통 조회서비스 ‘디디 궁자오(滴滴公交)’도 새로 도입했다. 업계 전문가는 디디 미니버스와 디디 궁자오의 출시는 차량공유관련 상품들을 한 데 연결시키기 위함이라고 분석했다.

지난 13일, 디디추싱은 톈진(天津)시 대중교통그룹(天津市公交集团)과 제휴를 맺고, 톈진시에 ‘실시간 대중교통 조회’서비스를 제공하기로 했다. 이 서비스는 디디추싱 앱(APP)에서 ‘궁자오(公交)’를 선택하거나 ‘디디 궁자오’ 위챗(웨이신) 계정을 통해 이용 가능하다.

디디추싱은 또 알고리즘 연구팀이 개발한 대중교통 노선 빅데이터 발굴 시스템에 텐진시 대중교통그룹의 누적 데이터를 적용, 대중교통 노선 계획 및 업그레이드 등 기술 자문 서비스도 제공할 방침이다.

현재 디디추싱의 실시간 대중교통 조회 서비스에는 텐진을 비롯해 27개 도시가 등록돼 있으며, 누적 서비스 이용자 수는 1000만명, 매일 새로 추가되는 이용자 수는 평균 10만 명에 이른다.

전문가들은 이 조회 서비스가 시민들의 대중교통 이용률을 높여 도시 교통상황 개선뿐만 아니라 에너지 절약, 탄소 저감 등 환경보호 효과도 가져올 것이라고 관측했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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