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[차이나모닝브리핑] 한주간 신규개설 계좌 89만개 7년래 최고(종합)

기사입력 : 2014년12월17일 10:00

최종수정 : 2014년12월17일 14:27

[뉴스핌 중국본부]

 ◆상하이 선전증시 지난한주 신규계좌 89만좌 7년래 최고

중국 상하이와 선전  양거래소의 지난 한 주( 12월 18일~12일) 신규 개설 계좌가 전주대비 49%증가한 89만 2200개로 지난 2007년 10월이래 최고치를 기록했다.  2007년 10월은 상하이종합지수가 6124포인트로 사상 최고점을 기록한 시기였다.  

한주 동안 양시장의 신규 개설 펀드 게좌도 50만 1000개로 전주대비 58% 늘어나 향후  증시 호황에 대한 시장의 기대감을 반영했다.

중국증시 전문가들은 계좌수가 부단히 늘어나는 한편으로 시중자금이 지속유입되고 매입위주의 거래계좌가 증가하는 등 투자 열기가 뜨거운 편이라고 밝혔다. 

  
  
 ◆ 4배 폭등한 자동차부품 '청페이지청' 이젠 기피주

군수산업으로의  재편을 시도하며 군수 테마주로 각광받아 온 자동차 부품업체 청페이지청(成飛集成 002190.SZ)의 구조재편 실패 소식이 전해지면서 16일 주가가 10% 넘게 폭락했다.

이날 청페이지청 주가는 10.01% 급락한 43.97위안을 기록, 상하이와 선전 증시 종목 가운데 가장 큰 주가하락폭을 보였다.

청페이지청 주가가 폭락한 까닭은 지난 1년간 추진했던 자산 구조재편이 수포로 돌아갔기 때문이다.

중국 국가국방과학기술공업국(국방과공국)은 청페이지청의 구조재편 방안이 시행되면 업계 독점구도가 형성될 수 있다며, 구조재편 작업을 중단하도록 제안한 것으로 전해진다.

자동차 부품업체 청페이지청은 지난 5월 중국 항공공업그룹(AVIC) 산하의 전투기 제조 업체인 선양비행기공업유한공사(沈飛集團), 청두비행기공업유한공사(成飛集團) 등 지분을 인수해 군수산업에 진출에 나서 자본시장의 주목을 받았다. 청페이지청 군수자산 매입규모는 158억 위안(약 2조7600억원)에 달했다.

군수자산 매입에 힘입어 올해 초 15위안(약 2600원)에 불과했던 청페이지청 주가는 지난 7월에 4배 넘게 급등한 72위안(약 1만2600원) 가까이 치솟았다.

하지만 13일 자산 구조재편 실패 소식이 전해지면서, 이번주 첫 거래일인 15일 주가가 10% 폭락한 48.86위안에 장을 마감하더니, 16일에도 10.01% 급락한 43.97위안으로 이틀 연속 하한가를 기록했다.

청페이지청 주식은 구조재편 등 요인으로 지난 1개월간 거래가 잠정 중단됐다가 15일 거래가 재개됐다.

 ◆ 홍콩갑부 리카싱 항공기 리스업에 손뻗쳐

중화권 최대 갑부인 리카싱(李嘉誠)이 이번엔 항공기 리스업에 눈길을 돌리고 있다.

중국증권보(中國證券報) 16일 보도에 따르면, 리자청이 이끄는 장강실업(長江實業, 00001.HK)은 최근 20억2420만 달러를 들여 여객기 60대를 매입한다는 계획을 밝혔다.

지금까지 3개 여객기 업체와 총 45대 여객기 구매 계약을 체결했으며, 이어 1억3200만 달러를 들여 여객기 15대를 보유하고 있는 업체의 지분 60%를 인수한 것으로 알려졌다.

구체적으로 보면 장강실업은 먼저 미국 제너럴 일렉트릭(GE) 산하 상용 항공기 리스업체인 GE 캐피털 항공서비스(GECAS) 등과 항공기 21대 공급 체결을 맺었으며, 중국은행 산하의 항공기 리스업체인 BOC애비에이션(BOC Aviation) 등과는 항공기 10대 매입 계약을 체결했다. 이와 함께 미국의 항공기리스업체인 잭슨 스퀘어 에비에이션(Jackson Square Aviation LLC) 등으로부터는 항공기 14대를 구입할 예정이다.

장강실업은 또 일본 미쯔비시사 산하의 MC 에비에이션(MC Aviation Partners Inc)과 각각 60%와 40% 비율로 출자해 합자회사인 JV에비에이션(JVA)을 설립하기로 했으며, 합자회사를 통해 8억 달러를 들여 미쯔비시사로부터 항공기 15대를 인수하기로 했다. 이들 항공기는 향후 글로벌 항공사들을 대상으로한 리스업무에 사용될 것이라고 신문은 전했다.

앞서 올 8월에는 테라 피르마(Terra Firma) 산하의 리스업체 AWAS에 군용 항공기 리스에 활용할 항공기 100대 구입(50억 달러) 의사를 전달한 바 있으며 현재 관련 협의가 진행 중이다.

특히 군사용 항공기 리스 분야로의 진출로 리카싱은 항구항만·통신·쓰레기처리·석유·전력·제약 등 분야를 커버하는 상업제왕에 등극하게 되며, 이는 장강실업 사업 다각화 발전을 위한 또 한 걸음을 내딛는 것이라고 신문은 전했다.

이에 관해 장강실업 측은 "항공기 리스 업무는 향후 장기적이고 안정적인 수익을 가져다 줄 것"이라며 "군용 항공기 리스업무는 장기적이고 지속적인 발전에 힘쓰고 있는 장강실업에 부합하는 것이자 업무 다각화 및 글로벌 신 영역 개척에 대한 장강실업의 노력을 보여주는 것"이라고 밝혔다. 

또 총 20억2420만 달러, 한화 약 2조2000억원에 달하는 거래 대금은 내부 유보금으로 지불할 예정이라고 장강실업은 설명했다.

한편 올해 86세의 리카싱은 경영 일선에서 활약하며 '노익장'을 과시하고 있으며, 그의 투자변화는 여전히 돈의 흐름을 알려주는 '풍향계'가 되고 있다.







[뉴스핌 Newspim] 최헌규 중국전문기자 (chk@newspim.com)

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"미중 관세협상, 명백한 중국의 승리" [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 미중 관세협상에 대해 중국내에서는 미국에 대항해 '승리'를 거뒀다며 고무된 분위기다. 중국의 매체들은 13일 일제히 미중관세협상 결과를 보도하고 나섰다. 관영매체들은 '승리했다'는 표현을 자제하고 있지만, 협상이 성공적이었다는 논조를 유지했다. 중국의 SNS상에서는 미국에 대항해 중국이 승리했다는 반응 일색이다.  12일 미중 양국의 협상단은 스위스 제네바 공동성명을 통해 미국은 중국에 대한 추가 관세율을 145%에서 30%로, 중국은 미국에 대한 관세율을 125%에서 10%로 낮추기로 했다. 공동성명에서 양국은 추가적인 협상을 벌이기로 했다고 밝혔다. 이는 5년전인 2020년 1월 타결됐던 미중 관세협상 결과와는 차이가 크다. 당시 중국은 2000억달러 규모의 미국 제품 구매할 것을 약속했고, 강도 높은 지재권 보호 , 금융 서비스 시장 개방, 환율 투명성 강화 등을 보장했다. 이에 대한 대가로 미국은 관세를 일부 인하했다. 하지만 이번 미중 관세협상에서는 양국이 모두 동등하게 115%의 관세를 취소하거나 연기했다. 중국의 미국산 물품 구매나 시장개방에 대한 약속은 없었다. 양보 일변도였던 5년전과 달리 이번 미중 관세협상은 공평하고 평등했다는 평가가 나오는 이유다. 미국 매체 블룸버그는 "이번 미중 무역협상에서 중국은 기대할 수 있는 최고의 결과를 얻었고, 미국은 끝내 양보했다"며 "시진핑(習近平) 주석의 강대강 전술이 효과를 거뒀다고 평가했다. 중국 매체 관찰자망은 "양국의 제네바 경제·무역 회담 공동성명 발표는 중국이 무역 전쟁에서 거둔 중대한 승리이자 중국이 투쟁을 견지한 결과"라며 "미국의 무역 괴롭힘에 맞서 항쟁할 용기가 조금도 없는 국가들과 비교하면 이번 승리의 무게가 더 무겁다"고 논평했다. 광다(光大)증권은 13일 보고서를 통해 "중국은 국제 무역 투쟁에서 패권을 두려워하지 않고 굳건하게 맞선 결과 단계적인 승리를 거두었다"고 설명했다. 이어 "중국은 가장 먼저 미국에 대등한 보복성 관세를 부과하는 한편 국내적 국제적으로 대응조치를 내놓았다"고 덧붙였다. 자오상(招商)증권은 "중국은 미국과 공평하고 평등한 협상을 진행했으며, 실질적인 성과를 거두었다"고 호평했다. 이어 "중국은 우호적인 국가들을 확보하고 있었으며, 중국 경제의 대미 의존도를 낮췄고, 기술 진보와 군사력 확충 등이 이뤄졌다는 자신감을 바탕으로 이같은 성과를 냈다"고 분석했다. 여론이 지나치게 고무되는 것을 경계하는 논설기사도 나왔다. 신화사는 '중미 경제무역 회담이 세계 경제 압박을 낮추고 신뢰를 증진시켰다'라는 제목의 논설에서 "양국의 대화 재개는 기쁜 일이지만, 양국간의 의견 차이 해소는 복잡하고 어려우며 장기간이 소요된다는 점을 잊지 말아야 한다"고 강조했다. 중국 오성홍기와 미국 성조기 [사진=로이터 뉴스핌] ys1744@newspim.com 2025-05-13 09:53
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