[중국기업 500강 대해부] ②고비용 경쟁격화, 대기업 수익력 한계상황

기사입력 : 2015년10월05일 09:35

최종수정 : 2015년10월05일 09:39

고성장 견인차 제조 대기업 골칫덩이 적자기업 전락

[편집자주] 이 기사는 10월 2일 4시 43분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 중국 경제는 대기업 의존도가 매우 높은 편이다 . 2014년 기준 500대 대기업의 영업수입 총액이 중국 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중은 93.8%에 달했다. 500대 기업은 각 분야의 대표 기업으로, 산하에 4만 5000개의 지배회사와 1만 600개의 자회사를 거느리고 있다. 이들 대기업이 국내외에 참여하고 있는 업종 표준은 3만 여개에 달하고, 출원 특허는 53만 건에 이른다. 14억 중국 국민이 매일 직·간접적으로 500대 기업과 접촉하면 지낸다 해도 과언이 아니다.

중국 경제에 절대적 영향을 미치는 대기업이 대대적인 혁신을 요구받고 있다. 중국이 양적 성장에서 질적 발전을 위한 경제개혁의 칼을 뺀 데 따른 결과다. 천천히 그리고 양질의 발전을 추구하는 '뉴 노멀(신창타이 新常態)' 시대를 맞아 중국 대기업이 어떤 변화를 보여줄지에 세계의 이목이 집중되고 있다. 중국 경제의 미동이 세계 경제에 강력한 파동을 불러일으키고 있는 지금, 중국 대기업의 미래는 우리나라는 물론 세계 경제의 앞날을 좌우하는 중요 요인이 될 수 있다. G2 중국 경제의 프론티어라고 할수 있는 중국기업의 실상과 경쟁력 혁신 비전 변신노력 문제점 등을 모두 9회에 걸쳐 집중 조명한다.
<편집자주>

중국 500대 기업의 수익성이 악화하고 있다. 전체 500개 기업 가운데 손실을 기록한 기업의 수가 늘어나고, 순이익 증가율도 전반적으로 하락하고 있다. 직원 고용수 증가율도 둔화세를 보이고 있고, 일부 기업은 직원 고용을 줄이고 있는 것으로 나타났다.

◆ 적자 기업 증가, 500대 기업 전체의 11.4%

2015년 500대 중국 기업 중 영업손실을 기록한 기업은 전체의 11.4%에 달하는 57개로 집계됐다. 2014년의 8.6%(43개)에서 2.8%포인트 늘어났다. 최근 3년 중국 500대 기업의 영업손실 비율과 규모가 빠르게 늘고 있다. 경제 성장 둔화의 영향이 기업 경영 악화로 이어지고 있다는 증거다.

경제성장 둔화의 직접적 타격을 입은 업종은 석탄·철강·비철 금속 등 전통산업 분야다. 2015년 500대 기업 중 영업손실을 기록한 기업도 2014년도와 비슷하게 이들 전통산업 분야에 집중돼있다. 석탄(18개, 2014년 대비 1개 증가) 철강(11개, 2014년 대비 4개 증가) 비철금속(8개, 2014년 대비 10개 증가) 건축자재(2개) 석화(1개) 가전(1개) 등이다.

◆ 영업수입, 순익 마이너스 성장 기업 증가

2015년 중국 500대 기업중 영업수입 증가율이 마이너스를 기록한 기업은 모두 94개다. 2014년 50개에서 80%나 늘어난 수치다.

순이익 증가율이 줄어든 기업은 169개에 달한다. 전년도 141개보다 28개 기업이 늘어났다. 영업수입과 순이익 증가율이 감소한 기업 역시 대부분 철강 비철금속 기계설비 등 전통산업 분야다.

500대 기업 전반의 순이익 총액 증가율도 감소세다. 2015년 500대 기업의 순이익 총액은 2조 5800억 위안으로 전년 대비 7.3% 늘었다. 2014년의 10.6%보다 3%포인트 넘게 하락했다. 500대 기업의 순이익 총액 증가율 둔화는 최근 4년래 두드러졌다. 중국 경제가 본격적인 저성장 단계에 진입했음을 시사한다.

영업수익률과 자산수익률 역시 대기업의 수익능력이 약해지고 있음을 보여준다. 2015년 중국 500대 기업의 영업수익률은 4.33%로 전년 대비 소폭 늘었지만, 최근 3년 전반적으로 낮은 수준을 유지하고 있다. 자산수익률은 1.3%으로 연속 4년 하락세다.

순자산 수익률 역시 비슷한 추세다. 2015년 중국 500대 기업의 순자산은 24조 5800억 위안, 평균 순자산 수익률은 10.49%를 나타냈다. 2014년보다 큰 폭으로 낮아졌을 뿐만 아니라 3년 연속 하락세가 이어지고 있다.

2015년 500대 기업 중 128개 기업의 순자산 수익률은 2014년 중국 상업은행의 1년 정기예금 금리 3.3%보다 낮았다. 55개 기업의 순자산 수익률은 마이너스를 기록했다.

순자산 수익률이 시중 은행 예금 금리보다 낮은 128개 기업 중 101개 기업이 국유기업이다. 이는 국유기업 자산 유실이 심각함을 의미하는 것으로, 국유기업 개혁이 시급함을 보여준다.

◆ 고용 감축으로 경기 둔화 위기 대응

최근 몇 년 중국 500대 기업의 직원수는 3100만 명 수준을 유지해왔다. 2015년은 3110만 2000명으로 집계됐다. 2014년도 500대 기업 직원수와 비교하면 0.9% 줄었다.

경제 성장 둔화와 함께 고용도 줄고 있다는 의미다. 2015년 500대 기업 가운데 직원수가 늘지 않았거나 줄어든 기업은 모두 208개에 달한다. 경기 악화로 기업 경영이 어려워 지면서 기업들이 감원과 고용축소로 위기 대응에 나서고 있다. 중국 대표 가전 기업 하이얼(海爾)은 2013년 1만 6000명의 직원을 해고했다.

◆ 제조업 수익능력 악화, 금융업 순익 급증

500대 기업 가운데 제조업 업종의 기업수는 절반이 넘는다. 2009년 이후 500대 기업 중 제조업 기업수는 294개, 279개, 279개, 268개, 260개, 266개로 매년 감소하는 추세지만 여전히 높은 비율을 차지하고 있다.

기업 수는 많지만 제조업 기업의 영업수입이 전체 500대 기업 영업수입 총액에서 차지하는 비중은 상대적으로 낮다. 2015년 기준 40.1%로 집계돼, 2011년 이후 가파른 감소세를 보이고 있다.

순이익 비중 역시 줄어드는 추세다. 최근 5년 래 500대 기업 중 제조업 기업 순이익 비중은 큰 폭으로 줄었다. 경제성장 둔화, 시장 경쟁 가열, 상품가격 하락과 인건비 상승이 주된 원인으로 분석된다.

반면 5대 국유 상업은행의 순이익 비중은 가파른 증가세를 보였다. 2014년 5대 은행의 순이익이 전체 500대 기업에서 차지하는 비중은 35.6%에 달했다.

이 같은 추세는 중국의 경제개혁 추진으로 산업구조 전환이 가시화되고 있음을 보여준다. 중국이 금융시장 육성과 제조업 업그레이드에 나선 것도 이 같은 배경에서 이해할 수 있다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문] ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문] ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17

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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41