[뉴스핌=송주오 기자] 현대자동차가 중형 모델 더 뉴 i40를 올해 4만대에 가깝게 팔 것이라고 자신했다. 독자 개발한 7단 DCT(Double Clutch Transmission)를 적용해 가속성과 고연비를 동시에 판매에 무리가 없다는 판단이다.
김상대 현대차 국내 마케팅 이사는 4일 서울 워커힐호텔에서 열린 미디어 시승회에 참석해 "(i40는)쏘나타와 더불어 국내 중형 시장의 지배력을 강화할 것"이라며 "올해 국내 5000대, 유럽 2만9000대 등 3만9000대를 판매할 계획"이라고 말했다.
김 이사의 공언은 i40의 변화에서 기인한다. 현대차는 i40에 독자개발한 7단 DCT를 적용했다. DCT는 우수한 연비, 스포티한 주행감 등 수동변속기의 장점과 운전 편의성 등 자동변속기의 장점을 동시에 실현한 신개념 변속기다.
특히 이번에 독자 개발한 7단 DCT는 탁월한 연비 개선 효과와 함께 변속시 소음이 적고 빠른 변속이 가능해 역동적인 가속감을 제공한다는 장점을 가지고 있다.
또 트림과 가격 인상폭도 최소화해 소비자들의 선택권을 넓히고 구매 부담을 줄였다. 신형 i40에는 2750만원의 엔트리 트림이 신규로 추가됐다.
김 이사는 "주력트림의 경우 가격 인상 요인이 많았지만 최소화해 2910만원에 내놓았다"고 설명했다.
아울러 5년/10만km 보증 서비스와 대규모 시승, 경쟁차종과 비교 테스트를 실시해 신형 i40의 우수성을 지속적으로 알린다는 계획이다.
김 이사는 경쟁모델에 대해서도 언급했다. 김 이사는 폭스바겐의 파사트와 쉐보레의 말리부 디젤을 경쟁 모델로 지목했다.
김 이사는 "(신형 i40이)다양한 경젱 디젤 모델에 대응하고 외산차 모델에 대한 첨병 역할을 기대한다"고 전했다.
한편, 신형 i40은 UⅡ1.7 e-VGT 디젤 엔진과 7단 DCT를 탑재해 6.7km/ℓ의 복합연비를 달성, 동급 최고 연비를 확보했다. 이는 기존 모델 대비 10.6% 개선된 수치다.
또 현대차의 디자인 철학인 '플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture) 2.0'이 적용해 전면부에 싱글 프레임 헥사고날 그릴을 채택함으로써 한 차원 높은 당당함과 무게감을 구현했다.
가격은 세단 모델의 경우 ▲유니크 2495만원 ▲PYL 2660만원 ▲디 스펙 2875만원, 왜건 모델의 경우 ▲유니크 2595만원 ▲PYL 2760만원 ▲디 스펙 2955만원이다. (가솔린 모델 기준, 디젤 모델은 250만원 추가)
[뉴스핌 Newspim] 송주오 기자 (juoh85@newspim.com)
