[뉴스핌=이동훈 기자] 코레일(한국철도공사)이 용산역세권 개발사업의 주도권을 쥐고 사업을 추진하기 위한 행보에 들어간다.

코레일은 용산역세권 개발사업의 새판을 짜기 위해 부채를 상환하고 주주 간 계약을 바꾼다는 방침이다. 

코레일은 계획대로 사업이 수정되면 연말까지 자금을 조달해 공영개발을 정부에 건의할 계획이다. 

송득범 코레일 용산역세권 개발사업 본부장은 "코레일이 추가 자금을 조달하는 만큼 출자사들이 코레일 주도의 사업을 수락해야하며 이것이 받아들여지지 않으면 드림허브 중심의 용산사업은 중단될 수 밖에 없다"고 15일 말했다.
 
그는 "코레일이 사업을 주도하면 공영개발 형식을 띠게 될 것"이라며 "지금 자금조달이 가능한 회사는 코레일 밖에 없다"고 설명했다.
 
코레일은 이날 오후 3시에 주주들을 모아 놓고 이 방안에 대해 논의할 예정이다. 이 자리에서 코레일은 추가 자금조달을 위해 삼성물산의 랜드마크 빌딩 시공권 등 출자사들의 기득권 포기와 드림허브와 용산역세권개발(주) 이사회 장악을 위한 과반수 이사 확보를 요구할 예정이다.  
 
코레일은 제안이 받아들여지지 않으면 자체 개발행보에 들어갈 것으로 예측된다. 코레일은 이미 2조4000억원에 이르는 토지대금 상환 계획을 수립했다. 이는 용산역세권 개발사업이 완전히 중단될 때를 대비한 것이다. 증권업계에 따르면 코레일은 이미 은행권과 단기차입을 위한 협의를 하고 있다. 
 
코레일의 땅값 반환 행보는 드림허브 출자사들을 압박하기 위한 행위로 풀이된다. 건설 업계 관계자는 "코레일은 지금껏 용산역세권 개발이 파행을 겪고 있는 것이 스스로 주도권을 잡지 못한데 있는 것으로 분석하고 있다"며 "자금 조달을 통해 용산 역세권사업의 주도권을 잡고 시공권을 경쟁입찰시켜 사업비를 확보하려는 것으로 보인다"고 말했다.
 
다만 코레일이 주도권을 잡더라도 건설사 주주들이 끌려다닐 것으로 보는 시각이 많지 않다. 한 업계 관계자는 "건설 출자사들이 갖고 있는 직접적인 불만은 부동산 거품기 당시 책정된 땅값 때문인데 코레일이 여기에 대한 양보를 하지 않으면 업계가 손해를 보면서 사업에 매달릴 가능성은 없다"고 말했다.


[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)